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Une MT pour le coyote

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Message par coyote le Ven 7 Fév 2020 - 10:45

Lapsus révélateur de la "lutin attitude"  mdr

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Message par phifi le Ven 7 Fév 2020 - 11:18

@coyote a écrit:
@BALDO a écrit:le problème de la MT (comme tous les roadsters) c'est la prise au vent... si tu lui mets une petite bulle, cela t'évitera d'avoir à te mettre la tête dans le guidon pour passer le 120 Laughing
 Il faut arriver à en trouver une sympa car let accessoire n'est pas toujours un modèle d'élégance..
voilà deux modèles :
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Je préfère un peu le second.. faut le trouver maintenant..

La première est moche, et la seconde ne sert à rien....
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Message par coyote le Ven 7 Fév 2020 - 11:25

Pas gagné cette histoire mais j'ai le temps de ma pencher sur le sujet siffle
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Message par philartis le Ven 7 Fév 2020 - 13:10

Ben félicitation alors, pour cette belle machine ! Wink

@BALDO a écrit:good
les copains sont tous en 4T

enerved

D'façons moi non-plus je t'aime pas lol!
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Message par BALDO le Ven 7 Fév 2020 - 13:28

@philartis a écrit:Ben félicitation alors, pour cette belle machine !  Wink

@BALDO a écrit:good
les copains sont tous en 4T

enerved

D'façons moi non-plus je t'aime pas lol!


j'ai dit les copains... pas les copines excellent

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Message par lolocomet33 le Ven 7 Fév 2020 - 14:11

mdr mdr mdr mdr mdr mdr mdr


c des malades
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Message par zoltan58 le Ven 7 Fév 2020 - 14:24

Elle a beaucoup de km et l'état est moyen mais avec un si petit budget c'était compliqué de trouver mieux. A toi de la rendre belle good
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Message par coyote le Ven 7 Fév 2020 - 17:01

Je m'y attache dès que je l'ai..
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Message par greg 33 le Ven 7 Fév 2020 - 17:18

salut  good good
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Message par lio29 le Ven 7 Fév 2020 - 18:12

Salut Coyote,

good  pour l'achat de ta MT. Elle a bien roulé cette moto.

Difficile de jugé de l'état avec les photos mais si tu l'as prise c'est qu'elle doit être bien.

Pour le saute vent, ça reste un roadster donc hormis l'aspect visuel, n'importe lequel ne servira à rien. 

Quant au prix, je te laisse seul juge.

Présente là nous quand tu l'auras.

Tu es parmi les derniers à passé au 4 temps, j'espère que tu vas pas nous faire une "2temps-déprime" doh

A+LIO
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Message par KENZO le Ven 7 Fév 2020 - 19:00

C'est difficile de passer d'un 2 temps à un 4 temps ( c'est comme un V8 face à un vieux 4 cylindres mazout )  Twisted Evil

Mais les 4 temps modernes sont performants, économiques  et pratiques au quotidien  :vroum02:
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Message par coyote le Ven 7 Fév 2020 - 19:00

Je garde l'autre au cas où...
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Message par lio29 le Ven 7 Fév 2020 - 19:21

@coyote a écrit:Je garde l'autre au cas où...
Très bonne idée.

De toute façon, combien la vendrais-tu, pour combien de temps et à qui?

A+LIO
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Message par coyote le Ven 7 Fév 2020 - 19:40

Je ferais un heureux : l'acheteur et un malheureux : moi ...
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Message par lio29 le Ven 7 Fév 2020 - 19:49

@coyote a écrit:Je ferais un heureux  : l'acheteur et un malheureux  : moi ...
Surtout suivant l'acheteur, un gars qui connait rien au 2 temps et qui va te pété le moteur au bout du chemin et qui va t'appelé: HEUUUU, votre moteur est pourri, je viens de serré et c'est de votre faute! ou pire, il se casse la gueule avec car pas habitué à roulé avec.

C'est sûr que ça va te faire mal de la voir partir(si tu décides de la vendre? Rolling Eyes .

A+LIO
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Message par coyote le Ven 7 Fév 2020 - 21:28

J'avais regardé la côte pour cette machine et avec ce kilométrage sur : 
https://www.lacentrale.fr/lacote_origine_moto.php 
2601 €
Avec ce que j'ai à faire dessus, je pense avoir fait une bonne affaire ou tout du moins être au prix juste.
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Message par phifi le Ven 7 Fév 2020 - 22:42

@lio29 a écrit:
@coyote a écrit:Je ferais un heureux  : l'acheteur et un malheureux  : moi ...
Surtout suivant l'acheteur, un gars qui connait rien au 2 temps et qui va te pété le moteur au bout du chemin et qui va t'appelé: HEUUUU, votre moteur est pourri, je viens de serré et c'est de votre faute! ou pire, il se casse la gueule avec car pas habitué à roulé avec.

C'est sûr que ça va te faire mal de la voir partir(si tu décides de la vendre? Rolling Eyes .

A+LIO
Exclamation Juste pour info, un TDR débridé peut rouler très longtemps avant de casser.
Même en ne faisant aucun entretien, on en trouve fréquemment qui arrivent à 40000kms, ... excellent certes il n'avance plus beaucoup mais démarre et roule toujours.

Pour quelqu'un qui s'intéresse un minimum à la mécanique, les frais de maintenance seront raisonnable: 200€ au mieux tous les 15000 kms.

vieux Je me souviens que les années TDR de Baldo ont été terrible au niveau des pannes, ... excellent il a grillé un fusible !
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Message par philartis le Ven 7 Fév 2020 - 23:15

Une mauvaise série, certainement..
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Message par coyote le Ven 7 Fév 2020 - 23:16

Je rejoins entièrement phifi là-dessus  good
C'est comme n'importe quelle machine (pas seulement moto), si tu l'entretien correctement : elle durera longtemps.
La seule "contrainte" est de changer le piston tous les 15 à 20 000 bornes, pas parce qu'il est cassé mais par sécurité. 
C'est comme la courroie de distribution sur une voiture : t'attend pas qu'elle casse pour la changer.. Elle est préconisée à 80 000Km ou tous les 5 ans mais elle peut tenir plus.
Quand au mec qui se vautre avec : pas besoin d'être sur une TDR pour ça  moque
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Message par philartis le Ven 7 Fév 2020 - 23:27

Pour le piston, il faut aussi préciser que le coût reste très abordable et surtout, très facile à réaliser soi même.
Bon ok, ça va faire bientôt un an que je dois trouver le courage de faire le mien..

Malgré tout, tu vas faire de belles économies question carburant (si tu roules beaucoup, bien entendu) good
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Message par coyote le Ven 7 Fév 2020 - 23:31

Je roule effectivement pas mal : minimum 50 bornes par jour pour aller et revenir du boulot sans compter les à côtés et balades..
Quand j'ai refais la TZR de ma fille, je me suis chargé du rodage. J'ai pris sa moto pour aller bosser et faire mes sorties habituelles : rodage des 500Km fait dans la semaine.


Dernière édition par coyote le Ven 7 Fév 2020 - 23:35, édité 2 fois
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Message par phifi le Ven 7 Fév 2020 - 23:33

Ah oui, la consommation c'est vraiment le point positif du 4 temps.
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Message par lio29 le Sam 8 Fév 2020 - 9:31

Salut coyote,

C'est sûr que n'importe quelle bécane peut voir son moteur pété ou d'autres pannes.

Je disais ça car je bichonne toujours mes véhicules et à chaque fois que j'en ai laissé partir, quelques mois après, je les revoyais dans des états pleure

Je suis du genre nostalgique de mes engins.

Mais tu as raison, un véhicule bien entretenu ne cause pas de problème et si on mets les mains dedans ça coûte pas un bras.

2601€ la côte! allé, tu fais un prix au membres à 2599€ moque

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Message par phifi le Sam 8 Fév 2020 - 11:31

@lio29 a écrit:
Je disais ça car je bichonne toujours mes véhicules et à chaque fois que j'en ai laissé partir, quelques mois après, je les revoyais dans des états pleure

Je suis du genre nostalgique de mes engins.
Tout à fait d'accord avc toi.
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Message par coyote le Sam 8 Fév 2020 - 13:35

Quand on vend un véhicule dont on a pris soin, on espère toujours que le nouveau propriétaire en prendra soin lui aussi.
Ce n'est pas toujours le cas hélas..
Il suffit de voir certaines photos de véhicules sur les sites de vente pour se rendre compte que l'on n'a pas tous les mêmes impératifs..
Rien que sur celle que je prend, j'en ai pour une journée de nettoyage complet, si tout va bien..
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Message par lophoenix le Sam 8 Fév 2020 - 14:42

Tafiol tu passe au 4 t  affraid tu garde j'espère le  dirt tdr non sérieux gg a toi
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