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ma Derbi Mulhacen Cafe

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Message par patricus le Dim 30 Nov 2014 - 11:55

Salut!
Je vous présente ma Derbi Mulhacen Cafe:
elle est de 2009, je l'ai acheté en 2013 à 6000 kms, elle en a maintenant 14000. 

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Je suis vraiment très content de cette moto: un régal à conduire, un moteur tonique, une bonne tenue de route, un bon freinage et je n'ai eu aucune panne avec, sauf le voyant de réserve d'essence qui ne fonctionne plus (panne habituelle chez Derbi) et un ralenti à froid toujours instable, mais on s'y fait! La boite de vitesse est un rien dure, le point mort est parfois difficile à trouver, mais avec l'habitude on s'y fait...

Depuis peu, elle est équipée d'un pot GPR, elle fait un bon bruit bien sourd, fini la tondeuse à gazon d'origine!!

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Bref j'adore cette moto, elle me procure beaucoup de plaisir au quotidien (je vais au boulot avec) et en WE (balades de 200-300 kms) et c'est de loin ma meilleure moto après une Yamaha YBR et une suzuki VanVan. 

Y'a t-il des amis Derbistes sur le Forum?
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Message par chris13 le Dim 30 Nov 2014 - 11:58

beau brélon !  good
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Message par nico50400 le Dim 30 Nov 2014 - 12:03

Pas mal cette derbi elle me fait penser a la ducati monster..  good
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Message par mich83 le Dim 30 Nov 2014 - 12:40

belle bécane , joli look .. Wink
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Message par yann78 le Dim 30 Nov 2014 - 12:45

Le noir et rouge fait toujours son effet !  good
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Message par el pélo le Dim 30 Nov 2014 - 12:55

en effet elle est bien classe!
J'avais moi meme des problemes a trouver le neutre sur la mienne, la boite était dure au moment de le trouver... figures toi que rd cycles a bayonne avait mis pres de 0.5l d'huile en trop avant que je l'achete... c'est mon garagiste qui m'a fait remarqué çà lautre jour, depuis les soucis de neutre ont disparu...
Je crois que Stoof à le meme soucis sur la sienne aussi...
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Message par Alabasse 14 le Dim 30 Nov 2014 - 13:01

boujou les amis

- bon moteur, bonne tenue de route, bon freinage, jamais de panne,  clap  que demander de plus   Question

Wink   et à la r'voyure
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Message par BALDO le Dim 30 Nov 2014 - 13:05

en effet, c'est vraiment un joli roadster clap 

Derbi font de très bons moteurs !

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Message par chris13 le Dim 30 Nov 2014 - 14:36

c est vrai qu on dirait une mini ducati , le cadre et la couleur ! tres chouette !  good Very Happy
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Message par Stoof86 le Dim 30 Nov 2014 - 16:01

Oh! Je m'absente quelques semaines et voilà qu'a mon retour j'y vois une deuxième Mulh! ouaiii

Yep, même problème pour le point mort, mais je fais ma vidange moi-même...

Jolie bécane en tout cas good
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Message par patricus le Dim 30 Nov 2014 - 16:04

C'est vrai que le niveau d'huile sur ce moteur doit être bon,un peu trop et c'est la cata, le point mort devient très très difficile à trouver...
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Message par Stoof86 le Dim 30 Nov 2014 - 16:06

1150cc d'huile de mémoire (ça fait 1,15L) pas plus, pas moins good
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Message par Stoof86 le Dim 30 Nov 2014 - 16:31

Tiens, je vois que tu n'as plus tes poignées passager sur les photos, tu ne t'en sers plus?

Ca fait un moment que j'en chercher mais que j'en trouve pas (je trouve celle de la Mulh normale dégueulasse...), si tu veux t'en séparer, j'achète Wink
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Message par patricus le Dim 30 Nov 2014 - 17:14

Non je fixe un porte paquet à la place des poignées pour pouvoir transporter mon sac...les poignées ne sont pas à vendre...désolé non
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Message par KENZO le Dim 30 Nov 2014 - 17:45

Pour la difficulté de passer au point mort, il faut une autre huile plus fluide ( style huile d'olive ) ou changer de pilote Twisted Evil lol!  ou graisser le selecteur !

J'ai connu cela sur un FANTIC Trial !!!
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Message par patricus le Dim 30 Nov 2014 - 18:05

les vitesses passent mieux après les vidanges, preuve que la qualité de l'huile est primordial...Quand au pilote, on fait ce que l'on peut!!
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Message par Stoof86 le Lun 1 Déc 2014 - 22:58

@patricus a écrit:les poignées ne sont pas à vendre...désolé non

Dommage Razz
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Message par didier charlie gtr le Ven 3 Avr 2015 - 23:24

oui ta raison nico ressemblance grave avec la Ducati petit V
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Message par Repsol le Mer 29 Juin 2016 - 18:07

Salut Patricus, J'ai moi même une derbi mulhacen café, et comme tu le dis si bien c'est un vrai plaisir de la conduire. Par ailleurs, as tu réussi à régler ce problème de voyant d'essence ?
A+
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Message par patricus le Mer 29 Juin 2016 - 18:41

Non j'ai abandonné...je me suis habitué à gérer le plein avec le compteur partiel. Je sais qu'à 240 kms, je dois refaire le plein.Et ça me convient. Tu as combien de kilomètres au compteur?
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Message par Repsol le Mer 29 Juin 2016 - 20:41

@patricus a écrit:Non j'ai abandonné...je me suis habitué à gérer le plein avec le compteur partiel. Je sais qu'à 240 kms, je dois refaire le plein.Et ça me convient. Tu as combien de kilomètres au compteur?
Ok comme tu le disais c'est une tare chez les derbis. Sinon j'ai 5400km au compteur.
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Message par patricus le Mer 29 Juin 2016 - 21:16

A peine rodée ta mulh! la mienne a 23000 km et fonctionne de mieux en mieux! Attention aux alentours des 15000 kms, prévoir le changement de joint de carter (témoin de pression d'huile qui reste allumé -défaut connu-), sinon en principe RAS, bien vérifier le niveau d'huile, pas facile avec cette jauge aux repères débiles illisibles!
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Message par Repsol le Jeu 30 Juin 2016 - 16:46

@patricus a écrit:A peine rodée ta mulh! la mienne a 23000 km et fonctionne de mieux en mieux! Attention aux alentours des 15000 kms, prévoir le changement de joint de carter (témoin de pression d'huile qui reste allumé -défaut connu-), sinon en principe RAS, bien vérifier le niveau d'huile, pas facile avec cette jauge aux repères débiles illisibles!
Oui, bien qu'elle date de 2008 elle est encore toute 'jeune' Cool mémé si avec le beau temps j'avale rapidement des km. Sinon merci pour l'info du joint de carter, je surveillerai good et je te tiens au courant si je trouve une solution pour  voyant de réserve d'essence.A+
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Message par ricobino le Jeu 30 Juin 2016 - 17:33

Jolie bécane et le pot GPR lui va très bien good
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Message par Mac Erwin le Ven 1 Juil 2016 - 7:55

Bonjour à tous, je la trouve très belle ta DERBI, Patricus.
La carrosserie noire sur le cadre rouge: top classe !

A part ça , lorsque tu parle de surveiller le niveau d'huile, est-ce qu'elle en consomme ?
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