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Message par Duckster le Mer 4 Déc - 15:10

Ça serai quand même dommage de ne pas concrétiser ce projet, au vue du regain d'intérêt pour les 125 cc, ça serai une occasion de multiplier son offre de 125 et d'accroître ses chiffres car pour l'instant les motobilistes désireux d'acheter une moto polyvalente doivent se tourner vers des marques dîtes "chinoise"

Ce qui est certain, c'est que ça serai un manque à gagner de ne pas exploiter ce créneau

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Message par Berdom le Mer 4 Déc - 17:40

@Duckster a écrit:Avec un peux de chance, en 2021, Yamaha sortira un tracer 125... il y a plus qu'à espérer et ça serai plus tôt une bonne nouvelle pour tout ceux à la recherche d'une moto plus polyvalente que la MT 125.

https://moto-station.com/moto-revue/actu/indiscretion-yamaha-2021-quid-dune-tracer-125-mt-03-tracer-dune-xsr-125/460705

En fait, ce serait celle-là que j'aimerais mais 2021, ce sera trop tard !
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Message par zoltan58 le Mer 4 Déc - 17:44

Un beau roadster destiné a un public jeune. Les plus anciens préféreront sans doute le charme néo-retro de la CBR.
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Message par BALDO le Jeu 5 Déc - 9:26


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Message par Duckster le Jeu 5 Déc - 11:58

Je dirai comme la majeur partie des 125, on est autour des 115-120 donc à ce niveau elle est dans la norme parcontre ce que j'aimerai savoir c'est comment elle se comporte dans les montées, si elle flanche ou si ces nouvelles technoligies comme le VAA lui donne de meilleurs reprises
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Message par coyote le Jeu 5 Déc - 12:46

@zoltan58 a écrit:Un beau roadster destiné a un public jeune. 
Pourtant, comme cela l'a déjà été dit à de nombreuses reprises, une moto destinée à un marché jeune mais à un prix pour les  vieux
Va sortir 5 000€ (de base) quand t'as de 16 à 18 ans actuellement gun
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Message par BALDO le Jeu 5 Déc - 12:56

Ben de toutes façons, même si elle était à 3000€, à 16 ans en principe tu les as pas non ... heureusement , il y a des papas et des mamans qui ont des € et qui sont prêts à les dépenser pour faire plaisir a leurs chérubins Twisted Evil   Laughing

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Message par Alabasse 14 le Jeu 5 Déc - 13:19

salut les amis (e)

- mais qui a fait l'étude de marché pour Yam sur cette brêle ? un jeune n'aura pas les moyens de se l'acheter et un adulte ne voudra jamais rouler sur une brêle qui a cette gueule là...

petit V   à la r'voyure
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Message par phifi le Jeu 5 Déc - 13:21

Je pense qu'ils visent plutôt la cible des 25/35 ans.
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Message par BALDO le Jeu 5 Déc - 13:27

oui... et les vieux jeunes comme nous ouaiii

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Message par coyote le Jeu 5 Déc - 17:58

Je rentre plutôt dans la catégorie des jeunes vieux..mais c'est surtout un état d'esprit good
La claque c'est plutôt en regardant l'année de naissance ou le reflet dans le miroir moque vieux
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Message par Bahkog8 le Jeu 5 Déc - 18:16

Une explication pour la vitesse de pointe
C'est très simple yamaha sur ce modèle à privilégié la montée dans les tours
La mt et la yzf125r on le même moteur
Mais
Kit chaîne
Yzf125r 2019 14-48
Mt 125 2020 14-52
Et oublié pas que les motos qu'ils ont essayé avait moin de 100 km 😉 la perte de vitesse de pointe devrait être minime sinon il suffit de mettre une couronne de 48 et voilà.

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Message par phifi le Jeu 5 Déc - 18:19

Si les courbes d'allumage et d'injection sont différentes entre les deux machines, il n’est pas sur qu'un changement de couronne soit bénéfique.
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Message par Alabasse 14 le Jeu 5 Déc - 18:27

salut les amis

- à savoir si la transmission primaire interne est la même sur ces 2 brêles  Idea 

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Message par Bahkog8 le Jeu 5 Déc - 18:41

Aucun changement de cartographie
Ou même de quoi que ce soit sur le moteur
Mon concess me la confirmé avant que je passe commande
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Message par Duckster le Jeu 5 Déc - 20:05

Voici l'essai vidéo de la MT 125 2020.
Bon visionnage

https://www.youtube.com/watch?v=IJf4CS9cnXY
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Message par coyote le Jeu 5 Déc - 20:40

Vu  good
Plus qu'à l'essayer pour voir la (les) différence(s) avec "l'ancienne"  think
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Message par Unneck le Jeu 5 Déc - 22:21

Bonsoir,
j'aime beaucoup cette gueule "a la Transformers" mais ces couleurs flashy font d'elles (à mon sens) une moto pour adolescent. Je ne regrette pas mon choix de la cb125r qui je trouve fait plus mature et tout aussi fun. Après les performances feront sans doute la différence.

Mais je ne peux m'empêcher de penser pourquoi Honda nous a bridé avec ces 13 chevaux Crying or Very sadCrying or Very sadCrying or Very sad
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Message par BALDO le Ven 6 Déc - 8:53

on verra a l'usage mais pour le moment je n'ai pas l'impression que cette MT 2020 aille plus vite que la CB125R.

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Message par coyote le Ven 6 Déc - 8:55

ça va dépendre de la couleur  mdr
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Message par BALDO le Ven 6 Déc - 9:01

viiiiiiiiiii.... comme toutes mes motos précédentes, je sens déjà que cette petite CB a la grande forme siffle   excellent

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Message par coyote le Ven 6 Déc - 9:03

Je sens que ça va encore causer aux prochaines sorties, surtout si tu es le plus rapide  moque
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Message par Bahkog8 le Ven 6 Déc - 11:32

Sur une vidéo motorrad le pilote la monte à 117 gps
On voit bien qu'il a pas la place pour la faire monté plus
Pour moi perso 117 GPS ça me va surtout sur une machine non rodé je lui en demande pas plus vu mon utisation😉 ça donne à peu près la même vitesse que duke donc bon. A voir vraiment 🙂
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Message par phifi le Ven 6 Déc - 11:52

117km/h avec un moteur qui n'a que 230 kms, ce n'est pas si mal que ça.
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Message par Blue devil le Ven 6 Déc - 15:02

petite comparaison de la MT125 2020 et de la CB125R en anglais "indien". rapport poids puissance presque identique !

https://youtu.be/MsJZNGgo4b4



comparo MT125  2019- & MT 2020 https://youtu.be/Onh0mWwzr_w



et annonce de packs sport pour la MT 125 2020 et MT03

https://www.caradisiac.com/des-packs-sport-pour-les-yamaha-mt-125-et-mt-03-180179.htm


Pack Sport MT-125 se compose d’un saute-vent, d’un support de plaque d’immatriculation, de protections pour moteur et réservoir et de clignotants LED. Il fait passer le look caractéristique de la MT à un niveau supérieur et apporte à la moto une allure plus élégante et excitante, tout en la préservant de l’usure quotidienne.
• Saute-vent : pour un look plus agressif
• Support de plaque d’immatriculation : pour un arrière affiné
• Protections du moteur : préviennent d’éventuels dommages
• Protection de réservoir : protège de l’usure quotidienne
• Clignotants LED : pour un design plus élégant
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Message par guindoul le Sam 7 Déc - 19:18

Je viens de la voir et jy suis monté dessus , je confirme c 'est une tuerie!!!!!
La plus belle des 125 CC qu j ai jamais vu , il ny a rien à jeter!!!
Plus qu à l essayer , rendez vous pris pour la semaine prochaine
Je vous tiens au jus courant pour mes impressions!!!
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