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Message par Unneck le Mar 12 Nov 2019 - 22:24

Et tu en es à combien de km à ce jour ?

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Message par macoskivi le Mar 12 Nov 2019 - 22:56

Sais pas, faut que je regarde !
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Message par bruno1963 le Mer 13 Nov 2019 - 15:15

good good :good:bien belle moto super
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Message par sosfull le Mer 13 Nov 2019 - 17:16

@macoskivi a écrit:Oui, j'ai pu rouler un peu avant les nombreux jours de pluies !
Très bonnes sensations en général et surtout excellente perception des autres motards y compris des gros cubes...deux l'ont même prise en photo en me félicitant de l'achat.
Le plus gros problème à mon sens est la boite de vitesse qui n'est pas assez précise.
Exemples : 
- je suis au point mort (voyant allumé sur le compteur) et je cale car une vitesse (la première en général) est légèrement enclenchée
- quand je rétrograde, il y a du flottement entre la 4ème et la 3ème.
A part ça, que du bonheur...vm en descente 117 km et sur le plat 105/110.
je pense que le moteur va encore se libérer.

Pour info j'ai roulé sur route ultra mouillé (vive la pluie à paris), avec le frein arrière la moto chasse carrément dès qu'on met un peu de pression. Pour l’adhérence sur route mouillé avec ces pneus pour moi c'est limite.
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Message par bruno1963 le Mer 13 Nov 2019 - 18:10

vive la pluie partout , apres les pneus asiat.....a changer MA SWM ACE OF SPADES......D'OCCASION - Page 3 1990505470 MA SWM ACE OF SPADES......D'OCCASION - Page 3 1990505470 MA SWM ACE OF SPADES......D'OCCASION - Page 3 1990505470
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Message par Invité le Mer 13 Nov 2019 - 18:13

@bruno1963 a écrit:vive la pluie partout , apres les pneus asiat.....a changer MA SWM ACE OF SPADES......D'OCCASION - Page 3 1990505470 MA SWM ACE OF SPADES......D'OCCASION - Page 3 1990505470 MA SWM ACE OF SPADES......D'OCCASION - Page 3 1990505470

Elle est équipée de série de pneus Pirelli !!! Wink
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Message par sosfull le Mer 13 Nov 2019 - 18:15

@bruno1963 a écrit:vive la pluie partout , apres les pneus asiat.....a changer MA SWM ACE OF SPADES......D'OCCASION - Page 3 1990505470 MA SWM ACE OF SPADES......D'OCCASION - Page 3 1990505470 MA SWM ACE OF SPADES......D'OCCASION - Page 3 1990505470
Sauf que c'est des Pirelli Scorpion Rally STR
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Message par bruno1963 le Mer 13 Nov 2019 - 18:17

houla bizarre cela  scratch scratch scratch scratch
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Message par sosfull le Mer 13 Nov 2019 - 18:20

Ma faute j’ai pas été claire
Qd je dis un peu de pression c’est dès que je commence à taper sec dedans
Pas au premier coup de frein :-)
Hier matin un mec m’a fait une petite queue de poisson pour s’arrêter net à cause d’un feu rouge.
J’ai du cogner sur le frein mais pas à fond non plus et la moto a chassée de l’arrière à cause de la route trempée
Heureusement que j’allais pas vite
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Message par bruno1963 le Mer 13 Nov 2019 - 18:24

je crois que toutes les machines même équipées de même pneus aurait réagit de même scratch scratch scratch scratch
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Message par sosfull le Mer 13 Nov 2019 - 18:27

Vu de chez moi (c’est ma première moto) au niveau de freinage ou j’étais elle n’aurait pas dû chasser autant
Après j’ai pas d’éléments de comparaison malheureusement
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Message par bruno1963 le Mer 13 Nov 2019 - 19:08

ca vas vite c est vite partit meme avec des supers pneus surtout sous la pluie Embarassed Embarassed Embarassed
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Message par phifi le Mer 13 Nov 2019 - 20:37

Le frein arrière set juste à asseoir la moto dans les freinages (ou à la relever quand en cas de freinage en courbe), normalement on freine à 70% de l'avant et 30% de l'arrière sans écraser la pédale.

Avec un ABS le roue ne bloquera pas (sauf à très faible vitesse) et avec un freinage couplé la répartition se fera 2/3 avant et 1/3 arrière.
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Message par bruno1963 le Mer 13 Nov 2019 - 20:47

good good good good
@phifi a écrit:Le frein arrière set juste à asseoir la moto dans les freinages (ou à la relever quand en cas de freinage en courbe), normalement on freine à 70% de l'avant et 30% de l'arrière sans écraser la pédale.

Avec un ABS le roue ne bloquera pas (sauf à très faible vitesse) et avec un freinage couplé la répartition se fera 2/3 avant et 1/3 arrière.
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Message par sosfull le Jeu 14 Nov 2019 - 10:09

@phifi a écrit:Le frein arrière set juste à asseoir la moto dans les freinages (ou à la relever quand en cas de freinage en courbe), normalement on freine à 70% de l'avant et 30% de l'arrière sans écraser la pédale.

Avec un ABS le roue ne bloquera pas (sauf à très faible vitesse) et avec un freinage couplé la répartition se fera 2/3 avant et 1/3 arrière.
mais justement j'ai un freinage couplé donc normalement si je freine de la pédale ça devrait répartir 70% avant 30% arrière et donc ne pas chasser non ?
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Message par Bobking le Jeu 14 Nov 2019 - 11:21

@sosfull a écrit:
@phifi a écrit:Le frein arrière set juste à asseoir la moto dans les freinages (ou à la relever quand en cas de freinage en courbe), normalement on freine à 70% de l'avant et 30% de l'arrière sans écraser la pédale.

Avec un ABS le roue ne bloquera pas (sauf à très faible vitesse) et avec un freinage couplé la répartition se fera 2/3 avant et 1/3 arrière.
mais justement j'ai un freinage couplé donc normalement si je freine de la pédale ça devrait répartir 70% avant 30% arrière et donc ne pas chasser non ?

Je vais peut etre dire une connerie, mais il me semble que pour un freinage couplé.

Quand tu appuies sur la pédale ça freine que de l’arrière. Quand tu freines de l'avant, ça freine avant et arrière.
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Message par Badkarma le Jeu 14 Nov 2019 - 11:59

@Bobking a écrit:
@sosfull a écrit:
@phifi a écrit:Le frein arrière set juste à asseoir la moto dans les freinages (ou à la relever quand en cas de freinage en courbe), normalement on freine à 70% de l'avant et 30% de l'arrière sans écraser la pédale.

Avec un ABS le roue ne bloquera pas (sauf à très faible vitesse) et avec un freinage couplé la répartition se fera 2/3 avant et 1/3 arrière.
mais justement j'ai un freinage couplé donc normalement si je freine de la pédale ça devrait répartir 70% avant 30% arrière et donc ne pas chasser non ?

Je vais peut etre dire une connerie, mais il me semble que pour un freinage couplé.

Quand tu appuies sur la pédale ça freine que de l’arrière. Quand tu freines de l'avant, ça freine avant et arrière.
Bonjour, non, sur un freinage couplé, c'est exactement l'inverse : poignée: frein avant. Pédale: les 2 couplés.
Après il existe d'autres systèmes comme le dual CBS de chez Honda, où là, il me semble que les 2 freins sont actionnés à la poignée.
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Message par phifi le Jeu 14 Nov 2019 - 13:28

Peut être que la répartition du freinage n’est pas extraordinaire sur le SWM.
En moto il faut perdre l'habitude de la "pédale de frein" qu'on a acquis en voiture, et privilégier le frein avant.
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Message par bruno1963 le Jeu 14 Nov 2019 - 13:34

good :good:tu as raison sur l aquila tu comptes sur le frein arriere tu es dans le caca  good good good
@phifi a écrit:Peut être que la répartition du freinage n’est pas extraordinaire sur le SWM.
En moto il faut perdre l'habitude de la "pédale de frein" qu'on a acquis en voiture, et privilégier le frein avant.
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Message par Invité le Jeu 14 Nov 2019 - 13:34

@phifi a écrit:Peut être que la répartition du freinage n’est pas extraordinaire sur le SWM.
En moto il faut perdre l'habitude de la "pédale de frein" qu'on a acquis en voiture, et privilégier le frein avant.

Je ne l'ai pas essayé, mais Mehdi de Motoservices n'en disait pas de mal : Wink

"L’Ace propose un très bon système de freinage, progressif et puissant sur l’avant, accessible, mordant et parfaitement dosable à l’arrière. Il est combiné avant/arrière à la pédale, avec une bonne répartition 2/3 - 1/3"
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Message par Bobking le Jeu 14 Nov 2019 - 13:34

@Badkarma a écrit:
@Bobking a écrit:
@sosfull a écrit:
@phifi a écrit:Le frein arrière set juste à asseoir la moto dans les freinages (ou à la relever quand en cas de freinage en courbe), normalement on freine à 70% de l'avant et 30% de l'arrière sans écraser la pédale.

Avec un ABS le roue ne bloquera pas (sauf à très faible vitesse) et avec un freinage couplé la répartition se fera 2/3 avant et 1/3 arrière.
mais justement j'ai un freinage couplé donc normalement si je freine de la pédale ça devrait répartir 70% avant 30% arrière et donc ne pas chasser non ?

Je vais peut etre dire une connerie, mais il me semble que pour un freinage couplé.

Quand tu appuies sur la pédale ça freine que de l’arrière. Quand tu freines de l'avant, ça freine avant et arrière.
Bonjour, non, sur un freinage couplé, c'est exactement l'inverse : poignée: frein avant. Pédale: les 2 couplés.
Après il existe d'autres systèmes comme le dual CBS de chez Honda, où là, il me semble que les 2 freins sont actionnés à la poignée.

J'ai une honda d'où ma confusion.
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Message par Badkarma le Jeu 14 Nov 2019 - 16:16

Looker a écrit:
@phifi a écrit:Peut être que la répartition du freinage n’est pas extraordinaire sur le SWM.
En moto il faut perdre l'habitude de la "pédale de frein" qu'on a acquis en voiture, et privilégier le frein avant.

Je ne l'ai pas essayé, mais Mehdi de Motoservices n'en disait pas de mal : Wink

"L’Ace propose un très bon système de freinage, progressif et puissant sur l’avant, accessible, mordant et parfaitement dosable à l’arrière. Il est combiné avant/arrière à la pédale, avec une bonne répartition 2/3 - 1/3"
En tout cas, moi j'en suis très satisfait.
Je freine à 99% du frein avant, et c'est plutôt mordant.
Je me suis forcé à utiliser le frein couplé pour "tester" et je ne me suis pas fait peur. Aucun blocage pu autre...
Après, je ne roule quasi que sur le sec.
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Message par phifi le Jeu 14 Nov 2019 - 17:10

Looker a écrit:
@phifi a écrit:Peut être que la répartition du freinage n’est pas extraordinaire sur le SWM.
En moto il faut perdre l'habitude de la "pédale de frein" qu'on a acquis en voiture, et privilégier le frein avant.

Je ne l'ai pas essayé, mais Mehdi de Motoservices n'en disait pas de mal : Wink

"L’Ace propose un très bon système de freinage, progressif et puissant sur l’avant, accessible, mordant et parfaitement dosable à l’arrière. Il est combiné avant/arrière à la pédale, avec une bonne répartition 2/3 - 1/3"
 Donc ce n'est pas normal que l'arrière parte en glisse si facilement au freinage.
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Message par cork le Jeu 14 Nov 2019 - 19:52

Peut être une plaque d'égout ou les bandes blanches ?
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Message par bruno1963 le Jeu 14 Nov 2019 - 19:54

pneus de merde ou conditions mauvaises Cool Cool Cool
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