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La deuxième moto arrive, la MT sera la nouvelle copine de la Ninja

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Message par Oreca le Jeu 15 Aoû - 16:48

v

Comme dit dans le topic "blabla moto", j'étais en grande recherche pour plusieurs raisons, mais surtout de santé, et mon choix est fait, après moults hésitations et péripéties, la décision est tombée il y a quelques minutes à peine: deux Japonaises sous mes fenêtres dans quelques jours.

Pour ceux qui voudraient relire le parcours sur la route du choix, voici le quote. Ceux qui l'auraient déjà lu, ignorez le, vous n'apprendrez rien de plus dedans Wink 
Pour ceux qui ont suivi (Lio29 par exemple, big up au passage), je suis en recherche d'une deuxième 125, et j'ai du passer à la catégorie des roadsters sur avis médical (pour faire court, j'ai le dos en carafe depuis un moment, mais ça a empiré ces trois dernières semaines, et la dernière en date est la pire, je peux difficilement marcher sans souffrir du dos ou de la/des jambe(s) donc les customs/bobbers c'est mort vu ma grande taille).

J'ai choisi de retenir, de prime abord, 6 candidates, qui sont surement les 6 meilleures de leur catégorie: Aprilia Tuono 125, Honda CB125R, Kawasaki Z125, KTM Duke 125, Suzuki GSX-S 125 et Yamaha MT125, les plus chères certes, mais aussi les motos qui me donnent le plus de garanties sur la durée, car j'ai pas envie de risquer de passer ma vie au garage en prenant une low-cost... je préfère payer plus pour moins d'emmerdes. Très vite, les éliminations sont tombées au coup par coup:
- Aprilia a été éliminée car pas d'ABS, et kit chaine de merde, le constructeur refusant de le changer à ses frais alors qu'il est remonté comme problème récurrent, bye-bye
- Honda a été éliminée car pas assez polyvalente pour l'usage que j'en attends, pas ultra fan du look mixed non plus, performances en RN qui me semblent plus que douteuses et j'aurai du faire des frais en plus sur la ligne, ce que j'ai accepté de faire pour une sportive mais que je conçois mal pour une deuxième moto
- Kawasaki a été éliminée car j'ai déjà la Ninja et personnellement, un peu fluette pour mon 1m83 donc pas adaptée pour l'usage que j'en attends
- Suzuki a été éliminée car malgré son rapport qualité-prix exceptionnel, c'est de loin la plus frêle, elle ne ferait qu'empirer mon problème de santé (comme une CB125F en fait)

Restent donc... la Duke et la MT. 
J'ai pu essayer la première (merci pour la 3569ème fois à Lionel de m'avoir dégotté un essai surprise), moto que j'ai trouvé agréable, rayon de braquage de dingue, très jolie en orange, une selle haute pour préserver le dos, kit déco pour la personnaliser à souhait, et à ma grande surprise pas forcément besoin de virer la ligne d'origine dont le son me satisfait. Ecran de bord de malade mais ça, je m'en fous, ça ne compte pas spécialement dans mon choix. KTM ayant déjà fait la preuve d'avoir progressé sur la fiabilité, on sait aussi où l'on met les pieds, même si ce n'est pas une Japonaise.
Pas eu la possibilité d'essayer la MT mais sa soeur sportive, le moteur m'a bluffé, elle aussi me convient pour la sonorité d'origine, qualité d'équipements incroyable pour une 125, look sauvage, une hauteur de selle plus que satisfaisante, un gabarit proche de celui de sa soeur la MT-07, fiabilité Japonaise garantie.

J'ai pris le temps de réfléchir toute la semaine, devis et comparatifs à l'appui. Les deux motos sont attirantes, sur des points souvent similaires, donc les départager est une épreuve de force. Un choix cornélien. Je peux avoir les deux exactement au même tarif d'entrée, donc ce critère n'en est pas un. Si j'avais été contraint de changer la ligne d'origine sur l'une des deux elle aurait perdu le match, mais comme déjà dit, les deux m'ont convenu sur ce point. 
En fait, il aura fallu se décider sur le look de l'une ou de l'autre en fait vu que les différences sont trop minimes. Yamaha propose trois coloris, donc un de plus que la KTM et son double choix. Bien joué. 

Logiquement, la cocotte devrait arriver avant la fin du mois, reste à résoudre un problème bancaire complètement débile (deux comptes courants au lieu d'un, rires ouais) avant de finaliser la transaction. 
J'ai bon espoir de vous la présenter avant que septembre n'arrive, donc. 
Elle aura la charge des trajets les plus longs et passant par la RN (la Ninja m'expose un peu trop avec sa bride electronique de merde sur le sixième rapport). Elle devra également assurer les trajets boulots en alternance avec la Ninja, et surtout sera de sortie les jours où la souffrance dorsale sera à son paroxysme (j'espère quand même pouvoir éviter ça). De grandes chances également qu'elle participe aux futurs rassos qui ne sont pas dans ma zone géographique directe. 

Voilà, à suivre, reste à définir à 100% le choix de la livrée. Les trois options sont jolies ceci dit.
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Message par Alabasse 14 le Jeu 15 Aoû - 17:28

boujou  les amis (e)

- félicitations, la MT est une bonne machine ! en espérant que la position de "pilotage" convienne à ton dos... nous attendons la présentation

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Message par Oreca le Jeu 15 Aoû - 17:35

En attendant, j'ai déjà ça de prêt, si la Yamaha est noire ou ice fluo, l'ensemble gaillard-brêle devrait pas déparer.  Very Happy
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Message par BALDO le Jeu 15 Aoû - 17:41

oh purée Shocked   enfoiré lol!

là je suis jaloux, la MT je kif  masturb

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Message par Oreca le Jeu 15 Aoû - 17:51

J'ai donc réussi à foutre le seum à l'ovni rouge. Retiens bien ça forum, retiens bien ça.  fume
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Message par janfran le Jeu 15 Aoû - 17:52

la MT vraiment une bonne moto good good good petit V

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Message par BALDO le Jeu 15 Aoû - 18:01

en terme de fiabilité, la MT est au top... sur le forum c'est d'ailleurs une moto qui ne fait jamais parler d'elle !

en terme de perf, c'est tout simplement le moteur le plus efficace !


en confort par contre, pas sur que ça soit la meilleure pour un dos fragile.

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Message par Oreca le Jeu 15 Aoû - 18:11

Bah pour un dos fragile, le mieux c'était une trail, mais je me vois pas attendre je sais pas combien de temps qu'ils en sortent un neuf. Et le Rieju Tango m'attire pas, je suis pas du tout trail de toute manière. Seul un MT-125 Tracer avec le look typé 700 pourrait me tenter, et encore.

En attendant, vu comment les douleurs se sont intensifiées, ça m'oblige à investir plus vite que prévu. Rien qu'en voiture, même sur du trajet court, c'est une torture.
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Message par BALDO le Jeu 15 Aoû - 18:16

la MT est au top pour toutes les raisons citées au dessus... mais franchement pour ton dos, je pense que tu serais mieux sur une CB, une Duke ou une Tuono car la position de la MT est assez sur les avant bras et le dos est incliné.

tu l'as essayé au moins ?

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Message par Oreca le Jeu 15 Aoû - 18:28

J'ai la même position sur la Duke que sur la MT, ça va à ce niveau là. 
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Pas plus d'inclinaison sur l'une que sur l'autre. 

Par contre, les solaires dans le magasin, bien joué gars.  good
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Message par maverick le Jeu 15 Aoû - 18:31

@BALDO a écrit:la MT est au top pour toutes les raisons citées au dessus... mais franchement pour ton dos, je pense que tu serais mieux sur une CB, une Duke ou une Tuono car la position de la MT est assez sur les avant bras et le dos est incliné.

tu l'as essayé au moins ?
+1 pour conduire régulièrement la Mt de mon frère c'est clair que t'es sur les poignées légèrement incliner en avant comparer à la duke ou la je suis bien droit good
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Message par phifi le Jeu 15 Aoû - 19:43

Idea Négocie des rehausseurs de pontets de guidon lors de l'achat.
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Ton dos sera un peu plus droit, tu seras moins en appui sur les poignets, donc tu auras une position de conduite qui te préservera mieux tout en gardant le look roadster.
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Message par lio29 le Jeu 15 Aoû - 20:44

Salut Oreca,

ouaiii ouaiii ouaiii ouaiii ouaiii ouaiii ouaiii
good good good good

Moi je te dirai la blue mais toi tu pencherais plutôt vers la white/orange. En plus tu ne me diras pas que ton nouveau casque et le blouson ne seraient pas assortis! moque

De rien pour le petit essai Quimpérois,ALLER HOP, demain direct chez YAM. Bonne nuit ORECA! clap 

A+ LIO
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Message par Oreca le Ven 16 Aoû - 8:41

@phifi a écrit:Idea Négocie des rehausseurs de pontets de guidon lors de l'achat.
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Ton dos sera un peu plus droit, tu seras moins en appui sur les poignets, donc tu auras une position de conduite qui te préservera mieux tout en gardant le look roadster.
Merci de l'info, je vais voir ça tout à l'heure.

@lio29 a écrit:Salut Oreca,

ouaiii ouaiii ouaiii ouaiii ouaiii ouaiii ouaiii
good good good good

Moi je te dirai la blue mais toi tu pencherais plutôt vers la white/orange. En plus tu ne me diras pas que ton nouveau casque et le blouson ne seraient pas assortis! moque

De rien pour le petit essai Quimpérois,ALLER HOP, demain direct chez YAM. Bonne nuit ORECA! clap 

A+ LIO
Ice Fluo ou Noire, la tenue et le casque vont avec les deux. Mais c'est vrai que cette couleur Ice Fluo m'avait marqué à Quimper, t'en croises pas tous les jours avec ce style. Et les parents la trouvent superbe ainsi, donc ce sera surement elle oui.
Allez, on y va.  good
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Message par BALDO le Ven 16 Aoû - 9:26

j'aime le noir mais il y en a beaucoup.... en ice fluo elle aura une certaine forme de rareté puisque ce sont les coloris 2019 !

au début j'accrochais pas trop (le fluo c'est pas mon truc) puis quand je l'ai vu en vrai j'ai adoré wahou 





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avec le fiston chez le concess'.... la MT est accueillante pour les grands, 1m88 dessus ça passe bien.

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Message par Oreca le Ven 16 Aoû - 9:42

Puis on voit clairement que ton dos est droit sur cette photo, je fais un poil moins droit sur les miennes car j'ai une jambe au moins en contact avec le sol mais une fois repliées, la position s'adapte.
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Message par GENOS TOP80 le Ven 16 Aoû - 11:56

j'avais louper ce pose je suis aveugle .. menteur

encore un fois tu a fait le bon choix avec cette MT mais lui des rehausses  pour plus de confort ..

et belle investissement de ta tenus  good

moi aussi j'étais pas trop fane des colorie fluo mais ca lui va bien .. petit V
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Message par Oreca le Ven 16 Aoû - 13:42

La commande est passée c'est acté, ice fluo. 
Le rendu moto+combi est pas mal je trouve, ça a motivé la décision.  
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Message par maverick le Ven 16 Aoû - 13:46

Bon choix cette MT tu vas en être content good
Il l'on en stock chez ton concess ou il la commande?
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Message par Oreca le Ven 16 Aoû - 14:00

Celle-là est une MT-07 mais le gabarit se rapproche de sa soeur, ils ont 4 MT-07 et 2 MT-09 en expo. Une seule YZF-R, celle que j'ai essayée, et qui a déjà été vendue depuis mon essai. 
Ces motos partent comme pour rire. 

Ils ont commandé la mienne en ligne, elle devrait arriver d'ici une bonne huitaine, du coup j'ai juste payé un acompte minime le temps de mettre de l'ordre dans mes comptes (j'ai les moyens, c'est juste que je suis avec deux CC et qu'il faut donc que j'en dégage un pour virer le solde qui correspond à la moitié du financement de la moto).
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Message par maverick le Ven 16 Aoû - 14:03

@Oreca a écrit:Celle-là est une MT-07 mais le gabarit se rapproche de sa soeur, ils ont 4 MT-07 et 2 MT-09 en expo. Une seule YZF-R, celle que j'ai essayée, et qui a déjà été vendue depuis mon essai. 
Ces motos partent comme pour rire. 

Ils ont commandé la mienne en ligne, elle devrait arriver d'ici une bonne huitaine, du coup j'ai juste payé un acompte minime le temps de mettre de l'ordre dans mes comptes (j'ai les moyens, c'est juste que je suis avec deux CC et qu'il faut donc que j'en dégage un pour virer le solde qui correspond à la moitié du financement de la moto).
Je demande parce que si c'est commander en usine ,je connais l'usine de saint quentin et elle est fermée en aout No
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Message par maverick le Ven 16 Aoû - 14:06

J'avais bien reconnu la 07 sur la photo  good le gabarit de la 03 se rapproche encore plus de la 125 good good
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Message par Oreca le Ven 16 Aoû - 14:11

La 03 je suis surpris qu'ils l'avaient pas pour le coup. Elle doit pas se vendre des masses. 
Pour ce qui est de Saint-Quentin l'usine est effectivement fermée, mais ils avaient sans doute produit des motos à l'avance vu qu'on m'a donné ce délai d'une semaine. Après, ça me dérange pas plus que ça d'attendre une ou deux semaines de plus, j'espère juste que mon dos fera pas trop ***** en attendant.
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Message par maverick le Ven 16 Aoû - 14:14

@Oreca a écrit:La 03 je suis surpris qu'ils l'avaient pas pour le coup. Elle doit pas se vendre des masses. 
Pour ce qui est de Saint-Quentin l'usine est effectivement fermée, mais ils avaient sans doute produit des motos à l'avance vu qu'on m'a donné ce délai d'une semaine. Après, ça me dérange pas plus que ça d'attendre une ou deux semaines de plus, j'espère juste que mon dos fera pas trop ***** en attendant.
Ils doivent avoir une plateforme de stockage good
C'est chiant le dos c'est pour ça que je suis passer de l'yzfr125 2014 a la duke good
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Message par Oreca le Ven 16 Aoû - 15:16

@maverick a écrit:
@Oreca a écrit:La 03 je suis surpris qu'ils l'avaient pas pour le coup. Elle doit pas se vendre des masses. 
Pour ce qui est de Saint-Quentin l'usine est effectivement fermée, mais ils avaient sans doute produit des motos à l'avance vu qu'on m'a donné ce délai d'une semaine. Après, ça me dérange pas plus que ça d'attendre une ou deux semaines de plus, j'espère juste que mon dos fera pas trop ***** en attendant.
Ils doivent avoir une plateforme de stockage good
C'est chiant le dos c'est pour ça que je suis passer de l'yzfr125 2014 a la duke good
La plateforme de stockage ça semble plus que logique, ça doit être pareil pour les gros constructeurs, ils peuvent pas se permettre de fermer complètement durant le mois le plus propice aux visites de la clientèle, surtout dans la lignée des soldes de juillet. 
La YZF-R 2019 était assez confortable pour le coup, avec également une bulle qui réduisait la prise de vent.
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