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Message par Lili34 Ven 01 Nov 2019, 11:33

christian25 a écrit:
Mais si ta bécane dort dehors, cela ne sera pas facile de raccorder le chargeur au secteur.

Pour éviter de déposer la selle à chaque fois que je veux brancher le chargeur, j'ai installé une prise dans le cache droit de la Shadow directement relié a la batterie. Le cache se déboîte en une seconde.
Argh! C'est le genre de "petit détail" qui m'échappe complètement 😜
Et si je sors la batterie pour la recharger régulièrement, c'est possible ?

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Message par phifi Ven 01 Nov 2019, 11:39

Oui c'est possible, mais c'est pénible.

Une prise "à demeure" comme celleci est bien plus pratique.
Batterie - Page 2 Chargeur-batterie-moto-optimate-4-dual-program-connecteur-prise_cad8b28a
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Message par Lili34 Ven 01 Nov 2019, 11:47

Alors je vais passer pour ce que je suis c'est à dire une brêle complète 😱 : à quel moment ça se connecte au secteur ? (aïe non, pas la tête 😅)
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Message par Alabasse 14 Ven 01 Nov 2019, 11:54

salut les amis

- sortir la batterie pour la recharger est la solution quand on n'a pas de prise secteur près du lieu de garage de sa mob, sinon une prise de charge permanente est la solution la plus pratique, voir le tuto sur notre beau forum  >>> tuto ici   

petit V  à la r'voyure
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Message par Freddy Cox Ven 01 Nov 2019, 11:55

Cette solution de recharger la batterie régulièrement,peut être une solution de dépannage,mais quand j'ai une panne,j'aime y remédier,même si c'est long à trouver.
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Message par bruno1963 Ven 01 Nov 2019, 16:44

et les copains moi une batterie lithium sur ma nouvelle avantage inconvénient
merci  good good
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Message par Vara63 Ven 01 Nov 2019, 18:22

Pour en revenir au problème de départ, je pense que ta batterie même si elle n’est pas très vielle est HS. Tu as mesuré 14 v sur celle ci moteur en marche donc ton régulateur est ok. théoriquement  une batterie se recharge sous 1/10 de sa capacité pendant 14 h (exemple une batterie de 70 A/h se recharge avec un courant de 700 milliampères) un régulateur fonctionne un peu en tout ou rien: si la mesure est identique moteur en marche ou moteur arrêté il est HS (coupé)  Si la tension aux bornes de la batterie moteur tournant avoisine les 16 à 25V le régulateur est HS aussi (court circuit) ensuite tu peux aussi contrôle le courant de charge en connectant un ampèremètre en série avec ta batterie, celui ci t’indiquera exactement sa valeur. Attention ⚠ toutes les mesures citées sont théoriques, elles peuvent varier, à s’avoir qu’une batterie en bon état doit avoir une tension comprise entre 12 et 12,5 V (ce qui ne dit pas qu’il faut complètement s’y fier car elle peut avoir cette tension et être incapable d’assurer l’intensité pour laquelle elle est donnée) Une sortie régulateur donc entrée batterie doit se situer entre 13,8 V et 14,5V. Si ta bécane ne sers pas pendant plusieurs mois l’hiver alors démontes la batterie et met la au chaud chez toi car même si elle a un an et qu’elle passe toute la période froide dehors, même en la démarrant de temps en temps (le remède est plus nuisible que le mal) No cela ne m’ étonne pas qu’elle ai pu décéder en si peu de temps bof Avant de tout démonter penses à ça, cela ne te coûteras que le prix d’une BONNE batterie Wink
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Message par Freddy Cox Ven 01 Nov 2019, 20:13

Merci Vara 63 de recentré le sujet.

Ce soir j'ai fais un relevé vite fait ; 15 V à la batterie moteur tournant,bref régulateur bien hs.

Ma moto est garée dans ma chaufferie,donc à l'abri et toujours au chaud.
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Message par Alabasse 14 Ven 01 Nov 2019, 20:37

salut les amis

- as-tu déjà remplacé le régulateur ? 

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Message par Freddy Cox Ven 01 Nov 2019, 20:48

Oui,l'an dernier,j'avais fais un post dessus.

Un fil de clignotant arrière était dénudé,il se mettait à la masse,ce qui avait grillé le régulateur.

Demain,je démonte.
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Message par bruno1963 Ven 01 Nov 2019, 20:55

bon courage freddy  Suspect Suspect Suspect Suspect
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Message par Freddy Cox Ven 01 Nov 2019, 20:57

Merci.
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Message par Lili34 Sam 02 Nov 2019, 00:08

phifi a écrit:Oui c'est possible, mais c'est pénible.

Une prise "à demeure" comme celleci est bien plus pratique.
Batterie - Page 2 Chargeur-batterie-moto-optimate-4-dual-program-connecteur-prise_cad8b28a
Désolée de dévoyer de nouveau (en même temps le sujet s'appelle "batterie" 😉) mais on dirait que ce genre de prise ne s'accorde pas trop avec un chargeur comme celui de lidl ? Ou j'ai encore rien compris ? 😒🤔
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Message par tlse31 Sam 02 Nov 2019, 07:49

Salut Lili34

Chaque chargeur à sa prise de raccordement sur la batterie , la photo de cette prise doit correspondre à son propre chargeur . Perso j utilise un chargeur permanent Optimate avec un branchement identique à la photo. Pendant l hiver je fais un chargement tous les 15 jours .
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Message par Vara63 Sam 02 Nov 2019, 09:27

Oui, pour optimate. Tapes dans Google Motopower MP00205A et tu vas trouver un chargeur intelligent + la connectique qu’il te faut à partir de 15,37 € sur un site chinois 😉
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Message par Vara63 Sam 02 Nov 2019, 09:30

Freddy Cox a écrit:Oui,l'an dernier,j'avais fais un post dessus.

Un fil de clignotant arrière était dénudé,il se mettait à la masse,ce qui avait grillé le régulateur.

Demain,je démonte.
Vérifies quand même avant de démonter si la masse du régulateur est correcte, une mauvaise masse peut engendrer une mauvaise tension de sortie
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Message par bruno1963 Sam 02 Nov 2019, 09:40

Vara63 a écrit:Oui, pour optimate. Tapes dans Google Motopower MP00205A et tu vas trouver un chargeur intelligent + la connectique qu’il te faut à partir de 15,37 € sur un site chinois 😉
le lien https://fr.aliexpress.com/item/32816891315.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.36194ec0e2nexc&algo_pvid=263097f6-eaf2-4f7a-a53d-b319f47b2294&algo_expid=263097f6-eaf2-4f7a-a53d-b319f47b2294-0&btsid=6deb89d5-5928-4d42-9d35-9eaa4bd1aef1&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_4,searchweb201603_55
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Message par Vara63 Sam 02 Nov 2019, 09:49

Bien vu Bruno👍 Je ne sais pas comment faire pour insérer des liens 😟
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Message par bruno1963 Sam 02 Nov 2019, 09:52

Vara63 a écrit:Bien vu Bruno👍 Je ne sais pas comment faire pour insérer des liens 😟
clic droit dans l adresse du lien copier tu reviens sur ta page et clic droit collé si cela peux t aider l ami
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Message par Alabasse 14 Sam 02 Nov 2019, 10:59

salut les amis

- dans la barre notre beau forum met à votre disposition un outil pour insérer les liens: dans le cadre "réponse rapide", 3 ème icone de la 2 ème ligne  

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Message par Lili34 Sam 02 Nov 2019, 11:19

Merci les gars 👍
C'est celui que j'ai trouvé (et commandé) hier sur Amazon à 21€. Au moins je ne me suis pas trompée 😉
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Message par Freddy Cox Dim 03 Nov 2019, 12:19

Salut,hier grosses journée électricité,la chose d'anormale que j'ai vu ce sont les valeurs en sorties d'alternateur,avant le régulateur.

Cette nuit recharge de batterie et ce matin j'ai fais un tour,quand je me suis arrêté à 20km elle était déjà à plat,heureusement qu'elle démarre  bien en la poussant,dès mon retour chez moi,je mesure sa charge,elle n'était qu'à 10V.

Je suis bon pour changer l'alternateur,le régulateur et la batterie.
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Message par bruno1963 Dim 03 Nov 2019, 12:24

heureusement les pieces pas trop cher et trouvables oufffff Embarassed Embarassed
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Message par Vara63 Dim 03 Nov 2019, 12:59

10 v = batterie complètement à plat. Quelles tensions moteur en marche à l’entrée du régulateur et à la sortie ?  Avant de tout changer 😟
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Message par christian25 Dim 03 Nov 2019, 13:05

Lili34 a écrit:Merci les gars 👍
C'est celui que j'ai trouvé (et commandé) hier sur Amazon à 21€. Au moins je ne me suis pas trompée 😉
Bonjour Lili,
Mais si j'ai bien suivi ton problème, ta bécane dort dehors. Le chargeur lent doit (quand tu le raccorde à ta batterie) être branché en permanence sur le secteur.  scratch Comment vas tu faire ?  doh
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Message par Freddy Cox Dim 03 Nov 2019, 13:06

En sortie de régulateur,ça monte à plus de 15V.

Et pas régulier suivant comme je branche mon testeur sur les 3 cosses.
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