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Comment fiabiliser ma Bullit Spirit

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Comment fiabiliser ma Bullit Spirit  Empty Comment fiabiliser ma Bullit Spirit

Message par Bender two le Dim 3 Nov - 23:44

Hello à tous :) après avoir lu tout les avis et retours d'expérience sur les motos 125 chinoise, jai quand même fait le choix d'acheter la bullit spirit 🙃
Donc en connaissance de cause je me dis que :
1 - faire correctement le gainage des fils électrique
2 - changer les vis actuelle par des vis en titane
3 - changer le compteur digital pour un compteur mécanique
4 - changer les cales pieds, sélecteur de vitesse et pédale de frein
5 - changer les clignotants à led pour des clignotants à ampoules.
6 - changer les commodo droit et gauche par un modèle plus fiable.

Dis forums est ce que ces changements sont réalisables ? Sachant que je ferais tout avec mes doigts et que ça prendra le temps que ça prendra. J'adore les conseils et remarques constructives 😅
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Message par Ogma le Lun 4 Nov - 7:45

Salut , tout est faisable ça dépend du temps et de la patience que tu as mais aussi de l’équipement.

1- pour le gainage du fil pas sûre que ça soit suffisant a voir il te faudra peut être tout refaire pour le reste c'est toi qui voit moi je ferrais ça un peu a la fois ou quand ça lâche ou quand j'ai des soucis 
2- faisable ou même inox ...
3- je vois pas l’intérêt si il marche surtout qu'il a des sonde et un câblage spécifique (si rapport engagé etc...) a la limite le jour ou il est hs tu le remplace par un modèle plus fiable ou tu simplifie le système
4- c'est toi qui vois
5- attention a la centrale de cligno ce qui marche avec des leds ne fonctionne pas forcément avec des ampoules et inversement tout dépends
6- faisable aussi tu devras peut être changer certain câble qui n’aurons plus le même diamètre d’arrêtoir ou adapté certaine chose toi même aucune idée si c'est standardisé ou non
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Message par Alabasse 14 le Lun 4 Nov - 8:28

salut les amis

- voilà une bonne occasion de bien connaître sa brêle   good

petit V  à la r'voyure
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Message par pat33 le Lun 4 Nov - 8:33

et si tu achetais une bonne japonnaise ????  siffle
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Message par phifi le Lun 4 Nov - 9:03

@Bender two a écrit:Hello à tous :) après avoir lu tout les avis et retours d'expérience sur les motos 125 chinoise, jai quand même fait le choix d'acheter la bullit spirit 🙃
Donc en connaissance de cause je me dis que :
1 - faire correctement le gainage des fils électrique
2 - changer les vis actuelle par des vis en titane
3 - changer le compteur digital pour un compteur mécanique
4 - changer les cales pieds, sélecteur de vitesse et pédale de frein
5 - changer les clignotants à led pour des clignotants à ampoules.
6 - changer les commodo droit et gauche par un modèle plus fiable.

Dis forums est ce que ces changements sont réalisables ? Sachant que je ferais tout avec mes doigts et que ça prendra le temps que ça prendra. J'adore les conseils et remarques constructives 😅
Pour l'instant je me contenterais de vérifier le serrage des vis et de les bloquer au frein filet bleu si elle se desserrent.
Par la suite, je changerai uniquement celles qui s’oxydent par de la visserie inox.

En ce qui concerne le reste, tant que ça fonctionne je n'y toucherais pas.
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Message par BALDO le Lun 4 Nov - 9:19

+1

surtout si la moto est garantie... en cas de problème, tu leur ramènes et ils se débrouillent Wink

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Message par gg90 le Lun 4 Nov - 13:06

good tous et dit

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Message par Vara63 le Lun 4 Nov - 19:24

Si tu veux la fiabiliser: vends la 🙈
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Message par Invité le Lun 4 Nov - 19:28

@phifi a écrit:
Pour l'instant je me contenterais de vérifier le serrage des vis et de les bloquer au frein filet bleu si elle se desserrent.
Par la suite, je changerai uniquement celles qui s’oxydent par de la visserie inox.

En ce qui concerne le reste, tant que ça fonctionne je n'y toucherais pas.

Tout est dit ! good
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Message par lio29 le Lun 4 Nov - 19:46

Salut,

+1 , fait les choses au fil de l'eau.

A+ LIO
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Message par phifi le Lun 4 Nov - 19:56

excellent Sinon, il y a la bonne vieille technique d'y foutre le feu et de se faire rembourser par l'assurance !!
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Message par lio29 le Lun 4 Nov - 20:04

@phifi a écrit:excellent Sinon, il y a la bonne vieille technique d'y foutre le feu et de se faire rembourser par l'assurance !!
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Message par Bender two le Lun 4 Nov - 23:17

@Ogma merci pour les conseils ça fait super plaisir de lire ta réponse. Merci à tous pour vos conseils et si quelqu'un a un bullit spirit je serais ravi d'échanger des conseils
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Message par Alabasse 14 le Mar 5 Nov - 7:52

salut les amis

think   c'est à dire que ta question a pu surprendre plus d'un copain, tu achètes une brêle parce qu'elle te plait et tu souhaites "tout" changer dessus, ensuite toutes tes modifs sont réalisables et même bien plus, tu pourrais juste classer et fiabiliser suivant les besoins...

petit V  à plus tard
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Message par pat 77 le Mar 5 Nov - 10:47

Il ne la vende pas en kit cette machine
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Message par Pascal 77 le Mar 5 Nov - 11:17

@Bender two a écrit:J'adore les conseils et remarques constructives 😅

Ah, ben alors, pour fiabiliser ta bullit, voilà ce que je te conseille :

- Remplace moteur et tout ce qui est électrique par du Honda
- Remplace le cadre et la partie cycle par du KTM
- Pour la sellerie, fie toi à un fabricant de selle confort
- Vire les gommeras chinois, et prends du Michelin, du Pirelli ou du Dunlop à la place
- Pour la transmission, vois chez AFAM, par exemple

Bon, si tu as le goût du risque, tu peux peut-être envisager de ne pas remplacer les clignotants ! :vroum02:

excellent  excellent excellent
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Message par bruno1963 le Mar 5 Nov - 12:22

apres on diras que c est moi qui dit du mal des chinoiseries mdr  good good good good
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Message par pat 77 le Mar 5 Nov - 15:34

Du calme le président est Labat  
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Message par Bender two le Mer 6 Nov - 17:41

@Alabasse merci !
Pour certains vous êtes des enfants terribles quand même :) jai presque envie de renommer ce forum 125 Honda KTM Attitude n'est-ce pas @Pascal77
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Message par pat33 le Mer 6 Nov - 17:48

il y a un aspect que l'on a pas abordé , la garantie .
 Si tu trifouilles trop dans ta becane , le vendeur risque de trouver un bon pretexte avec tes transfo pour ne pas la faire jouer .
changer quelques bricoles d'accastillage ça peut passer ,en premier lieu tu devrais mettre des vrais pneus , tu verras c'est le jour et la nuit ce n'est plus la meme becane , pour la suite c'est toi qui décide  petit V
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Message par savage le Mer 6 Nov - 17:54

tu peux t' inspirer de ce préparateur espagnol :
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Message par Bender two le Mer 6 Nov - 17:55

@pat33 merci du conseil le changement de pneu et prévu pour samedi 16 :)
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Message par Bender two le Mer 6 Nov - 17:57

@savage cool 🙃
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Message par pat 77 le Mer 6 Nov - 17:58

Je ne comprends pas engager des frais  sur une machine d’entrée de gamme pour l’améliorée, pourquoi ne pas prendre une gamme au-dessus ou une machine haut de gamme sur le marché de l’occasion qui ferais l’affaire et roule ma poule
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Message par savage le Mer 6 Nov - 18:00

@Bender two a écrit:@savage cool 🙃
de rien,il fait du super boulot mais dommage que les vidéos soient en vitesses rapides...
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