Présentation de ma Yamaha MT 125 2020

Ah ça je suis d'accord y a des cons partout après je bosse sur paris ça doit jouer

regarde par exemple, moi et Phifi on se connait depuis une dizaine d'années maintenant... à l'époque nous étions en 125 2T... aujourd'hui je suis passé à la 125 4T, lui est passé au GC et nous sommes toujours là   ... meme s'il a du changer de taille de cax

salut les amis

- ah ces cons en scooter ! ça faisait longtemps, je suis entièrement d'accord et c'est d'ailleurs pour ça que j'ai revendu mon scooter, j'éprouvais de plus en plus de difficultés à revenir à mon costume de gentil "motard" quand je quitter mon habit de connard de scootériste   preuve en est encore en ce moment, l'habit me colle à la peau  

  à la r'voyure
alain

midi et demi, c'est une heure compliquée pour Alabasse 

 

- tu me connais bien donc: jamais de   

à +

PS: en revanche pour le tous les autres liquides ça va bien, merci...

 il nous faudrait un émoticone avec une bouteille de calva

@BALDO a écrit:regarde par exemple, moi et Phifi on se connait depuis une dizaine d'années maintenant... à l'époque nous étions en 125 2T... aujourd'hui je suis passé à la 125 4T, lui est passé au GC et nous sommes toujours là   ... meme s'il a du changer de taille de cax

C'est vrai, le mien est plus petit

et oui, on aime s'envoyer des :

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c'est aussi ça la moto  

En effet, ça fait partie du jeu...

 AYAIS C'EST LA FIN DU RODAGE 


Petit tour à la concession hier pour la révision des 1000. 
Suprise de voir qu'il m'avait beaucoup trop gonflé le pneu arrière a la livraison. 
Moto récupérée 1h après et dès les premiers tours de roue le bonheur. Le bridage électronique retiré, le moteur peut enfin s'exprimer et prendre ses tours sans avoir l'impression de forcer.
Testé ce matin sur l'A6 le 110 compteur à 8500 tr/min de prends très vite ce qui est sécurisant sur ces autoroutes.
Vivement le filtre à air K&n et la ligne arrow 
A voir si elle se libère encore dans les prochains kilomètres en tout cas une vraie réussite pour yamaha.

Salut neo-raid,

Bonne nouvelle, je reste quand même étonné de cette bride.

Quel interêt, yamaha a-t-il peur que les vis partent si on attaque trop fort pendant le rodage?

Se qui est bien dans ton process, c'est que tu vas pouvoir voir les différences après chaque installation/modification.

Bonne route.

A+LIO

@lio29 a écrit:Salut neo-raid,

Bonne nouvelle, je reste quand même étonné de cette bride.

Quel interêt, yamaha a-t-il peur que les vis partent si on attaque trop fort pendant le rodage?

Se qui est bien dans ton process, c'est que tu vas pouvoir voir les différences après chaque installation/modification.

Bonne route.

A+LIO

Salut
neo-raid félicitation tu vas pouvoir te faire plaisir
Je sais pas si ton concess te l'a dit yam préconise d'éviter de tirer dedans trop longtemps et souvent jusqu'à la révision des 6000 km. Après je pense que yam vois un peu large sur ce coup là et de toute façon c'est pas bon pour toutes motos de tirer dedans tout le temps.
Sinon pour la bride yam la mise en place sur tout ces nouveau modèle scoot compris pour préserver le moteur des pilotes indélicat, une seule échappe à ça c'est la ys 125 l'électronique serait pas assez évolué dessus.
Mon concess ma dit après que de plus en plus de constructeurs mettent ça en place sur les nouveaux modèles qui sortent et ktm serait les premiers à l'avoir fait (jamais entendu parlé) c'est possible ???
Bonnes routes

Salut
Après réflexion une chose m'a fait ding ding dans ma petite tête
6000 km preco par yam de ne pas trop tirer sur le moteur c'est exactement le kilométrage moyen d'une 125 en 2 ans temp de la garantie ! Malin mr yam !!!
Bonne route

Mon concessionnaire m'as rien dit là dessus après hier il avait du monde c'était un peu à la chaîne je trouve 
Pour la conduite en soit je suis pas trop a tirer dedans 15 bornes d'autoroute pour aller bosser et le reste c'est de la balade ça devrait le faire =) pis le jour où je voudrais arsouiller un peu plus je passerais sur le A2 avec une de ses grandes sœur pour le moment c'est parfait pour se faire la main je trouve et avoir déjà de bonnes sensations 

@lio29 a écrit:Salut neo-raid,

Bonne nouvelle, je reste quand même étonné de cette bride.

Quel interêt, yamaha a-t-il peur que les vis partent si on attaque trop fort pendant le rodage?

Se qui est bien dans ton process, c'est que tu vas pouvoir voir les différences après chaque installation/modification.

Bonne route.

A+LIO

J'ai été le premier surpris quand je l'ai repris et que j'ai vu son comportement je pensais à une légende urbaine
Pour les modifs je pense que je vais tout faire d'un coup quand j'aurais remonté les finances et qu'il fera meilleur ça sera plus agréable pour bricoler dessus

Salut néo_raid,

Question finance, c'est vrai que pour avoir une belle (à mon goût), faut mettre un billet de 6500€ (carte grise et mise en route) avec le pack sport et l'akrapovic donc c'est beaucoup trop pour une 125.

Les moyens sont là mais la raison l'emporte et avec déjà 3 motos et bientôt la 4 ème, faut être sérieux.

Si je n'avais eu que celle-ci et n'ayant pas envie de faire le A2 (ni le temps, ni l'envie) bah j'aurait sauté le pas.

Les vus internet et réel en noir, laisse présagé d'une superbe bécane en bleu avec le kit+akrapovic.

Par contre, une question bête, moi qui suis assez maniaque de la propreté, comment est la zone du feux question saleté avec toutes ces zones triturées?

A+LIO

@lio29 a écrit:Salut néo_raid,

Question finance, c'est vrai que pour avoir une belle (à mon goût), faut mettre un billet de 6500€ (carte grise et mise en route) avec le pack sport et l'akrapovic donc c'est beaucoup trop pour une 125.

Les moyens sont là mais la raison l'emporte et avec déjà 3 motos et bientôt la 4 ème, faut être sérieux.

Si je n'avais eu que celle-ci et n'ayant pas envie de faire le A2 (ni le temps, ni l'envie) bah j'aurait sauté le pas.

Les vus internet et réel en noir, laisse présagé d'une superbe bécane en bleu avec le kit+akrapovic.

Par contre, une question bête, moi qui suis assez maniaque de la propreté, comment est la zone du feux question saleté avec toutes ces zones triturées?

A+LIO

C'est clair que ça chiffre vite après je me dis que ça lui permettra de sortir un peu du lot lors de la revente. Je l'ai touché à 4700 petite ristourne mise en route compris j'ai eu au moins cette chance là. 
Pour les feux comment dire... C'est une galère t'as intérêt à avoir des doigts fin avec ton chiffon sinon tu y vas au coton tige si t'es aussi maniaque que moi. Après la partie qui prends le plus la degueulasserie évidement c'est au niveau de l'amortisseur arrière et même avec la bavette d'origine ça remonte jusqu'à la selle j'imagine même pas quand je vais mettre le support de plaque court et que par malheur je vais prendre la flotte

 pour toi Mais

  pour moi.

C'est moi qui gère l'entretien des véhicules donc un peu ouf de pas devoir à sortir le coton tiges pour gratté autour de l'optique.

N'étant pas fan du lavage au jet, j'imagine pas la galère.

Concernant l'arrière, c'est devenu coutume d'avoir plein le dos en cas de pluie.

Le support de plaque court est beaucoup mieux. D'ailleurs ont peu même viré la partie entre la plaque et l'accroche support qui fait que la plaque est vraiment collée à la moto.

MAIS faudra prévoir le pantalon bien étanche dessous la selle passager.

A+LIO

J'y vais pas au jet non plus donc c'est long j'avoue la elle est degueu mais il fait trop mauvais pour espérer la garder propre si je dois la prendre 
Le support j'en ai trouvé un qui a l'air bien chez dafy à 46 euros à voir

Salut
Moi je trouve qu'elle ce nettoie pas mal rien a voir avec un custom ou la c'est vraiment galère.je la nettoie 2 fois par semaine vu le temp superbe qu'on a en ce moment.
Juste les jantes que je trouve chiante.
Pour l'arrière je voudrais l'équipée comme la mt 09 avec ce fameux lèche roue qui est pas forcément esthétique mais qui est très efficace mais bon pour l'instant pas disponible chez les fabricants il va falloir attendre.
Et mettre à ce moment là juste un porte cligno vu que la plaque sera sur le léche roue.
Bonne route

@Bahkog8 a écrit:Salut
Moi je trouve qu'elle ce nettoie pas mal rien a voir avec un custom ou la c'est vraiment galère.je la nettoie 2 fois par semaine vu le temp superbe qu'on a en ce moment.
Juste les jantes que je trouve chiante.
Pour l'arrière je voudrais l'équipée comme la mt 09 avec ce fameux lèche roue qui est pas forcément esthétique mais qui est très efficace mais bon pour l'instant pas disponible chez les fabricants il va falloir attendre.
Et mettre à ce moment là juste un porte cligno vu que la plaque sera sur le léche roue.
Bonne route

Salut bakhog8,

C'est là que je vois que yamaha (tout comme honda) n'a pas su prendre la tendance de la customisation au sérieux.

Il y a de la demande. Sinon celui de la mt09 n'irai pas dessus (ou un générique). Le prix doit être dissuasif par contre.

Pas sûr que tu prenne moins de pluie par la roue avec cette modif, regarde le test du repaire des motards de la rieju century. le testeur en prends plein les fesses malgré une installation similaire à se que tu souhaites faire.

A+LIO

Salut lio
J'ai un pote qui a fait la modif sur la cb125r c'est nickel mais il a laissé le porte plaque court.
Et le mec de ma fille a la mt 09 il prend pas la flotte ou presque pas.
Je pense que ça dépend la taille et comment il est orienté
Pour le prix sur la cb125r il la payé 90€ ça va.
De toute façon si je trouve pas autre chose d'ici là parce c'est vraiment la merde.
Bonne route

@Bahkog8 a écrit:Salut lio
J'ai un pote qui a fait la modif sur la cb125r c'est nickel mais il a laissé le porte plaque court.
Et le mec de ma fille a la mt 09 il prend pas la flotte ou presque pas.
Je pense que ça dépend la taille et comment il est orienté
Pour le prix sur la cb125r il la payé 90€ ça va.
De toute façon si je trouve pas autre chose d'ici là parce c'est vraiment la merde.
Bonne route

90€, c'est pas la mort si ça fonctionne. Certains vont dire (alabasse en tête) que ça fait cher le bout de plastique.

Faudra que tu mesures les distance entre les pièces sur la CB et/ou la MT09 et voir si celle-ci sera identique sur ta moto.

Tu vas être notre testeur officiel, tu auras le droit un prix avec le boss baldo.(ou pas).

A+LIO

Pour l'instant les seules pièces adaptable que je trouve c'est pour la mt15 qui exactement la même partie cycle c'est sur AliExpress donc je suis un peu frileux c'est du ali quoi mais bon ça ou rien je vais peut être me laisser tenté à force.
Tu trouve quand même des saute vent, des extensions de gardes boue, et plein d'autres truc mais bon aï Ali je suis pas fan.
Bonne route

Bah  du chinois!

Et ne regarde même pas les délais de livraison :  bis.

Sinon, en prix officiel de mt15, sa chiffre pas trop?

A+LIO