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Comment on peut cassé son moteur de varadéro à 16000KMS?

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Message par lio29 le Sam 15 Fév - 19:04

Salut,

Tout est dans le titre

Pourquoi?

parce qu'un gus vends une varadéro de 2005 avec 16000 au compteur avec le moteur HS.

Il a roulé sans huile ou quoi?

https://www.leboncoin.fr/motos/1750341895.htm/

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Pour celui qui veut une varadéro carbu pour les pièces, pourquoi pas (en négociant), ou en trouvant un moteur d'occase.

D'ailleurs pourquoi le gars l'a pas fait?

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Message par BALDO le Sam 15 Fév - 21:06

en mécanique tout est possible... mais sur ce moteur les casses sont très rares.

je me rappelle tout de meme des vara d'avant 2004 qui ont eu des problèmes de cylindre AR à cause d'un gicleur sous dimensionné.

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Message par Alabasse 14 le Sam 15 Fév - 21:51

S L C (e)

- aïe ! généralement je vante la solidité du V 2 Varadero mais là ça devient grave  doh  il faudrait connaître le pourquoi du comment et savoir ce qu'il a été "bricolé" sur le moteur pour qu'il en arrive là, les annonces du b c cacheraient elles des secrets ?

petit V  à la r'voyure
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Message par pat33 le Dim 16 Fév - 5:38

Casser un moulin de vara a 16000 kms ???
 Bien sur tout est possible et comme le dit notre bien aimé Alamasse , les premieres séries ont connues quelques soucis sur le cylindre AR mais certains avec leur bécane osent tout .
il faudrait demander au proprio si par harsard s'il ne la pas prété a lophoenix  excellent lol!
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Message par lio29 le Dim 16 Fév - 8:11

@pat33 a écrit:Casser un moulin de vara a 16000 kms ???
 Bien sur tout est possible et comme le dit notre bien aimé Alamasse , les premieres séries ont connues quelques soucis sur le cylindre AR mais certains avec leur bécane osent tout .
il faudrait demander au proprio si par harsard s'il ne la pas prété a lophoenix  excellent lol!
lol! lol! lol!

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Message par Alabasse 14 le Dim 16 Fév - 8:19

S L C 

- peut-être est-ce que   think
> bricolez vos machines pour avoir plus de puissance, plus de couple, plus de bruit, plus quoi…  il en restera toujours bien quelque chose...

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Message par Pascal 77 le Dim 16 Fév - 12:23

La question à se poser me semble être "que signifie moteur HS" ? parce que ça peut recouvrir tellement de chose qu'on est en droit de se demander. C'est réparable ? c'est quoi, serrage ? casse mécanique (embiellage, boite) ?

Une "paille" dans le métal, ça peut arriver à tous, même à Honda, voire pire : comme feu ma 405 SRI : une pastille de fonderie qui se décolle, les causes possibles sont tellement multiples … En tous cas, c'est une 2005, donc les gicleurs sont à priori hors de cause !
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Message par Calypso 14 le Dim 16 Fév - 15:14

@pat33 a écrit:Casser un moulin de vara a 16000 kms ???
 Bien sur tout est possible et comme le dit notre bien aimé Alamasse , les premieres séries ont connues quelques soucis sur le cylindre AR mais certains avec leur bécane osent tout .
il faudrait demander au proprio si par harsard s'il ne la pas prété a lophoenix  excellent lol!
  Alamasse ....bon ben d'accord !!
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Message par Calypso 14 le Dim 16 Fév - 15:20

Ne vous prenez pas la tête ..tout peu arriver en 2015 j'ai acheté une Vara de 2011 qui avait 800 km au compteur ......essai sans soucis ,je prends livraison et sur le retour après avoir fait 6 km = cylindre arrière serré !!   causes clairement identifiées pourtant   Shocked

Pour info les 2006 et 2007 avaient un soucis récurant ,pris en charge par Honda ,ceci a était largement débattu sur le groupe FB ,les spécialistes ''Vara '' sauront de quoi je parle .....donc oui une très bonne machine mais pas sans soucis parfois  good good
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Message par lio29 le Dim 16 Fév - 17:04

@Calypso 14 a écrit:Ne vous prenez pas la tête ..tout peu arriver en 2015 j'ai acheté une Vara de 2011 qui avait 800 km au compteur ......essai sans soucis ,je prends livraison et sur le retour après avoir fait 6 km = cylindre arrière serré !!   causes clairement identifiées pourtant   Shocked

Pour info les 2006 et 2007 avaient un soucis récurant ,pris en charge par Honda ,ceci a était largement débattu sur le groupe FB ,les spécialistes ''Vara '' sauront de quoi je parle .....donc oui une très bonne machine mais pas sans soucis parfois  good good
Salut,

C'est sûr que l'on va pas se prendre la tête, c'est pas un membre du forum qui est embêté.

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Message par pat33 le Dim 16 Fév - 19:25

si ça ce trouve c'est pas grand chose , c'est peut etre l'affaire du siecle allez savoir .......  Very Happy
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Message par janfran le Lun 17 Fév - 18:34

c'est la seconde fois que j'entend parler d'une vara avec moteur casser, la première la vara faisait 200km/jour mais rien que sur autoroute toujours a fond elle a tout de meme tenu 20 000kms  honda

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Message par mac-gyver le Lun 17 Fév - 18:50

@janfran a écrit:c'est la seconde fois que j'entend parler d'une vara avec moteur casser, la première la vara faisait 200km/jour mais rien que sur autoroute toujours a fond elle a tout de meme tenu 20 000kms  honda
La moindre des choses quand on traite une machine de cette façon,c'est de faire les vidanges plus tôt que préconisé ,ainsi que changer les bougies plus souvent,ça limite un poil,et comme le disait un mécano de mes connaissances ,les 125 sont des petits moulins très(trop?)souvent en haut de le compte tours, perso et je le faisais déjà avant qu'il me le dise,c'est une vidange par an ,que la brelle ai tourné.....ou pas!Il va sans dire que si le gars n'a pas fait les choses en temps et en heure ça n'arrange pas les choses!
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Message par janfran le Lun 17 Fév - 20:14

@mac-gyver a écrit:
@janfran a écrit:c'est la seconde fois que j'entend parler d'une vara avec moteur casser, la première la vara faisait 200km/jour mais rien que sur autoroute toujours a fond elle a tout de meme tenu 20 000kms  honda
La moindre des choses quand on traite une machine de cette façon,c'est de faire les vidanges plus tôt que préconisé ,ainsi que changer les bougies plus souvent,ça limite un poil,et comme le disait un mécano de mes connaissances ,les 125 sont des petits moulins très(trop?)souvent en haut de le compte tours, perso et je le faisais déjà avant qu'il me le dise,c'est une vidange par an ,que la brelle ai tourné.....ou pas!Il va sans dire que si le gars n'a pas fait les choses en temps et en heure ça n'arrange pas les choses!
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Message par Pascal 77 le Mar 18 Fév - 12:50

@janfran a écrit:c'est la seconde fois que j'entend parler d'une vara avec moteur casser, la première la vara faisait 200km/jour mais rien que sur autoroute toujours a fond elle a tout de meme tenu 20 000kms  honda
Bof, la mienne, moteur vitaminé, a 40 000 km dont au moins 25 000 sur autoroute ou voie expresse, en permanence entre 10 000 et 11 500 tr, et mon moulbif ne donne aucun signe de faiblesse !

Après, c'est vrai que pour ce qui est de l'entretien mécanique, j'évite de trop dépasser les limites de kilométrage.

Je pense que hors cas de maltraitante caractérisée ou de problème métallurgique, ce moteur est quasiment increvable.
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