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Message par save44 le Mar 5 Nov - 14:47

une vidéo de la nouvelle century modèle 2020. 

https://www.facebook.com/novascootparis/videos/501880003732581/
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Message par Alabasse 14 le Mar 5 Nov - 15:25

salut les amis

- très bien ! et il y a quoi comme différence avec "l'ancienne" mise à part cette horrible couleur des carters, les constructeurs qui osent ont mon respect sauf que là ça déconne grave...

petit V   à la r'voyure
alain
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Message par coyote le Mar 5 Nov - 15:41

désolé de plagier  mais : BOF..
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Message par lio29 le Mar 5 Nov - 19:21

@Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- très bien ! et il y a quoi comme différence avec "l'ancienne" mise à part cette horrible couleur des carters, les constructeurs qui osent ont mon respect sauf que là ça déconne grave...

petit V   à la r'voyure
alain
Salut,

+1  avec toi Alain!

C'est le jeu des 7 différences moque

Tu en as trouvé 1 : la couleur des carters.

Moi j'ai trouvé:
-l'échappement plus long
-le logo century 125 avec une police d'écritures différentes

A qui le tour?

vraiment bidon leur "V2", moi qui pensait voir enfin ce feu led vu lors des essai presse par exemple

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Déçu des "nouveautés" de cette année non

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Message par Invité le Jeu 7 Nov - 10:31

Quelques précisions concernant cette Rieju Century version 1.1 :

Outre le passage à l'Euro 5, Selon Rieju,
le cadre et le bras oscillant auraient été revus et équipés de nouveaux renforts,
un nouveau garde-boue arrière fixé à la roue plus enveloppant,
un réservoir redessiné sur les bords pour améliorer l'ergonomie du pilote,
un nouveau système d'extraction rapide de la batterie,
un nouveaux moyeux de roue,
un nouvel échappement,
ainsi que des nouvelles suspensions et des nouveaux repose-pieds.

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Message par lolocomet33 le Jeu 7 Nov - 10:39

Bah ben ça ne me plaît toujours pas => BoF
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Message par save44 le Jeu 7 Nov - 11:59

Looker a écrit:Quelques précisions concernant cette Rieju Century version 1.1 :

Outre le passage à l'Euro 5, Selon Rieju,
le cadre et le bras oscillant auraient été revus et équipés de nouveaux renforts,
un nouveau garde-boue arrière fixé à la roue plus enveloppant,
un réservoir redessiné sur les bords pour améliorer l'ergonomie du pilote,
un nouveau système d'extraction rapide de la batterie,
un nouveaux moyeux de roue,
un nouvel échappement,
ainsi que des nouvelles suspensions et des nouveaux repose-pieds.

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et apparemment elle ne sera pas équipée du moteur piaggo.
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Message par Invité le Jeu 7 Nov - 12:07

Si, elle est annoncée avec le moteur Piaggio dans sa nouvelle version Euro 5. (il a peut-être  du subir quelques petites modifications pour le passage à l'euro 5). Wink
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Message par save44 le Jeu 7 Nov - 12:13

tant mieux, c'est un revendeur de la marque qui annonçait ce nouveau moteur sur son site petit V
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Message par Varax03 le Jeu 7 Nov - 12:43

@Alabasse 14 a écrit:très bien ! et il y a quoi comme différence avec "l'ancienne" mise à part cette horrible couleur des carters, les constructeurs qui osent ont mon respect sauf que là ça déconne grave...
la couleur des carters ... certainement un exercice de style pour faire ressortir la Marque sur le réservoir... think
Perso, je ne trouve pas "ça" déconnant outre mesure. La mode "Rétro" nous a habitué à bien plus "moche". bof
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Message par Invité le Jeu 7 Nov - 12:51

@Varax03 a écrit:
@Alabasse 14 a écrit:très bien ! et il y a quoi comme différence avec "l'ancienne" mise à part cette horrible couleur des carters, les constructeurs qui osent ont mon respect sauf que là ça déconne grave...
la couleur des carters ... certainement un exercice de style pour faire ressortir la Marque sur le réservoir... think
Perso, je ne trouve pas "ça" déconnant outre mesure. La mode "Rétro" nous a habitué à bien plus "moche". bof
Les carters et et/ou les hauts moteurs de couleurs, meme "les meilleurs" s'y mettent ! Very Happy

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Message par bruno1963 le Jeu 7 Nov - 14:26

bof bof rien de neuf meme un peu plastique No No No
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Message par sauce75 le Sam 22 Fév - 15:09

Bonjour 




connaissez vous les performances de cette version 2




Puissance

Couple
Vitesse maximum
Prix de vente




A premiere vue sa ressemble pas bcp a un moteur piaggio peut etre le carter




???


petit V

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Message par lio29 le Sam 22 Fév - 16:56

Salut sauce75,

Personne ne pourra te répondre avec certitude car la century 2020 n'a pas officiellement été présenté par rieju.

Puissance

Couple
Vitesse maximum
Prix de vente


Concernant les point que tu cites, ils devraient être similaire à ceux de la version actuelle.

D'après un membre, la production commencera vers mai/juin donc (peut être) une prés' officielle courant avril?

A+LIO
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Message par save44 le Sam 22 Fév - 17:31

salut sauce75. une certitude elle passera de 15cv a 13.5cv  petit V
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Message par lio29 le Sam 22 Fév - 18:13

@save44 a écrit:salut sauce75. une certitude elle passera de 15cv a 13.5cv  petit V
carton

A+LIO
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Message par janfran le Sam 22 Fév - 18:52

@lio29 a écrit:
@save44 a écrit:salut sauce75. une certitude elle passera de 15cv a 13.5cv  petit V
carton

A+LIO
oui et c'est dommage honda

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Message par lio29 le Sam 22 Fév - 18:55

Salut janfran,

2 raisons : nouveau moteur? et la norme euro 5.

On peut au moins loué la franchise de Rieju qui donne de suite la vraie puissance du moteur.

A+LIO
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Message par save44 le Sam 22 Fév - 18:55

rieju l'annonce sur son catalogue 2020 page 18.  siffle

https://www.rieju.es/uploads/Rieju.pdf
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Message par bruno1963 le Sam 22 Fév - 18:58

good good good c est dommage mais snifff les normes  pleure pleure pleure pleure
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Message par lio29 le Sam 22 Fév - 19:08

Salut save44,

clap clap clap clap , t'es au top sur la century.

Je cite:

FR CENTURY_125 cc Avec votre nouveau Rieju Century, les limites deviendront infinies. Son moteur Européen 4T à refroidissement liquide, ses 4 soupapes avec une puissance de 13,5CV (le plus puissant du marché) vous permettront d’atteindre de nouveaux horizons sans problème. Vous allez pouvoir profiter d’une conduite confortable, agile et ludique. La fourche inversée de Ø41 mm et la double suspension arrière avec bouteilles de précharge rendront votre expérience de voyage unique. Le Century est équipé d’un frein à disque avant Wave de Ø285 mm avec étrier radial à double piston et d’un disque arrière de Ø220 mm avec système CBS (freinage combiné) qui vous garantit sécurité et puissance de freinage. Un design exclusif avec lequel vous ne passerez pas inaperçu.

Le plus puissant du marché. scratch

Un moteur européen: minarelli.

Ils ont harmonisé leur gamme car la marathon a le même moteur.

Bon bah du coup: BOF (r) (coryright lolocomet)

Z'Aurait vraiment pu se lâché sur le design car je n’estime pas qu'on puisse la nommée V2 mais V1.2.

En espérant qu'il re-propose le configurateur. avec le kit racing, elle était pas vilaine.

A+LIO
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Message par sauce75 le Dim 23 Fév - 0:00

Je pense que l'ancienne version est a 13.5cv , 15 cv c'est pour le commercial vu qu'elle partage le meme moteur que la mondial hp 125

Mais la question est : s'agit il d'un moteur piaggio, car se n'y resemble pas sur les photos


Question ouaiii
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Message par sauce75 le Dim 23 Fév - 0:19

Merci pr les info

et Salut lio29                

Pour la marathon il indique un moteur yamaha

mais je pense po que se soit minarelli vu que rieju semble les installer sur ses moto 2T



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Message par phifi le Dim 23 Fév - 0:24

@sauce75 a écrit:Merci pr les info

et Salut lio29                

Pour la marathon il indique un moteur yamaha

mais je pense po que se soit minarelli vu que rieju semble les installer sur ses moto 2T
Le moteur Yamahe est un moteur minarelli.
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Message par bruno1963 le Dim 23 Fév - 5:15

good good good
@phifi a écrit:
@sauce75 a écrit:Merci pr les info

et Salut lio29                

Pour la marathon il indique un moteur yamaha

mais je pense po que se soit minarelli vu que rieju semble les installer sur ses moto 2T
Le moteur Yamahe est un moteur minarelli.
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