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Message par Razounet le Jeu 16 Jan 2020, 21:20



 Super , t'as payé ça combien ?  T'as changé chez ton concessionnaire honda ?
Le pignon acheté  12 euros , non jai changé sa moi meme.
Rien bien compliqué  a faire

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Message par lio29 le Ven 17 Jan 2020, 19:28

Salut Razounet,

Alors cette modifs?

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Message par BALDO le Ven 17 Jan 2020, 19:42

Déjà que la CB est véloce sur les premiers rapports, avec un PSB de 14 ça doit envoyer pas mal...  puis en vmax  la 6 est tellement longue que ça ne doit pas être gênant, au contraire... bref, une idée qui me chatouille think

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Message par lio29 le Ven 17 Jan 2020, 19:55

Salut baldo,

Quand sa chatouille après...

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Message par Arsou le Ven 17 Jan 2020, 20:06

@BALDO a écrit:Déjà que la CB est véloce sur les premiers rapports, avec un PSB de 14 ça doit envoyer pas mal...  puis en vmax  la 6 est tellement longue que ça ne doit pas être gênant, au contraire... bref, une idée qui me chatouille think

J'ai jamais tester d'autre moto mais pour avoir rouler en montagne avec la CB je trouvais quel manquait de couple à bas régime perso mais c'est surement similaire à toutes les 125. C'est pour ça que je veux aussi passer en PSB 14
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Message par BALDO le Ven 17 Jan 2020, 20:27

c'est pas une MT mais grace a son poids plume, la CB s'en sort bien... après ça reste une 125 donc pour bien avancer, mieux vaut taper dans la puissance maxi que dans le couple.

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Message par Razounet le Sam 18 Jan 2020, 16:25

Bonjour les amis ,

Tous dabord veuillez mexcuser pour ce retour un peu tardif , suite a un manque de temps et aussi une météo pas top je n'est pu tester la modif de suite.

Du coup aujourd'hui  ayant tous les ingredients disponible  , je rentre juste d'une balade et voila le constat :

Cest une tuerie!!!loool , je m'explique. 

Concernant la vélocité  du coup ces juste enorme la différence,  je naurais pas cru que une seul dent ferait une t'elle difference.
Pour les depassement etc ces juste top , une montée dans les tours rapide et une vitesse qui monte très  rapidement. Donc pour les petites routes ou la ville ces juste genial. 

Concernant la vitesse de pointe : du coup ayant une transmission de la 6 eme hyper lente je montais a 115 max et souvent en passant la 6eme sa redescender a 105 et la plus moyen de monter  dans les tour , obliger de retrograder etc...
Maintenant , la 6eme est plus exploitable monte vite a 10000 t et en vitesse je monte a 115 , 118 .
Donc au final je pense avoir perdu un peu en vitesse de pointe mais avec le pignon de 15 la transmission etait tellement longue que je montais pas plus de 115 et la malgrer la perte mais avec une transmission plus courte , du coup j'atteins la même  vitesse qu'avant.

Conclusion pour ma part : je vais rester en pignon de 14 good good good
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Message par Arsou le Sam 18 Jan 2020, 16:52

Ça confirme ce que je pensais et ce que j'attendais je vais changer le pignon aussi :)
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Message par lio29 le Sam 18 Jan 2020, 18:04

Salut razounet,

Merci du retour.

Du coup, question con:

Pourquoi les constructeurs mettent du pignon de 15 du 14?

La pollution,la conso...???

Bonne nouvelle en tout cas pour les copains du forum.

Aller, commande de psb 14 pour le groupe.

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Message par BALDO le Sam 18 Jan 2020, 18:16

Purée, ça me tente bien...

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Message par Arsou le Sam 18 Jan 2020, 18:28

@lio29 a écrit:Salut razounet,

Merci du retour.

Du coup, question con:

Pourquoi les constructeurs mettent du pignon de 15 du 14?

La pollution,la conso...???

Bonne nouvelle en tout cas pour les copains du forum.

Aller, commande de psb 14 pour le groupe.

A+LIO

Peut être l'usure de la chaîne avec un PSB plus petit la chaine s'use un peu plus rapidement car il y a plus de couple sur moins de maille. Mais je ne sais pas vraiment quel peut être la différence concrètement ...
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Message par lio29 le Sam 18 Jan 2020, 18:46

@BALDO a écrit:Purée, ça me tente bien...
Salut Baldo,

Fais toi plaisir, c'est pas avec cet achat que tu vas vidé ton PEL.

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Message par BALDO le Sam 18 Jan 2020, 18:49

Laughing  c'est certain !

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Message par Razounet le Sam 18 Jan 2020, 19:08

Honnêtement je pensais pas voir une grosse difference et un amis avec qui je roule souvent en GC , ma dit lui aussi que cetait le jour et la nuit .quand il me suivé , il faillait quil accelere qd meme , et je me suis fait une petit portion de rocade , l'entrée et le suivi du flux du coup ces fait sereinement comparer a d'habitude.
Apres pour l'usure de la chaine etc...je pense que au vu du prix et la durée  entre son remplaceement , meme si sa s'use un peu plus vite je pense pas que sa soit un critère a prendre en compte , apres se n'est  que mon avis.

Par contre si d'autres personnes fond la modif avec leurs Honda,  hésite pas a faire un retour aussi pour voir si vous avez le meme ressentie etc.

Niveau consomation , sur la moyenne j'ai  pris  0.4 de plus donc pas grand chose

Je prenais bcp de plaisirs a rouler avec la Cb mais ces vrai que sur ligne droite ou voit rapide une frustration sinstaller un peu avec ces pertes de vitesses mais la ces juste un régal pour ma part!!
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Message par janfran le Sam 18 Jan 2020, 20:56

good merci pour ton retour   honda

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Message par BALDO le Dim 19 Jan 2020, 15:17

Salut Razounet, pour bien me rendre compte du changement et prendre ma décision, j'ai une question:

avec ton PSB de 14, à 100km/h en 6, a quel régime es-tu précisément ? merci Wink

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Message par Razounet le Dim 19 Jan 2020, 15:32

@BALDO a écrit:Salut Razounet, pour bien me rendre compte du changement et prendre ma décision, j'ai une question:

avec ton PSB de 14, à 100km/h en 6, a quel régime es-tu précisément ? merci Wink
J'ai pas regardé  ecoute , je regarde sa est je te fait un retour rapide Wink

Tu es a combien toi ?
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Message par BALDO le Dim 19 Jan 2020, 15:32

super, merci good

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Message par BALDO le Dim 19 Jan 2020, 15:35

@Razounet a écrit: Tu es a combien toi ?


ba j'en sais rien excellent  ... mais à la prochaine sortie, ça me permettra de comparer avec tes chiffres Wink

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Message par Razounet le Dim 19 Jan 2020, 15:38

Ok pas de soucis je te dit sa rapidement alors good
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Message par Ian91 le Lun 20 Jan 2020, 11:26

Pour le changement de pignon, j’imagine qu’il faut changer la chaîne. C’est possible de détailler étape par étape les manipulations à faire ?
Moi, je suis convaincu par ta pub pour le pignon de 14. Quelle marque as-tu achetée ?
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Message par BALDO le Lun 20 Jan 2020, 11:46

je l'ai pas fait mais pour une dent de moins, certain qu'il n'y a pas besoin de changer la chaine Wink

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Message par phifi le Lun 20 Jan 2020, 14:22

Il est possible que le compteur de vitesse soit faussé avec un pignon plus petit
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Message par philartis le Lun 20 Jan 2020, 16:03

Met une couronne plus grande, alors excellent
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Message par Razounet le Lun 20 Jan 2020, 18:03

Bonjour a tous .

Tout dabord pour repondre a baldo : a 100km/h en 6eme je suis a 9000t

Concernant la marque ces un pignon standard acheter chez dafy en 14t.
Pas besoin de changer la chaine , le mieux ces de le faire qd tu change ton kit , pour ma part je le change bientot donc ces pour cela que j'ai fait la modif de suite , sa me permet de voir si sa vos le coup ou pas car si tu change ton kit est que cela ne fait rien sa aurait ete dommage. 

Concernant les étapes rien de bien sorcier , 1 clé a pipe de 8 et une de 10.

Il suffit d'enlever le petit cache , puis deux vis a enlever .
Sortir le pignon , pas besoin de detendre la chaine , puis mettre le nouveau.
Tout resserré,  bien graissé et refermé. 
Puis refaire sa tension chaine.

Et voila Wink
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Message par Arsou le Lun 20 Jan 2020, 18:22

@Razounet a écrit:Bonjour a tous .

Tout dabord pour repondre a baldo : a 100km/h en 6eme je suis a 9000t

Concernant la marque ces un pignon standard acheter chez dafy en 14t.
Pas besoin de changer la chaine , le mieux ces de le faire qd tu change ton kit , pour ma part je le change bientot donc ces pour cela que j'ai fait la modif de suite , sa me permet de voir si sa vos le coup ou pas car si tu change ton kit est que cela ne fait rien sa aurait ete dommage. 

Concernant les étapes rien de bien sorcier , 1 clé a pipe de 8 et une de 10.

Il suffit d'enlever le petit cache , puis deux vis a enlever .
Sortir le pignon , pas besoin de detendre la chaine , puis mettre le nouveau.
Tout resserré,  bien graissé et refermé. 
Puis refaire sa tension chaine.

Et voila Wink

Merci pour les infos :) il vend ça chez Dafy t'as une référence, il le vend pas en ligne je pense faut aller voir le mecano ? Dafy c'est juste a coté de mon concessionnaire Honda y a moyens que ce soit moins cher chez eux après entre 12 ou 15€ change pas trop ^^
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