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Message par bruno1963 Jeu 3 Oct - 19:58

bonjour
pourriez vous me dire votre avis la dessus svp

https://www.charlymoto.fr/blog/76_calcul-demultiplication-kit-chaine-moto.html?fbclid=IwAR2yU78mjALteB7hXXzbsujdTckaOJXIj59z18EaRrMmd9a4j3BKW6KOLKE

merci a vous
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Message par Alabasse 14 Jeu 3 Oct - 20:05

Salut les amis 

- cherche bien sûr notre beau fofo, de nombreux sujets traitent de la démultiplication secondaire, sitôt que ke retrouve mon PC je te dis quoi...

à la r'voyure et vive le forum 
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Message par janfran Jeu 3 Oct - 20:11

comme expliquer dans l'article tout dépend se que tu recherche, + de rallonge ou + de nervosité petit V
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Message par Invité Jeu 3 Oct - 20:25

en tout cas sache que la démultiplication choisi par le constructeur est celle qui convient le mieux a ta bécane a quelques rares exceptions prés . une armée d'ingenieurs qualifiés ont planchés sur le sujet lors de la mise au point . N'espere donc pas gagner beaucoup de km/h en jouant sur ce point  petit V
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Message par bruno1963 Jeu 3 Oct - 22:09

je cherche un peu plus vitesse de pointe pat33 et merci a alain pour sa recherche
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Message par Alabasse 14 Jeu 3 Oct - 23:45

Salut les amis 

- si ta question est: êtes vous d'accord sur le sujet la réponse est oui !
- si ta question est: peut on gagner en vitesse en allongeant la transmission secondaire la réponse est: ça dépend ! je vais encore te revoyeraux nombreux sujets qui parlent de ça sur notre beau fofo, en gros si ta mob va au rupteur facilement sur la dernière vitesse tu peux espérer grappiller 3 km/h, si ta brele ne prend pas tous ses tours sur le dernier rapport, oublie l'allongement et pense à  raccourcir la transmission secondaire en diminuant le PSB...
- pour avoir mené des essais sur ma machine de 14.9 ch qui attaquait le rupteur en 5 ème en montant un PSB avec 1 dent de plus, résultat: conditions faciles (4 % du temps) = amélioration... conditions normales, difficiles et duo = perte et je ne parle pas du plaisir...
- enfin pour 15 € et 15 min de travail tu peux tenter le coup

à la r'voyure et vive le forum 
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Message par bruno1963 Jeu 3 Oct - 23:51

non je vais rester comme cela comme souvent du duo pour gagner peux ca me vas trs bien comme cela merci a toi alain
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Message par coyote Ven 4 Oct - 0:18

Si tu ne fais que lignes droites et plat : une dent de plus au PSB sera un plus.
Sinon : reste comme ça  good
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Message par bruno1963 Ven 4 Oct - 0:39

re coyote
je vais gagner quoi stp si nervosité la ca vas deja je prefere vitesse de pointe car je prends le ruban souvent enfin quand fait pas trop mauvais merci encore good good
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Message par Invité Ven 4 Oct - 8:31

N oublie pas on est en 125 , c est limité. Tu gagneras pas beaucoup de kmh en plus. petit V
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Message par bruno1963 Ven 4 Oct - 8:37

re
oui c est sur c est juste avoir un peux plus de vitesse sur le grand ruban
deja je vais recvoir ma bulle deja un coups moins de prise au vent on verras 
elle me vas deja bien et si pour faire modif et ennuyer apres vaux pas le jeu
mais merci de ta reponse
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Message par Invité Ven 4 Oct - 8:42

Faut peut être regardé déjà ici ou sur le web ce que d autres on fait comme modif .  good
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Message par Alabasse 14 Ven 4 Oct - 8:54

Salut les amis 

- comme déjà dit: savoir si ta machine va au rupteur sur la grande vitesse ? oui... non... le reste c'est du blabla...

À très bientôt 
alain
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Message par bruno1963 Ven 4 Oct - 8:56

je pousse de temps en temps les rapports a fond de rouge 13000tmn pas de rupteur 
mais suis a fond dedans
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Message par Invité Ven 4 Oct - 8:59

Alabasse 14 a écrit:Salut les amis 

- comme déjà dit: savoir si ta machine va au rupteur sur la grande vitesse ? oui... non... le reste c'est du blabla...

À très bientôt 
alain
Mais Alain tout est bla bla bla . Pour savoir ce qu on peut faire ou pas c est du bla bla bla  Wink
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Message par coyote Ven 4 Oct - 13:15

J'ai fait la manip sur la mienne (c'est du 2tps débridé), le résultat est parfait pour moi et à vitesse égale j'ai gagné 1000trs min..
J'explique : à 110 je suis à 8000trs avec psb de 17 contre 9000trs avec psb 16.
J'ai des watts donc : pas de problème pour emmener la machine, autant sur le plat qu'en montées.
À ta place : je fais l'essai car le prix du pignon n'est pas cher et la manip est réversible très facilement.
Cela ne te prendra pas beaucoup de temps et seul ton ressenti sera juge de l'opportunité de la laisser comme ça ou revenir en arrière.
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Message par coyote Ven 4 Oct - 13:18

Pour enfoncer un peu le clou :
à 10000 trs je suis à 140 au lieu de 130..
Donc : gain de 10km/h...
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Message par bruno1963 Ven 4 Oct - 13:27

re coyote alors je prends quoi une dent en moins ou en plus
merci
bruno
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Message par coyote Ven 4 Oct - 15:50

En plus pour l'allonge.
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Message par bruno1963 Ven 4 Oct - 17:34

j ai note coyote super merci a toi
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Message par coyote Ven 4 Oct - 17:41

N'hésite pas à nous retourner tes impressions, une fois installé.
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Message par bruno1963 Ven 4 Oct - 18:02

je te dirais coyote car deja verifie ce que j ai comme denture a mon age faut verifier 
je rigole je regard ce qu elle as comme couronne avant et arrière
vu comment elle monte dans les tours et vitesse deja
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Message par Invité Ven 4 Oct - 20:28

Attention a coyote il te faire monter ta bécane aux arbres  Laughing
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Message par bruno1963 Ven 4 Oct - 20:31

c est pas un 2 t et avec a mon avis 270 kg au guidon si fait des miracles veux bien ou je vais aller a lourde
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Message par Invité Ven 4 Oct - 20:47

Oui oui je rigole. Si tu peut gagner un peu ça sera bien  petit V
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