Re: Présentation de ma Yamaha MT 125 2020

par Bahkog8 le Jeu 6 Fév 2020 - 14:51

Salut très jolie bécane j'adore

Bon ok c'est la même que la mienne

Pas très objectif sur ce coup là.
William StSaulve pour les rétro je vois surtout mes coudes mais j'ai essayé et j'a eu des motos pire de ce côté là. Mais j'ai quand même un gabarit assez large donc sa doit jouer pas mal de ce côté là.
Néo_raid tu verras cette machine c'est que du plaisir

Et même en duo pour un roadster c'est plutôt pas mal et pas besoin de cravacher le moteur.
Je suis à 1700 km et je suis de plus en plus content de l'avoir choisi

Bonne route

par Néo_raid le Jeu 6 Fév 2020 - 15:25

@William StSaulve a écrit:Salut Néo raid,

Belle bécane, je l'avais vu chez le concess, en allant chercher mon filtre BMC.

Tu dis que tu ne sens pas encore le VVA, sur la mienne je ne l'ai jamais senti (yzf 125 r 2019)

Moi j'ai trouvé le rodage long, long long...

Au fait, tu vois quelque chose dans tes rétros? Sur l'yzf c'est une vrai cata , on ne voit que ses coudes.

Tu parles aussi de l'écran LCD, il est pas mal effectivement, pour moi il manque la température moteur, et le signal de changement de vitesse éclaire très blanc la nuit, c'est gênant. Les réglages avec les deux petits boutons rikikis c'est pas ouf non plus. Mais dans l'ensemble, il faut l'avouer ça en jette !

Bonne route

Niveau rétro je trouve que ça va une fois bien réglé mais bon en bécane je préfère tourner la tête histoire d'être sûr

J'avoue que la température manque ça serait un plus.
Ouais les boutons c'est la misère clairement avec les gants hiver la faut même pas y penser

par Néo_raid le Jeu 6 Fév 2020 - 15:27

@Bahkog8 a écrit:Salut très jolie bécane j'adore
Bon ok c'est la même que la mienne
Pas très objectif sur ce coup là.
William StSaulve pour les rétro je vois surtout mes coudes mais j'ai essayé et j'a eu des motos pire de ce côté là. Mais j'ai quand même un gabarit assez large donc sa doit jouer pas mal de ce côté là.
Néo_raid tu verras cette machine c'est que du plaisir
Et même en duo pour un roadster c'est plutôt pas mal et pas besoin de cravacher le moteur.
Je suis à 1700 km et je suis de plus en plus content de l'avoir choisi
Bonne route

Franchement j'en tombe amoureux kilomètres après kilomètres je viens de rentrer d'une balade dans le Gâtinais d'une heure et demi elle affiche maintenant 400 km et le moteur semble marcher de mieux en mieux hâte de finir ce rodage.

par Bahkog8 le Jeu 6 Fév 2020 - 15:42

Tu vas voir plus kilomètres vont passé mieux elle va marché d'ailleurs c'est le jour et la nuit entre la sortie de garage et maintenant.pour avoir fais plusieurs rodage sur différente moto et cylindrée c'est la première que je sent ce libérer autant. Pourquoi ???
A partir de 500km de rodage tu vas pouvoir la monter à 7000 Mtm (90kmh)la moto s'allége et c'est encore plus maniable et rien quand courbe c'est plus agréable.
Bonne route

par Néo_raid le Jeu 6 Fév 2020 - 16:13

@Bahkog8 a écrit:Tu vas voir plus kilomètres vont passé mieux elle va marché d'ailleurs c'est le jour et la nuit entre la sortie de garage et maintenant.pour avoir fais plusieurs rodage sur différente moto et cylindrée c'est la première que je sent ce libérer autant. Pourquoi ???
A partir de 500km de rodage tu vas pouvoir la monter à 7000 Mtm (90kmh)la moto s'allége et c'est encore plus maniable et rien quand courbe c'est plus agréable.
Bonne route

Yep je m'applique à faire un rodage au petits oignons là je dépasse pas les 6000 tr/min c'est pas évident d'avoir toujours le nez sur le compteur =/ je devrait passer la barre des 500 km ce week-end

par **BALDO** le Jeu 6 Fév 2020 - 16:18

Ne te casse pas trop la tete avec le rodage... que tu sois à 6 ou 7000 milles tours ne changera rien... l'essentiel c'est d'y aller progressivement et de ne pas tirer dedans de manière prolongée avant d'avoir fait la première vidange Wink

par Duckster le Jeu 6 Fév 2020 - 19:53

Cette moto est tout simplement une véritable réussite esthétique, elle est parfaitement réussi à tout les niveaux. Profite bien de ta nouvelle bécane good

par Néo_raid le Jeu 6 Fév 2020 - 20:20

@Duckster a écrit:Cette moto est tout simplement une véritable réussite esthétique, elle est parfaitement réussi à tout les niveaux. Profite bien de ta nouvelle bécane

Merci

par **lio29** le Ven 7 Fév 2020 - 18:19

@Duckster a écrit:Cette moto est tout simplement une véritable réussite esthétique, elle est parfaitement réussi à tout les niveaux. Profite bien de ta nouvelle bécane

Salut,

ça y est, duckster va passé chez yamaha!

BRAVO néo-raid pour ton achat.C'est un futur top des ventes.

J'aimerai bien la voir en vrai en bleu.

A+LIO

par Néo_raid le Dim 9 Fév 2020 - 20:58

@lio29 a écrit:
@Duckster a écrit:Cette moto est tout simplement une véritable réussite esthétique, elle est parfaitement réussi à tout les niveaux. Profite bien de ta nouvelle bécane
Salut,

ça y est, duckster va passé chez yamaha!

BRAVO néo-raid pour ton achat.C'est un futur top des ventes.

J'aimerai bien la voir en vrai en bleu.

A+LIO

Haha merci j'avoue que j'aurais bien aimé la voir en bleu aussi mais je crois qu'en concession ils n'ont que du noir vu que passe partout =/

par phiphi78 le Dim 9 Fév 2020 - 22:56

Bonsoir et bon bonne route avec cette belle bécane.

par coyote le Lun 10 Fév 2020 - 7:51

Je ne l'ai vue qu'en noir mat aussi et je trouve que c'est la couleur passe-partout qui lui va très bien.

par Néo_raid le Ven 21 Fév 2020 - 23:51

Je me suis amusé ce soir à regardé la différence compteur/GPS
Yamaha n'as pas vraiment corrigé son optimisme
Valeur affiché 100 km/h vitesse réel 94 km/h
Étant encore en rodage à voir si l'écart se creuse encore plus haut.
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par coyote le Sam 22 Fév 2020 - 8:08

Sur la mienne (ancien modèle) : 7% entre compteur et GPS

par **lio29** le Sam 22 Fév 2020 - 8:55

@coyote a écrit:Sur la mienne (ancien modèle) : 7% entre compteur et GPS

Salut,

Pourquoi changé?

Ceux qui veulent de la vmax au dessus des autres peuvent être flattés car leur yamaha va 5 km/h plus vite alors pourquoi s'en privé?

Non mais franchement, je ne pense pas que MR Yamaha c'est penché sur le "problème".

A partir du moment qu'on le sait...

A+LIO

par coyote le Sam 22 Fév 2020 - 9:03

Le principal c'est effectivement de le savoir.

Pour aller bosser, ça me convient comme moto good

Pas très "rapide" c'est certain mais avec les limitations sur ma route : largement suffisant.
Ce que j'apprécie le plus c'est la consommation.
Pour me faire plaisir les jours de repos: TDR ouaiii

Pour aller bosser : MT ouaiii

par **lio29** le Sam 22 Fév 2020 - 9:04

@coyote a écrit:Le principal c'est effectivement de le savoir.
Pour aller bosser, ça me convient comme moto
Pas très "rapide" c'est certain mais avec les limitations sur ma route : largement suffisant.
Ce que j'apprécie le plus c'est la consommation.
Pour me faire plaisir les jours de repos: TDR
Pour aller bosser : MT

Salut coyote,

Donc tu vas pas la bazardée moque

A+LIO

par Raphalan le Sam 22 Fév 2020 - 13:01

ça ne me choque pas la différence entre le compteur et la vitesse GPS
Sur les voitures aussi c'est le cas

par Néo_raid le Lun 24 Fév 2020 - 15:52

@Raphalan a écrit:ça ne me choque pas la différence entre le compteur et la vitesse GPS
Sur les voitures aussi c'est le cas

C'est vrai après ça dépends de la voiture et de son âge sur la twingo première génération de madame à 90 t'as déjà 10 km/h d'écart Shocked

par coyote le Lun 24 Fév 2020 - 22:49

@lio29 a écrit:

Donc tu vas pas la bazardée

A+LIO

Pour l'instant elle est bien à la maison good

Pas envie de la vendre à un gougnafié ..(c'est sentimental aussi...)

par motoattitude le Mar 25 Fév 2020 - 22:06

@Néo_raid a écrit:Le permis A2 en soi ne sert qu'à avoir plus de puissance quand on vois la finitions qu'ils accordent aux 125 de maintenant.

C'est tant mieux car cela génère un sentiment de sécurité. Et de toute manière à 130km/h de limitation il n'y a pas d'utilité légale à pouvoir faire du 300 km/h voire de les atteindre en 10s. Le 125 s'inscrit dans les limitations de vitesse 110 jeune conducteur et parfois 130 pour les modèles haut de gamme premium. Je suppose que si le législateur autorisait un débridage de quelques chevaux supplémentaires, cela permettrait de ne pas essouffler le moteur sur autoroute même si le 125 semble avoir une vocation davantage citadine.

par **lio29** le Mer 26 Fév 2020 - 9:30

Salut motoattitude,

C'est tout là la problématique des 125, elle ont tous les avantages mais manquent parfois de "coffres" pour certaines situations.

Mais dans 90% des cas, elles sont largement suffisantes(sauf autoroutes).

Hormis une poussée du lobbying, le législateur n'est pas prêt de changé les règles. Cela donne aussi envie à certains de passé la A donc c'est bon pour la tva...

A+LIO

par Néo_raid le Mer 26 Fév 2020 - 9:53

Ce qui est fou c'est qu'avec le A1 en moto on soit limité au 125 alors qu'avec le même permis on peux conduire des 3 roues de 500 cc et on connais tous la mentalité de la majorité des scooters

mais c'est un autre débat.

par phifi le Mer 26 Fév 2020 - 11:16

le bon vieux à priori des familles !!!

par **BALDO** le Mer 26 Fév 2020 - 11:36

+1

il y a des gens bien et moins bien partout... l'engin ne veut rien dire d'autant qu'au cours d'une vie, il est fréquent de passer d'une sportive a un roadster, d'un custom a un trail, d'une italienne a une Japonaise, d'un scoot a un gros cube, etc et inversement.... mais le pilote reste le même, juste que nos besoins et envies évoluent c'est tout Wink

par Néo_raid le Mer 26 Fév 2020 - 11:51

Ah ça je suis d'accord y a des cons partout après je bosse sur paris ça doit jouer

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