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Choix de 2e moto

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Message par mac-gyver le Lun 14 Oct - 21:43

D'autant qu'en Savoie si le gars veut pas la garder jusqu'au mois de juin (il n'est pas rare qu'il neige là bas en mai)il aurait tout intérêt à se montrer conciliant!

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Message par mich83 le Lun 14 Oct - 21:46

exact, c'est aussi pour ça qu'en cette période, il est plus facile de négocier sur les véhicules neufs et en stock, c'est ce qui m'est arrivé pour l'achat du Monkey ; pas étonnant que les marques auto fassent tant de " portes ouvertes ces weekends ci ..
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Message par Babyboom le Mar 15 Oct - 5:58

@Roymaky a écrit:
@Babyboom a écrit:Pour avoir une une CBR, la position n'est pas sportive comparé à d'autres, facile à entretenir, légère et consomme rien et fine elle passe partout, par contre le selle pas très confortable et pas mal de vibrations après à voir si c'était que sur la mienne ou pas
Merci de ton retour. Sans être trop indiscret, tu fais quelle taille ? Les vibrations sont vraiment gênantes ?

Sinon je regarde les CB-125-F et c'est vrai que les derniers modèles ne sont pas si moches (je parlais de ceux des années 2010 qui niveau look ne me plaisent pas trop)
Moi je mesure 1m71 idéal pour ma taille, légère et je peux poser les 2 pieds par terre sans problème et pour les vibrations par moment sur long parcours j'avais des fourmillements dans le bras mais le moins confortable c'est la selle pas très confortable et dure, j'avais mal dans le bas du dos et des fesses sur long parcours
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Message par jo 56 le Mar 15 Oct - 7:30

@PapyMoustache56 a écrit:je confirme pour l'YBR, sobre, toujours partante et 90 ça roule longtemps.
je fais 1m81 et sur la custom très bonne position. Prends la en rouge elles sont plus rapides ouaiii

absolument faux ce sont les noires les plus rapide lol!
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Message par Steph91 le Mar 15 Oct - 11:23

YBR est top mais je préfère la CBF nouvelle génération. J aime son look. Pour l avoir essayé je peux dire qu' elle super bien.
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Message par janfran le Mar 15 Oct - 18:09

@Steph91 a écrit:YBR est top mais je préfère la CBF nouvelle génération. J aime son look. Pour l avoir essayé je peux dire qu' elle super bien.
+1 good honda

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Message par Roymaky le Mar 15 Oct - 19:54

Salut les gars, je donne des petites nouvelles

J'ai été voir la YBR custom. Très bien mais vraiment trop petite, enfin trop basse au niveau de la selle. Est ce que les YBR classiques sont plus hautes ? 

Sinon je regarde toujours les CBF nouvelles générations. Je vais laisser tomber les CBR au vu de tes impressions Baby-boom. 

Bref je cherche et je risque de vous embêter si je trouve des pistes sympas.
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Message par cork le Mar 15 Oct - 20:05

Salut, la hauteur d'une YBR classique est de 780 mm précisément 🙂

Envoyé depuis l'appli Topic'it
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Message par Alabasse 14 le Mar 15 Oct - 20:20

salut les amis

- de par la forme de sa selle il se pourrait que la YBR custom soit plus basse que la "normale", je recehrche...

petit V  à plus
alain



>>> bingo = YBR custom = 760
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Message par lio29 le Mar 15 Oct - 20:29

@mich83 a écrit:
@mac-gyver a écrit:Quand je vois sur le coincoin le prix et kilométrage de certaines CB125F,je ne vois pas du tout pourquoi s'acharner à acheter des marques plus éxotiques neuves sans S.A.V ni retour à long terme!  think
Entièrement d'accord avec toi ... +1
+125 avec vous!

Surtout les dernières cb125f sont vraiment complètes, il y a même l'indicateur de rapport engagé, même à 2800€ neuve c'est une excellente affaire!

Du coup, roymaky, t'as appelé?

A+ LIO
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Message par Roymaky le Lun 28 Oct - 20:05

Salut à tout le monde, 

Je donne quelques nouvelles après 10 jours de vacances en sardaigne (qui au passage est surement une super destination pour faire de la 125, belle route, limitation à 80 km/h max sur toute l'île et des trajets bien sinueux)

Bon je n'ai pas encore trouvé. J'ai réduit mon choix à 
- YBR à petit prix 
- CBF dernière génération 
- J'ai aussi trouvé des KTM Duke un tout petit peu au dessus de mon budget prévisionnel mais je serai prêt à casser ma tirelire si ça vaut le coup. Je trouve des modèles de 2011 à 2015 avec en gros 10-15000 kms. Si quelqu'un les connait bien, je veux bien un retour sur la position de conduite (confortable ou non), les vibrations et la fiabilité (et aussi la facilité à trouver et faire changer les pièces)

Merci pour vos avis, ça avance petit à petit, je contiens mon impatience en attendant la bonne occasion Evil or Very Mad
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Message par lio29 le Lun 28 Oct - 20:22

@Roymaky a écrit:Salut à tout le monde, 

Je donne quelques nouvelles après 10 jours de vacances en sardaigne (qui au passage est surement une super destination pour faire de la 125, belle route, limitation à 80 km/h max sur toute l'île et des trajets bien sinueux)

Bon je n'ai pas encore trouvé. J'ai réduit mon choix à 
- YBR à petit prix 
- CBF dernière génération 
- J'ai aussi trouvé des KTM Duke un tout petit peu au dessus de mon budget prévisionnel mais je serai prêt à casser ma tirelire si ça vaut le coup. Je trouve des modèles de 2011 à 2015 avec en gros 10-15000 kms. Si quelqu'un les connait bien, je veux bien un retour sur la position de conduite (confortable ou non), les vibrations et la fiabilité (et aussi la facilité à trouver et faire changer les pièces)

Merci pour vos avis, ça avance petit à petit, je contiens mon impatience en attendant la bonne occasion Evil or Very Mad
Salut roymaky,

les 2 premières citées sont d'excellents modèles et se trouvent assez facilement et surtout sont très fiables et peu chères en entretien.

Pour la duke, évite comme la peste les modèle 2011, elles sont très sujettes au pannes (faisceau hs) et quelques modèles 2012 aussi. Elle devient fréquentable en 2013.
Pour la position de conduite, on est plutôt droit et confortable(suivant la morphologie, j'avoue avoir eu mal au c*l au début) la selle est plutôt ferme. peu de vibrations sauf au rupteur. très fiable si entretenues dans les règles .

Pour les pièces, ktm est plutôt dans la fourchette haute des prix mais facilement trouvables sur le net.

Tu a entièrement raison d'être patient, de bonnes affaires sont réalisable actuellement.

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Message par Roymaky le Lun 28 Oct - 20:45

Super, merci de ta réponse, il y en avait une de 2011 que je vais éliminer de suite. J'avais surtout des vues sur celle ci 
-https://www.leboncoin.fr/motos/1684959068.htm/
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Message par lechti599 le Mar 29 Oct - 9:02

marche pas le lien
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Message par Daniel91 le Mar 29 Oct - 9:13

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Message par Steph91 le Mar 29 Oct - 12:10

Celle ci m a l air bien. A ce prix ça vaut le coup.
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Message par coyote le Mar 29 Oct - 12:41

Sympa
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Message par Roymaky le Jeu 21 Nov - 12:45

Pour finir de vous tenir au courant, j'ai trouvé mon bonheur !

Une petite CBR de 2011, 12000 kms, avec des petites améliorations (guidon, pneus, rétros). J'en suis super content, il n'y a que le frein arrière à tambour qui est un peu surprenant (ça couine un peu, je ne sais pas si c'est normal). Autrement je suis super à l'aise dessus même si elle est plus petite que la daelim et surtout quel confort, plus de vibrations, au top. 

A bientôt sur les routes ! 

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Message par Alabasse 14 le Jeu 21 Nov - 12:56

S L C (e)

- es-tu certain que la photo corresponde à une CBR   Shocked  n'aurais tu pas confondu C et Y ? bon ! elle est nickel ta brêle... bonne route...

petit V  à plus tard
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Message par phifi le Jeu 21 Nov - 13:34

Wink Jolie cette Honmaha CBR excellent
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Message par Roymaky le Jeu 21 Nov - 13:57

Oui YBR en effet, je m'emmêle un peu les pinceaux ! 

Sinon est ce que c'est logique que le frein arrière bloque un peu ? Même sans trop appuyer dessus ?
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Message par Varax03 le Jeu 21 Nov - 14:50

Très bon choix la YBR ! good Fiable, économique et facile à piloter.
Pour ce qui est du tambour, s'il "couine", c'est pas très grave...prévoir de démonter la roue et nettoyer à l'intérieur avec un chiffon sec.
Puis peut être légèrement passer au "papier de verre", très fin, le dessus des garnitures.

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Message par lio29 le Jeu 21 Nov - 20:05

Salut roymaky,

Bel achat que cette ybr, une increvable  good

Du coup, tu as complétement changé d'avis! une bonne affaire je présume?

Elle a l'air propre.

Bonne route avec petit V

A+LIO
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Message par Roymaky le Jeu 21 Nov - 21:36

Merci Varax pour le conseil, je prends note. 

Lio, oui c'était une belle affaire ... d'après moi. J'avais soit celle là en tête soit une Duke mais du coup plus gros budget. 
Je l'ai eu pour 1000 euros avec une grosse révision en aout, des pneus neufs de bonne qualité, de nombreuses pièces changées. C'était un mec très sérieux donc un achat en toute confiance et pour couronner le tout c'était la couleur que je cherchais. Franchement je la trouve aussi belle que les nouvelles chinoises. J'ai enchaîner 100 kms juste après l'achat, au top ... sauf le froid. 

A bientôt sur les routes
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Message par cork le Jeu 21 Nov - 22:02

Bravo pour ta YBR, tu vas pouvoir rouler, rouler sans avoir mal aux fesses 👍
Et faire des économies. !
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Message par Alabasse 14 le Ven 22 Nov - 8:43

boujou le amis

- pour ton frein avant de démonter, tu pourrais mettre une goutte d'huile sur toutes les articulation y compris l'axe à came qui rentre dans le tambour, évite le WD 40 qui pénètre partout sans vraiment graisser...

petit V  à la r'voyure
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