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Futur motard à la recherche de sa future moto

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Message par bruno1963 le Mer 13 Nov - 16:55

phifi a écrit:Il n'y a jamais eu de grandes différences de fiabilité entre Honda et Yamaha,
yamaha j en ai beaucoups jamais vraiment eu  soucis et honda une rebel idem  good good good good

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Message par Invité le Mer 13 Nov - 16:57

phifi a écrit:
siffle Et la cb125r est thaïlandaise, ...bon ok c'est mieux pour les massages excellent masturb

excellent excellent excellent
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Message par bruno1963 le Mer 13 Nov - 16:58

moi j aime les deux  good good good good good
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Message par Invité le Mer 13 Nov - 17:16

Berdom a écrit:
En tous cas, elles ne sont pas dans ces tableaux... ni Derbi d'ailleurs...

Vu que ces tableaux concernent la fiabilité des grosses cylindrées principalement, peu de chances d'y voir figurer une marque comme Derbi. Wink

Mais pour en revenir aux moteurs 125, le 125 Piaggio qui équipait les Derbi ou aujourd'hui les Malaguti ,Aprilia etc etc etc... a quand même, après toutes ces années, une excellente réputation de fiabilité. Wink
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Message par bruno1963 le Mer 13 Nov - 18:11

suis d accord avec toi looker rare d attendre du mal de ce moteur petit V petit V petit V
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Message par BALDO le Mer 13 Nov - 18:16

le problème n'est pas forcément le moteur mais tout ce qu'il y a autours... les Terra par exemple ont connu pas mal de soucis électronique.

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Message par Berdom le Mer 13 Nov - 18:17

Forcément, si les tableaux ne prennent en compte quasiment que les GC... encore du snobisme ! lol!

J'ai juste vu le principal pourvoyeur d'infos sur ce forum sur la Terra (Terra33 si ma mémoire est bonne) être obligé de bien mettre les mains dans le cambouis pour s'en tirer à "bon" compte pour son moteur (culasse) mais bon... il avait déjà fait une paire de kilomètres il me semble.
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Message par Alabasse 14 le Mer 13 Nov - 20:27

salut les amis

- de mémoire un peu plus de 20000 km   Shocked  un problème peut arriver mais ce n'est pas énorme non plus, le problème serait (conditionnel) du à un périphérique, sonde... ventilo... qui aurait lâché  

petit V  à la r'voyure
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Message par Berdom le Mer 13 Nov - 20:57

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- de mémoire un peu plus de 20000 km   Shocked  un problème peut arriver mais ce n'est pas énorme non plus, le problème serait (conditionnel) du à un périphérique, sonde... ventilo... qui aurait lâché  

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Bonsoir Alabasse, merci pour la précision.
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Message par Berdom le Sam 18 Jan - 17:02

Deux mois ont passé et bien des choses ont changé. Déjà, ma mutation pour Lyon est confirmée ! Very Happy

Après réflexion pour savoir où nous allions habiter, l'option Miribel et environs a pris un sérieux coup dans l'aile donc nous serons citadins.

Après de multiples lectures sur ce magnifique forum et sur le non moins magnifique site motoservice, j'ai un peu changé d'avis concernant ma recherche. Un trail en ville, hormis la facilité de mettre de la bagagerie, est un peu inutile. Les trajets seront plus courts et je suis un peu moins regardant sur la question du confort (je n'ai pas dit plus du tout regardant). Et au final, Baldo a un sacré flair (p.1) car je me suis bien fait aux Fantic Caballero et autres du même style alors que je ne me voyais pas dessus. Et comme la bagagerie ne me servira pas avant 2-3 ans...

Bref, j'hésite désormais exclusivement entre les modèles ci-dessous qui ont tous l'air de bonne facture (dans tous les sens du terme) :
- Honda CB 125 R
- SWM Varez
- SWM Ace of spades/Outlaw
- Fantic Caballero

Sachant que la Fantic est quand même bien chère et même si j'ai potentiellement le budget au départ, je n'ai rien contre des économies si je n'y perds pas (trop) en qualité. Si Yamaha sortait une XSR, elle rentrerait sûrement dans cette liste.

Je n'ai toujours pas mis les pieds dans une concession et je n'ai toujours pas non plus effectué la formation. Le calendrier se resserre et malheureusement, j'ai toujours la tête dans le guidon (mais pas le bon). Va falloir que je me bouge. Ne serait-ce que pour valider le fait que les motos ci-dessus correspondent bien à mon gabarit.

petit V
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Message par Alabasse 14 le Sam 18 Jan - 17:10

boujou les amis

- le trail a 2 qualités en ville, il est haut et permet:
> d'être vu
> de bien voir
- fais un tri dans tes critères de choix, la fiabilité… le "look"... ensuite tu penseras à la revente si jamais ton 1 er choix ne te convenait pas...

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Message par lio29 le Sam 18 Jan - 17:47

Salut berdom,

En tapant sur une honda, aucune surprise. Les autres te feront sortir du lot mais il y a aussi une part de surprise car (c'est bon signe) aucun mauvais retour sur la qualités des SWM et très peu (peu contraignant) sur les fantic.

Yamaha va sortir la xsr mais pas avant 2021 donc au mieux commandable après EICMA.

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Message par Berdom le Sam 18 Jan - 18:50

Merci Alain et Lio.

Question fiabilité, je pense que c'est ok pour la partie moteur de ces trois marques puisque, si je ne m'abuse, les SWM ont une base Husqvarna et la Fantic a un moteur Minarelli. Le reste, c'est une question de périphériques et accessoires et elles ont semble-t-il toutes des pièces de qualité. La principale différence (en dehors du look) concerne le prix pour les SWM et par conséquent une instrumentation moins riche et l'absence d'ABS.
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Message par lio29 le Sam 18 Jan - 18:55

Berdom a écrit:Merci Alain et Lio.

Question fiabilité, je pense que c'est ok pour la partie moteur de ces trois marques puisque, si je ne m'abuse, les SWM ont une base Husqvarna et la Fantic a un moteur Minarelli. Le reste, c'est une question de périphériques et accessoires et elles ont semble-t-il toutes des pièces de qualité. La principale différence (en dehors du look) concerne le prix pour les SWM et par conséquent une instrumentation moins riche et l'absence d'ABS.
good

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