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Message par pat33 le Lun 3 Fév 2020 - 19:06

@lolocomet33 a écrit:Oui et patati et patata et pat a raison j'ai un petit zizi  excellent mdr
content que tu le reconnaisses  lol!

d'ailleurs a la fin de mes commentaires il y a ecrit  lol! ou  mdr quand aux stats pas besoin de relancer ça roule tout seul  Wink

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Message par lolocomet33 le Lun 3 Fév 2020 - 19:07

mdr  mdr mdr mdr
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Message par lolocomet33 le Lun 3 Fév 2020 - 19:11

@pat33 a écrit:
@lolocomet33 a écrit:Oui et patati et patata et pat a tort  excellent mdr
content que tu le reconnaisses  lol!

d'ailleurs a la fin de mes commentaires il y a ecrit  lol! ou  mdr quand aux stats pas besoin de relancer ça roule tout seul  Wink
Nous savons tous que les lutins sont des menteurs  menteur et que tu es des leurs   Twisted Evil

Maintenant  vous avez perdu, il est temps de répartir au vestiaire. La partie est finie.  good
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Message par BALDO le Lun 3 Fév 2020 - 19:15

Pour régler cette histoire, moi je dis rien de tel qu'une bonne baston Twisted Evil  

RDV le 22 mars lol!

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Message par lio29 le Lun 3 Fév 2020 - 19:18

@BALDO a écrit:Pour régler cette histoire, moi je dis rien de tel qu'une bonne baston Twisted Evil  

RDV le 22 mars lol!
Shocked  Mais tu incites à la violence! non

Sinon on peut ouvrir une cagnotte pour les paris! moque

A+LIO
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Message par cork le Lun 3 Fév 2020 - 19:47

Encore faudrait-il avoir des témoins dignes de confiance, et les petits lutins sont loin de l'être,  mais on peut leur faire confiance. non non non   lol!
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Message par jean-louis le Mar 4 Fév 2020 - 8:07

@lolocomet33 a écrit:Pour avoir rouler quotidiennement 100 km par jour en 125 plus deux ans, et aujourd'hui faisant même trajet en GC depuis deux ans, je peux dire que c'est complètement différent dans le confort de rouler. On n'est plus dans le tours haut régime, on n'entend plus le moteur gueuler a 80 ou 100 km/h. On ne serre plus les fesses pour doubler les bus et camions. On prend plus de plaisir dans les courtes accélérations. On ne pose pas la question de savoir si c'est raisonnable ou pas de prendre l'autoroute. Faire un aller retour bordeaux / toulouse dans la journée est aussi simple qu'en voiture (évidement dans des bonnes conditions climatiques).
Mais le plaisir d'enfourcher sa moto, et parcourir le bitume est le même qu'en 125.
Alors GC ou 125 ce sont des VRAIES MOTOS !!!!
+1; TOUT EST DIT, j'ajouterais  plus de sécurité  ( ex:freinage a 90km:h, en duo, bagages) 

PERSO: j'utilise mon 5OOcc  comme une 125 cc, (quoique ma vitesse de croisiére est de 75 km/h)

          - en ville je ne passe que la  1 et la seconde ;

         - je peux rouler a 90 km/h a 4000 tours sans faire hurler le moteur

        - pour doubler,  redresser la moto a la sortie d'un virage, le DUO, la montée des cotes, se sortir des embouteillages,   la puissance est là
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Message par Alabasse 14 le Mar 4 Fév 2020 - 8:15

salut les amis (e)

- on a bien compris les grosses motos sont mieux que les 125 mais ça ne répond pas à la question raison du sujet   Shocked 

petit V   à la r'voyure
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Message par jean-louis le Mar 4 Fév 2020 - 8:17

- les consommables durent plus longtemps ( pneus , chaines, plaquettes de freins, ) 

       et pour une consommation de 3L / 100. à 90 KM/H en solo

        - sur route je peux me mettre au milieu de la chaussée,  je peus suivre le  flot de la circulation  .
 
       -pour une assurance identique ( 190e tout risques MACIF)

       tout dépend ce que l'on demande a son BRELON , le 5OO est une moyenne cylindrée elle a aussi ses limites. 

        conclusion:  c'est ce petit plus qu'il manque aux 125 cc . 


            c'est mon ressenti pour avoir roulé sur ces 2 cylindrées , loin de moi  de porter l 'anathème sur la 125cc .


Dernière édition par jean-louis le Mar 4 Fév 2020 - 8:31, édité 1 fois
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Message par Alabasse 14 le Mar 4 Fév 2020 - 8:20

S L C 

- et là, tu parles d'une grosse moto ou d'une 125 ?

petit V  à la r'voyure
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Message par zoltan58 le Mar 4 Fév 2020 - 12:09

Jean louis a du se tromper, une 125 est moins chère à l'usage.
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Message par Alabasse 14 le Mar 4 Fév 2020 - 12:51

@jean-louis a écrit:- les consommables durent plus longtemps ( pneus , chaines, plaquettes de freins, ) 

       et pour une consommation de 3L / 100. à 90 KM/H en solo

        - sur route je peux me mettre au milieu de la chaussée,  je peus suivre le  flot de la circulation  .
 
       -pour une assurance identique ( 190e tout risques MACIF)

       tout dépend ce que l'on demande a son BRELON , le 5OO est une moyenne cylindrée elle a aussi ses limites. 

        conclusion:  c'est ce petit plus qu'il manque aux 125 cc . 


            c'est mon ressenti pour avoir roulé sur ces 2 cylindrées , loin de moi  de porter l 'anathème sur la 125cc .

salut les amis (e)

- l'édition d'un message est une bonne chose:  elle permet de redresser la barre   good  et pour ça l'émetteur dispose d'un délai de 48 h à partir de son message original, inconvénient: il restera une trace écrite en bas du message et ce dès qu'un autre message sera écrit  

petit V   à la r'voyure
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Message par Arsou le Mar 4 Fév 2020 - 13:28

En gros le compromis parfait c'est une 300CC  Laughing

Le problème c'est que dans cette catégorie il y a très peu de choix car très peu répandu en europe, on préfère prendre des grosse cylindré avec des gros moteurs bien inutile qu'on utilisera à 20% des capacités si l'on veut rester dans la légalité. 

C'est comme ceux qui achète un téléphone à 1000€ avec un Octo-coeur pour simplement envoyer des SMS et naviguer sur internet  Laughing

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Message par cork le Mer 5 Fév 2020 - 0:15

Je suis assez d'accord +1
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Message par pat33 le Mer 5 Fév 2020 - 5:24

d'aprés isoka qui possede le GC , un 250 cm3 c'est ce qu il y a de mieux , en meme temps ses criteres de choix correspondent a l'utilisation qu'il fait de sa bécane  vieux
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Message par cork le Mer 5 Fév 2020 - 8:06

Je vais lui confier la mission de m'en trouver une Laughing
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Message par jean-louis le Mer 5 Fév 2020 - 9:49

cork , regarde LA KAWA versys 300 cc  (40cv), seul problème elle est haute  .

- les suzuki , 250cc (27cv) elles sont trop lourdes.
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Message par jean-louis le Mer 5 Fév 2020 - 9:49

cork , regarde LA KAWA versys 300 cc  (40cv), seul problème elle est haute  .

- les suzuki , 250cc (27cv) elles sont trop lourdes.
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Message par phifi le Mer 5 Fév 2020 - 9:50

C'est vrai que les 300€ qui sépare une MT125 d'une MT03 font réfléchir, sans compter les marques "premium" chinoises comme Zontes ou Voge qui proposent des tarifs alléchants ainsi qu'une bonne finition.

Les 310 Zontes vont de 4600 à 5200€ et sont d'excellentes machines.

Sans une cylindrée encore un poil supérieure, la Voge 500R est un excellent roadsetr doté du moteur des 500CBF.
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Message par BALDO le Mer 5 Fév 2020 - 9:57

Phifi a des actions dans les motos écoles  Twisted Evil

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Message par cork le Mer 5 Fév 2020 - 10:00

Merci pour les conseils. good
C'est bien beau tout ça, mais je n'ai pas l'intention d'investir dans une moto neuve.
Je crois que je vais ouvrir un post exprès en vous donnant tous les critères qui sont nombreux siffle

Il faut dire aussi que les motos écoles savent choisir des modèles qui ont pas mal de qualités petit V
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Message par phifi le Mer 5 Fév 2020 - 10:05

@BALDO a écrit:Phifi a des actions dans les motos écoles  Twisted Evil
Non, mais c'est un segment de cylindrée un peu délaissé actuellement qui est pourtant intéressant, et le fait est qu'il y a peu d'écart de prix avec les 125.
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Message par BALDO le Mer 5 Fév 2020 - 10:10

Tout a fait Wink

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Message par lolocomet33 le Mer 5 Fév 2020 - 10:38

Je sens que Cork va voyager pour trouver sa perle Laughing Laughing Laughing ...
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Message par VINCE60 le Mer 5 Fév 2020 - 12:53

@janfran a écrit:
@lio29 a écrit:Salut,

Réponse simple et sans appel: OUI.

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+1  je ne me pose même pas la question  honda

+1  également, contrairement à ce que certains motard pensent honda
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Message par Arsou le Mer 5 Fév 2020 - 13:22

@jean-louis a écrit:cork , regarde LA KAWA versys 300 cc  (40cv), seul problème elle est haute  .

- les suzuki , 250cc (27cv) elles sont trop lourdes.

Même si un peu plus axé trail et haute la BMW G310GS a l'air sympa !
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