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Message par Ogma le Jeu 28 Nov - 1:08

ça a drôlement améliorer l'esthétisme de la vara mdr heureusement pas de bobo  good

Ha oui et merci encore pour ce sujet pour ou contre abs ça ma fait rire il n'y a pas a discuter c'est indispensable comme de bon pneu de marque point finale enerved

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Message par yapapire le Jeu 28 Nov - 6:19

ben si un peu j'ai morflai, j'ai 7 cotes casser la clavicule aussi un oédeme pulmonaire, un hématome au mollet et les orteil pied gauche ont du être coincer puisque un peu douloureux. je suis sous morphine mais je sent quand même bien la douleur.
heureusement j'étais équiper de la tête au pied.
le casque et le blouson sont mort ( les  pompier l'ont découper ) assurerai au tiers puisque c'est une bécane qui à 12 ans.
maintenant il faut du temps pour que le bonhomme ce rétablisse
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Message par cork le Jeu 28 Nov - 7:09

Oh là là, je craignais un peu ça mais comme tu ne parlais pas de toi, j'ai écarté cette idée. Tu n'as pas que glissé pour avoir tout ça, tu t'es mangé la voiture ou autre chose...
7 côtes cassées ! Tu ne fais pas les choses à moitié ! 
Bon rétablissement. Tu vas avoir du temps pour lire les bêtises du forum !
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Message par gg90 le Jeu 28 Nov - 7:28

+1 courage a toi

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Message par bruno1963 le Jeu 28 Nov - 8:45

pleure pleure pleure desolé pour la machine , mais que de la tole , certainement aussi des frais , mais le pilote n as rien essentiel pour tous motards
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Message par Alabasse 14 le Jeu 28 Nov - 8:46

boujou les amis 

- remets toi vite et bien   good  comme j'ai lu hier le reste c'est de la tôle... 
- insistons bien sur le fait que tu étais bien équipé  good

petit V  à la r'voyure
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Message par BALDO le Jeu 28 Nov - 8:48

@yapapire a écrit:ben si un peu j'ai morflai, j'ai 7 cotes casser la clavicule aussi un oédeme pulmonaire, un hématome au mollet et les orteil pied gauche ont du être coincer puisque un peu douloureux. je suis sous morphine mais je sent quand même bien la douleur.
heureusement j'étais équiper de la tête au pied.
le casque et le blouson sont mort ( les  pompier l'ont découper ) assurerai au tiers puisque c'est une bécane qui à 12 ans.
maintenant il faut du temps pour que le bonhomme ce rétablisse


bof  oups, merde alors !!!

7 cotes cassées + le reste, effectivement ça doit être douloureux.... bon courage !

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Message par jo 56 le Jeu 28 Nov - 8:53

bon rétablissement, tu devait rouler vite pour etre amoché comme ça non Question
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Message par bruno1963 le Jeu 28 Nov - 9:03

oufffffffff quand même c est chaud  pour une glissade ,   pleure pleure , bon rétablissement , 
même si je roule pas beaucoup je crois que je vais mettre la mienne en tous risques quand même une gamelle vite arrivée   doh doh doh
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Message par BALDO le Jeu 28 Nov - 9:08

@Bruno si la moto a plus de 10 ans et en plus Hyosung, laisse tomber l'assurance tous risques... en cas d'accident, ils ne la répareront pas, elle partira a la casse Crying or Very sad

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Message par lechti599 le Jeu 28 Nov - 9:13

il y a plus beaucoup de différence de prix, et si tu casse juste un truc a 200 euros il le rembourse
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Message par BALDO le Jeu 28 Nov - 9:26

@lechti599 a écrit:il y a plus beaucoup de différence de prix, et si tu casse juste un truc a 200 euros il le rembourse


la différence de prix entres les pièces Coréennes et Japonaises reste énorme.... et pour un dommage a 200€, entre la franchise et le surplus de la prime d'assurance = pas intéressant Crying or Very sad

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Message par phifi le Jeu 28 Nov - 9:31

@yapapire a écrit:ben si un peu j'ai morflai, j'ai 7 cotes casser la clavicule aussi un oédeme pulmonaire, un hématome au mollet et les orteil pied gauche ont du être coincer puisque un peu douloureux. je suis sous morphine mais je sent quand même bien la douleur.
heureusement j'étais équiper de la tête au pied.
le casque et le blouson sont mort ( les  pompier l'ont découper ) assurerai au tiers puisque c'est une bécane qui à 12 ans.
maintenant il faut du temps pour que le bonhomme ce rétablisse
Shocked Ah oui, quand même!!
Bon rétablissement à toi.



@Bruno si la moto a plus de 10 ans et en plus Hyosung, laisse tomber l'assurance tous risques... en cas d'accident, ils ne la répareront pas, elle partira a la casse [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tout à fait, vu le prix des pièces détachées ça ne sert pas à grand chose d'assurer une moto tout risque après qu'elle est plus de 4 ou 5 ans.

@Ogma a écrit:ça a drôlement améliorer l'esthétisme de la vara mdr heureusement pas de bobo  good

Ha oui et merci encore pour ce sujet pour ou contre abs ça ma fait rire il n'y a pas a discuter c'est indispensable comme de bon pneu de marque point finale enerved
Pose toi une ou deux questions intéressantes:
- pourquoi l'ABS est il déconnectable sur la qausi majorité des gros cubes ??
- pourquoi avant 2016 et la norme euro4 l'ABS n'était il pas proposé de série ??
- pourquoi depuis la norme euro4, laisse t'on le choix aux constructeurs de 125 entre le freinage couplé et l'ABS ?


L'ABS est un plus, je suis d'accord, mais on peut largement s'en passer en moto contrairement à l'auto, ...bien sur encore faut il savoir freiner.
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Message par BALDO le Jeu 28 Nov - 9:36

@phifi a écrit:L'ABS est un plus, je suis d'accord, mais on peut largement s'en passer en moto contrairement à l'auto, ...bien sur encore faut il savoir freiner.


je vais etre chiant excellent   car je pense l'inverse....  un blocage de roues en auto est rattrapable... alors qu'en moto, un blocage de la roue avant et c'est au tas direct... donc je pense que l'ABS est plus important sur les 2 roues que sur les 4 roues Wink

- pourquoi l'ABS est il déconnectable sur la qausi majorité des gros cubes ??

pour un usage off road ou circuit mais totalement déconseillé sur route... en cas d'accident, il y a meme fort a parier que l'assurance se débine.

- pourquoi avant 2016 et la norme euro4 l'ABS n'était il pas proposé de série ??

pour éviter un surcout préjudiciable aux ventes

c'est tout de meme une bonne chose que l'ABS soit obligatoire sur les gros cube et cela viendra forcément bientôt sur les 125 Wink


Dernière édition par BALDO le Jeu 28 Nov - 9:54, édité 1 fois

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Message par bruno1963 le Jeu 28 Nov - 9:51

@BALDO a écrit:@Bruno si la moto a plus de 10 ans et en plus Hyosung, laisse tomber l'assurance tous risques... en cas d'accident, ils ne la répareront pas, elle partira a la casse Crying or Very sad
elle as 5 ans elle est de 2014 elle cote encore 2300e sans les accessoires a voir quand meme  scratch scratch scratch scratch
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Message par phifi le Jeu 28 Nov - 10:03

Un ABS moto "classique" n'empêche pas de déraper en cas de freinage sur l'angle, ni le basculement de la moto de basculer sur l'avant en cas de freinage appuyé....

Pour que ça soit réellement efficace il faudrait généraliser des assistances au pilotage, comme le MSC de KTM.
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Message par BALDO le Jeu 28 Nov - 10:08

ping pong... Laughing

cas particuliers et pilotes d'exceptions à part, l'ABS est une sacrée bonne chose car il évite beaucoup d'accidents  Wink

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Message par bruno1963 le Jeu 28 Nov - 10:12

good good good on est pas des MM93 , on dit souvent a la vie , a la mort , et bien moi je préfère la vie 
@BALDO a écrit:ping pong... Laughing

cas particuliers et pilotes d'exceptions à part, l'ABS est une sacrée bonne chose car il évite beaucoup d'accidents  Wink
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Message par Alabasse 14 le Jeu 28 Nov - 10:22

S L C 

- A B S à 100 %, il faut différencier le "pilotage" réservé  1 % du temps à une frange aguerrie et le freinage d'urgence du type reflex qui ne se commande pas, on écrase tout et on s'en remet à Krishna...     

petit V  à la r'voyure
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Message par phifi le Jeu 28 Nov - 10:35

Oui, bruno, ... excellent c'est pour ça que tu as acheté une moto sans ABS.

Wink Blague à part, l'ABS moto est encore dans une phase de transition, quand les systèmes d'aide à la conduite (comme le MSC que j'ai cité plus haut) seront généralisés sur toutes les machines, ça sera enfin un gros plus niveau sécurité.
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Message par BALDO le Jeu 28 Nov - 10:37

Pose toi les bonnes questions Phifi...

pourquoi l'ABS est-il obligatoire sur les GC et pas sur les 125 ? ... parce que les pilotes de 125 savent mieux conduire ouaiii   lol!

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Message par phifi le Jeu 28 Nov - 10:40

excellent Oui, c'est pour ça que j'ai l'ABS sur ma moto "principale".
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Message par Thib Cudi le Jeu 28 Nov - 12:04

Perso l'abs ou freinage couplé sur une moto j'aime pas du tout.. Ainsi que l'esp, l'anti weeling etc.. Plus ça va plus ils anesthésient les motos et le plaisir de "piloter" qui va avec..
Bientôt ils vont rajouter une carrosserie autour pour le cas où le pilote tombe..
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Message par bruno1963 le Jeu 28 Nov - 12:11

je crois pas que le freinage abs ou freinage couplé empêche de ce faire plaisir  scratch scratch scratch ces systèmes je crois tres utile en cas de freinage urgent
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Message par Alabasse 14 le Jeu 28 Nov - 12:49

salut yapapire et les amis

- voyons avec l'intéressé... 
Q: pense tu qu'un système  ABS  t'aurait aidé pour éviter ta chute ?

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Message par bruno1963 le Jeu 28 Nov - 12:52

@Alabasse 14 a écrit:salut yapapire et les amis

- voyons avec l'intéressé... 
Q: pense tu qu'un système  ABS  t'aurait aidé pour éviter ta chute ?

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good  je pense surtout freinage couplé enfin c est mon avis  scratch scratch scratch
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