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Total des votes : 25

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Message par Strokleur le Dim 15 Sep - 11:58

Bonjour tout le monde, salut la commu.


Voila, c'est plutôt simple. Lorgnant depuis deux bon mois sur ma BlueMet© ma 125 d'amour,
et en profitant depuis 2 semaines, je jetais bêtement mon dévolu sur sa grande soeur la mt-07
comme future moto qui n’accompagnerait une fois ma période probatoire terminée. Mais au fil
des vidéos que je peux voir sur youtube, je m'apperçois que je serais bcp plus attirée vers
la cb650r neo. Son 4cylindre plus rassurant, oubliant le côté très/trop joueur de la Mt.

Alors peu importe si vous êtes custom, trail, roadster etc, si vous n'aviez le choix qu'entre deux
moto, vers laquelle vous iriez ^^   !! Votez !! Very Happy

[Edit pour phifi] : Effectivement, c'est tout à la fois. Sous entendu que vous vous êtes renseignés sur les motos, ce sont toutes les deux des A, vous connaissez tout d'elles :)

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Dernière édition par Strokleur le Dim 15 Sep - 21:30, édité 3 fois
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Message par biglebowski le Dim 15 Sep - 12:31

La Honda pour la nouveauté  le design  Wink
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Message par phifi le Dim 15 Sep - 12:50

La mt07 pour son bridage moteur intelligent qui ne pénalise pas la conduite 
La 650 Honda est belle, mais pour le A2 son moteur est moins plaisant que celui de la mt, et même que celui des 500 de la gamme CB.
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Message par Strokleur le Dim 15 Sep - 13:05

merci pour vos participations

J'encourage le plus de personnes à répondre merci d'avance ^^
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Message par savage le Dim 15 Sep - 16:20

honda pour moi pour la solidité du 4 cylindres et le look honda
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Message par coyote le Dim 15 Sep - 16:35

je vote pour la honda mais uniquement pour le look car côté moteur, je préfère la yam.. mmerale
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Message par phifi le Dim 15 Sep - 17:59

Ce sont deux motos à la philosophie opposée...

Le sondage est mal fait car il faudrait définir la comparaison:
- uniquement sur le look ??
- sur la fiabilité et l'agrément moteur ??
- version A2 ou version A ??
- ou sur le tout à la fois ??
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Message par KENZO le Dim 15 Sep - 19:10

YAM sans hésiter  ouaiii

En plus, les pièces sont moins chères  good
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Message par janfran le Dim 15 Sep - 19:33

honda bien sur honda

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Message par Alabasse 14 le Dim 15 Sep - 19:45

S L C (e)

- Yam... marre des Honda...

petit V   à plus tard
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Message par Invité le Dim 15 Sep - 20:42

Ça sera la yamonda. Un mélange des 2 Laughing
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Message par BALDO le Lun 16 Sep - 8:43

@Alabasse 14 a écrit:S L C (e)

- Yam... marre des Honda...

petit V   à plus tard


+1 , Ras le cax des Honda

et 650cc ça se traine un peu en reprise... vise la 1000  Cool

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Message par biglebowski le Lun 16 Sep - 10:17

@BALDO a écrit:
@Alabasse 14 a écrit:S L C (e)

- Yam... marre des Honda...

petit V   à plus tard


+1 , Ras le cax des Honda

et 650cc ça se traine un peu en reprise... vise la 1000  Cool
Ouai mais avec la 1000 il va être rapidement limité , c'est dommage  excellent excellent excellent
Blague mise à part, je ne vous félicite pas messieurs, le clan HONDA saura se rappeler votre traîtrise  gun gun gun
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Message par BALDO le Lun 16 Sep - 10:29

Parfois il est utile de changer de tactique et de prendre l'ennemi a contre sens excellent

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Message par Ian91 le Lun 16 Sep - 11:19

La CB650R ! Un collègue la possède et en est très satisfait. Il doit passer au A ce mois-ci. Je pense qu’il la gardera, tellement il en est ravi.
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Message par Insane le Lun 16 Sep - 11:45

La Honda bien sûr :) Surtout pour son look.
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Message par Invité le Lun 16 Sep - 12:39

Ni l'une, ni l'autre.

Si il ne reste plus que ces 2 motos au monde, je crains fort qu'il ne reste plus non plus le moindre réseau routier pour s'en servir !!! excellent

Bon!! OK... je file .... siffle
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Message par BALDO le Lun 16 Sep - 13:41

allez, je vais répondre sérieusement Shocked  ... si si  Laughing  : 

Avec un permis A2 en poche (donc moto bridée), je vote sans hésiter pour la MT07 et son bicylindre... car sur un 4 cylindres, le bridage est bien trop castrateur Wink

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Message par Copik le Lun 16 Sep - 14:17

Aucune des deux j'arrête la moto
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Message par Lili34 le Lun 16 Sep - 14:20

Question look, la Yam ! Pour le reste, je passe mon tour...
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Message par Hawk le Lun 16 Sep - 16:19

Merde! y'a pas la NC750X... scratch
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Message par Strokleur le Lun 16 Sep - 16:48

@Hawk a écrit:Merde! y'a pas la NC750X... scratch

Non malheureusement, cette chaine de montage à aussi disparue ...
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Message par phifi le Lun 16 Sep - 17:04

think Franchement je ne vois pas comment on peut choisir entre les deux sans les avoir essayées, ou au moins avoir testé la différence entre un bicylindre et un monocylindre.
Le jugement sera donc fait uniquement sur l'esthétique...

Ce sont deux roadster de cylindrée moyenne, donc l'un fait 20cv et 250 kgs de plus que l'autre.

Il y en a une qui est souple et molle en bas ou il faudra arriver à 8000 tours pour qu'elle commence à s'exprimer rageusement jusqu'en haut en partant comme une balle
Il y en a une autre qui donnera le meilleur de 3500 à 8000 tours avec es accélérations et des reprises vigoureuses mais qui aura moins d'allonge en haut.

C'est donc deux conduites totalement opposées...
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Message par Ukronik le Lun 16 Sep - 20:02

La Honda, uniquement pour l'esthétique, pour le reste aucune idée...
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