Question pour l'achat d'une hyosung bobber

Bonjour à tous,
je souhaite m'acheter une 125 custom pour des ballades seul, mais aussi en duo (et aller quelques fois au boulot sur départementales). Je suis attiré par l'esthétique de la hyosung bobber et sa hauteur semble suffisamment basse pour une installation aisée à deux. Est ce que certains d'entre vous ont une expérience de conduite de cette moto en duo? Je ne recherche pas des performances extrêmes mais je ne veux pas non plus tomber à 50 à la moindre cote ; ce serait bien de pouvoir maintenir le 80 avec un peu de marge. Comment est la maniabilité de cette moto en duo?
Si vous avez des conseils de moto dans le même esprit, n'hésitez pas

Son look est très sympa, pour ce qui est de la conduite je suis pas certain que ce soit très différent d'un autre custom 125, la position est la même et la hauteur idem. Le 80 tu le maintiens sans problème, tu peux aller jusqu'à 110 même ! (14 cv le bestiau).
Ya aussi la GV 125 Aquila tout en chrome que j'adore.

La GV est très sympa mais j'ai l'impression qu'elle n'est plus fabriquée

flechebleue a écrit:La GV est très sympa mais j'ai l'impression qu'elle n'est plus fabriquée

Non, elle n'est plus fabriquée, elle a été remplacée par la Bobber (qui a connue des problèmes de fiabilté sur les premiers modèles 2018 importés (culasses poreuses, sonde lambda et anti parasites), problèmes qui devraient maintenant être résolus sur les nouveaux modèles 2019 et 2020).

On peut trouver des Aquila GV 1ere génération récentes et peu kilometrées en occasion à des prix en général intéressants.

https://www.leboncoin.fr/motos/1677725697.htm/

Hyosung Aquila 125, Offre sympa 2000€ pour 5000km a l'air en très bon état

Merci pour le lien, je vais regarder ça.
Le moteur est le même que sur la bobber?

flechebleue a écrit:Merci pour le lien, je vais regarder ça.
Le moteur est le même que sur la bobber?

Non. C'est un V2 125 de 15Ch (au départ c'était un 250 dont ils ont réduit la cylindrée) refroidi par air et huile.

La Bobber possède un tout nouveau V2 de 14Ch à refroidissement liquide.

l'Aquila bobber est très belle c'est vrai... mais avec tous les problèmes qu'il y a, c'est risqué d'en acheter une !

Pour avoir posséder un Aquila bobber, si c'était à refaire je m'orienterais
sur un custom japonais (shadow, virago, inntruder).

Question fiabilité.

joost33 a écrit:Pour avoir posséder un Aquila bobber, si c'était à refaire je m'orienterais
sur un custom japonais (shadow, virago, inntruder).

Question fiabilité.

Comme je l'avais écrit, la nouvelle génération d'Aquila Bobber a connu des problèmes sur le premier millesime.
Sur les modèles 2018, moi non plus je ne me risquerais pas à en acheter une en occasion.

D'après ce que j'ai pu lire, les "problèmes de jeunesse recurents" ne se retrouvent plus sur les modèles livrés maintenant.

Tant qu'à l'Aquila 1ere génération, au niveau fiabilité,  elle n'a rien à envier aux motos japonaises de la meme époque.
(Et conseiller une Virago pour faire du duo, comme le souhaite notre ami,..... mouai... )

Il me semble que la copine Nenette  a bien un millésime 2019.... et le moteur est HS !

salut les amis

- lis bien le forum, tu vas voir que les problèmes de fiabilité sont nombreux et loin d'êtres résolus... mais si tu souhaites acheter un "look" c'est totalement  différent, enfin pour le duo le genre bobber n'est pas le plus recommandé

  à la r'voyure
alain

J'ai effectivement vu sur le forum que la hyosung avait eu pas mal de problème de jeunesse, mais que cela semble aujourd'hui résolu. Après c'est une moto loisir qui ne roulera pas de manière intensive.
En quoi le bobber  n'est pas adapté au duo? Quel serait alors la meilleure moto pour cette configuration?

salut les amis

- une brêle peut rouler de manière non intensive ou peut ne pas rouler du tout... déjà que le duo demandera une façon un peu intensive que le solo de balade
- une mob de duo doit au moins disposer d'un bon siège et d'une bonne suspension 

  à la r'voyure
alain

Pas mal de problèmes sur ceux qui se plaignent sur le forum au-delà de ça...
D'un autre côté l'occasion à 2000 € pour 5000 km en plus dans ta région moi je sais que je n'hésiterai pas c'est un pied à l'étrier sur ce type de véhicule.

effectivement nenette a fait changer le moteur de sa bober , mais pour le voyage en italie elle prend sa  vara , pas trop confiance dans sa hyosung 

Juste un conseil averti . Oublie vite cette bécane. 

Tu avais un bobber vad33 ???

Terra39 a écrit:Tu avais un bobber vad33 ???

Ho non . Ma moitié en a une et franchement elle regrette un peu et moi aussi . Après le seul avantage qu on a c est que Bordeaux moto qui sont les concessionnaire sont très réactif. Elle vient de changer de moteur sous garantie ,mais le nouveau moteur ne garantit rien dutout. 
Joost 33 a eu des soucis également. Et d autre et d autre. Une super moto mais avec de gros soucis. Dommage. 

Sans doute mis sur le marché un peu trop tôt.

Peux être qu'en attendant le millésime 2020 la situation va s'améliorer.

Les tarifs du neuf reste constant donc de ce côté-là pas de problème et visiblement en occasion les tarifs ne sont pas particulièrement abordable donc les problèmes de mise au point n'influe pas le marché.

flechebleue a écrit:Peux être qu'en attendant le millésime 2020 la situation va s'améliorer.

Peut être ou pas .
Sur le nombre de personnes ayant acheté cette bécane ,peut en sont content .....

C'est juste une discussion... mais sur combien de moto tu te bases pour dire ça , niveau statistique vente totale de ce mondel là ou seulement les problèmes des personnes qui sont sur le forum et qu'ils viennent s'épancher sur ce problème.
Attention je ne suis pas en train de dire que tu as tort.

salut flèchebleue et les amis

- mes réponses étaient hors sujet... je pensais que tu souhaitais des conseils concernant cette brêle sans voir sur ton avatar que l'achat est prévu, fais toi plaisir, fonce et fais nous un chouette retour...

  à la r'voyure
alain