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Message par marsouin Mer 29 Jan 2020 - 6:33

Bonjour les amis

Pour m'occuper durant ces longues journées d'hiver, je me suis attelé à la restauration d'un petit solex modèle 1400 (donc sans embrayage) de 1959.
Voici des photos de la bête en sortie de garage (pas tourné depuis 20 ans)

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Evidemment, le moulin ne démarrait pas.

Après démontage du moteur, changement du joint a la base du cylindre, changement du joint de culasse, changement des segments, demontage et nettoyage du carburateur et enfin réglage de l'allumage, le moteur est enfin reparti




La suite, démontage du cadre et peinture... mais là je vais prendre mon temps
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Message par savage Mer 29 Jan 2020 - 6:44

cool Cool  bon courage pour la restauration good
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Message par coyote Mer 29 Jan 2020 - 6:49

Bravo et tiens nous au courant de la suite  good
Le solex : mes premières armes en mécanique deux roues et mon premier 2tps vieux
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Message par pat33 Mer 29 Jan 2020 - 8:45

bravo pour cette restauration ,bon courage pour la suite et pense a nous mettre des tofs de l'avancement des travaux  good
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Message par Alabasse 14 Mer 29 Jan 2020 - 9:28

boujou les amis (e)

good  belle machine ! j'ai eu ce genre il y a...…. 60   pleure 

petit V  à la r'voyure
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Message par BALDO Mer 29 Jan 2020 - 10:50

sympa ! bon courage pour la suite good

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Message par zoltan58 Mer 29 Jan 2020 - 16:39

Le symbole de la France  good
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Message par cork Mer 29 Jan 2020 - 17:59

Ça va être la classe pour les petits déplacements  Cool
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Message par phiphi78 Mer 29 Jan 2020 - 18:58

Bonsoir,bon courage pour cette restauration.
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Message par marsouin Mer 29 Jan 2020 - 19:59

Merci à tous petit V
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Message par janfran Mer 29 Jan 2020 - 21:02

vraiment sympa, bon courage  petit V

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Message par pat 77 Sam 1 Fév 2020 - 10:54

Tien j’en possède un aussi (3800)il y a trois ans je l’ais remis en route (membrane de pompe défectueuse ) et depuis je le regarde, pas la motivation pour continuer
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Message par marsouin Sam 1 Fév 2020 - 12:18

La je suis en phase de peinture, c est long......
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Message par marsouin Sam 1 Fév 2020 - 19:12

Finalement j ai commencé  à m attaquer au guidon qui est très abîmé 

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Avec de l huile de coude,  de la paille de fer, et du mirror ça commence à venir... une moitié de faite


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Message par jo 56 Sam 1 Fév 2020 - 19:32

quelle motivation  good
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Message par ccool30 Dim 15 Mar 2020 - 7:26

Bonjour

Mon Solex de 1957 m'a fait découvrir les joies de la mécanique car il ne fonctionnait pas bien. J'ai le souvenir d'un face à face de 30Km contre le mistral au cours duquel tout s’arrêtait dès que je cessait de pédaler.  Après de nombreuses galères j'ai remplacé le moteur, à partir de ce moment là plus aucun problème ! Je pouvais même faire gouter les joies de la "moto" à mes copines qui se cramponnaient à ma taille !!!

Pour le guidon, je pense qu'un rechromage serait "la" solution ?

Bonne continuation, et merci de m'avoir permis de replonger dans mon adolescence .
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Message par Bouldog33 Mer 20 Jan 2021 - 9:51

bonjour,
je relance le sujet, juste pour une petite précision. Si jamais tu te trouves en perte de puissance un de ce jours, que le moteur démarre, n'avance plus beaucoup, se traine, je te conseil de vérifier le joint spie coté vilebrequin. Vu le nombre d'année qu'il n'a pas roulé, et l'âge de cet ancêtre, attend toi a ce que ce joint soit très très sec, et usé par le temps. Si ce joint n'est plus étanche, tu n'as quasi plus de pre-compression, et donc ton mélange gazeux ne remonte pas au haut moteur, mais s'évacue par le galet... Une sorte de prise d'air si tu preferes, mais pas au bon endroit  Very Happy

Le changement, implique le démontage complet du moteur
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Message par marsouin Dim 7 Mar 2021 - 19:50

Après avoir revendu le solex a l origine de ce topic, J ai craqué et j en ai acheté un autre, mais cette fois modele 3800 avec embrayage. Il n avait pas roule depuis 30 ans et ne demarrait plus. Le problème venait de la pompe à essence. J ai donc changé les qq pièces et zou, il fonctionne parfaitement
Une  photo de la bete de course  good

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Message par Alabasse 14 Dim 7 Mar 2021 - 20:25

boujou les amis

good   et  good good good  pour la durite verte de retour  Wink

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Message par marsouin Dim 7 Mar 2021 - 20:29

Ouais c est un bout de tuyau d aquarium j avais que ça  sous la main(merci le confinement, leroy copain est fermé )
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Message par Doumé Dim 7 Mar 2021 - 22:22

Certain ne le savent pas mais cette durite tien le chaud aussi bien que les autres à un cout bien moins cher.
Et c'est drôle je suis aussi sur un Solex cadre chromé  qui na que le nom de chromé. 
On me l'a confié pour une remise en route.
Il redémarre, mais pas de puissance (il ne me porte pas)
J'aurais deux choses a voir, la soupape de décompression, vérifier sont étanchéité et faire un test pour le joint au vilo.
une astuce: vider une bougie  souder un bout de cuivre et gonfler doucement pour le mettre en pression et envoyer de l'eau savonneuse entre le galet et le cache poussière .
Si il y a des bulles faut changer ce joint.
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