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Message par zin le Dim 11 Aoû - 14:59

Bonjour, je sollicite vos avis éclairés.
Mon concessionnaire a monté sur ma jante arrière un pneu Michelin Macadam 50 mais j' ai remarqué que ce pneu ne comporte qu'un seul sens de montage avec mention "front".
Puis-je remonter ma roue ou dois-je lui retourner pour procéder à un changement ?
J' ai quand même l'impression qu' il s' est foutu de moi (j'ai accepté sans vraiment écouter car je n' ai plus ni voiture ni autre moto pour aller travailler) car, à 75€ le macadam...
Ce Macadam50 en 120/80-16 sur une jante de 3.75-16, la taille est elle, en plus, acceptable ?
Je vous remercie.
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Message par Alabasse 14 le Dim 11 Aoû - 17:03

boujou les amis

- l'indication "front" généralement accompagné d'une flèche indique le sens de rotation...
- un pneu avant de 120 est déjà large sur une GN mais monte très bien sur une jante de 3.75 pouces (95 mm)

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Message par BALDO le Dim 11 Aoû - 18:58

+1

je n'y vois aucun problème. l'indication "front" indique tout simplement le sens de rotation.

je ne connais pas la monte d'origine mais au premier abord la taille me parait correcte.

le macadam 50 est un pneu qui a une bonne longévité... mais attention sous la pluie Wink

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Message par zin le Lun 12 Aoû - 9:53

Bonjour et merci de vos réponses.
Ok pour la taille, ça peut passer.
Le problème est que, d' après des images que j' ai pu trouver, il s' agit bien d' un pneu avant. Sur les images, on voit clairement la différence des sculptures entre le macadam avant et arrière.
De plus, pour moi, ayant déjà vu des pneus mixtes, la mention "front" et la flèche indiquent le sens de montage quand mis à l' avant : sur les pneus mixtes on trouve les deux, généralement le sens de rotation est inversé. Sur ces pneus on trouve donc "front" et "rear" avec des flèches au sens inversé.
Ce qui me dérange aussi c' est le prix d' un "vieux" pneu alors que sur le site même du concessionnaire, on trouve les modèles qui ont succédé au macadam et moins cher...
Je vais aller le voir, on verra sa réponse. Je reviendrai vous informer. Merci de vos réponses.
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Message par Alabasse 14 le Lun 12 Aoû - 10:29

boujou les amis

- sur ce "vieux" pneu tu as la semaine et l'année de gravées sur la gomme du flanc, tu pourras contrôler si ton concess t'a "refilé un nanard", le mieux est effectivement que tu lui demandes des explications

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Message par zin le Lun 12 Aoû - 10:38

Je viens d' avoir un conseiller Michelin en ligne qui me confirme qu' il s'agit d' un pneu avant exclusivement.
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Message par BALDO le Lun 12 Aoû - 10:41

alors là effectivement, le pneu a été fabriqué la 44ème semaine de l'année 2009 Shocked

normalement, au delà de 5 ans ils ne peuvent plus les vendre !

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Message par zin le Lun 12 Aoû - 10:46

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Message par Alabasse 14 le Lun 12 Aoû - 10:54

coucou !

- explication de texte avec ton garagiste ! monter une gomme de 09 le garçon déc. grave... il reprend son caca te monte une gomme moderne et te fait un jolie ristourne, tu fais une photo de la gravure de ce vieux pneu !
- bonne chance

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Message par pat33 le Lun 12 Aoû - 17:05

il y a vraiment des fumiers , a ta place je lui fout la repression des fraudes au cul mais avant une bonne lettre recommandée , je te paris qu'il te monte une chausette gratos , en tant que pro cela peut lui couter tres cher d'autant qu il peut mettre ta vie en danger ....... vieux
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Message par Al66 le Lun 12 Aoû - 22:02

En plus au niveau des contraintes un pneu avant n'est pas du tout fabriqué de la même façon qu'un pneu arrière qui doit encaisser des forces de traction dans l'axe quand l'avant encaisse en plus des forces latérales sans être conçu pour encaisser des forces de traction.
Bien sur sauf modèle mixte av/ar comme par exemple le City Pro pour rester chez Mich.
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Message par zin le Jeu 22 Aoû - 17:37

C' est ce qu' il m' a monté, dans le bon sens cette fois !
J' ai dû rappeler et insister pour que ce soit enfin fait.
J' ai récupéré la roue, pneu arrière monté, cette fois..mais écrou de valve non serré , pas de bouchon...ça fait beaucoup de négligences, je trouve.
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Message par pat33 le Jeu 22 Aoû - 17:58

change de cremerie , j espere qu il t'a mis un pneu récent  vieux
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Message par coyote le Jeu 22 Aoû - 18:13

il y a vraiment des mécanos malhonnêtes et qui plus est : incompétents carton
si tu étais effectivement passé par la répression des fraudes : ça lui aurait coûté très cher..

ne va surtout plus jamais là-bas et fait lui de la pub autour de toi car ce mec est, en plus, dangereux pour la sécurité des motards  gun
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Message par Invité le Jeu 22 Aoû - 18:28

Faut faire attention a tout ces pro. A qui faut il faire confiance. carton
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Message par nicososo61 le Dim 8 Sep - 0:12

mecano pas sérieux c'est clair. surtout vu l'âge du pneu... 
c'est une taille que la GN accepte (deja fait en pneu crampon tw40) mais d'origine c'est chaussé moins large que ca, mais c'est une correspondance possible. (3.50 x 16, plutot 110/90 x 16)

comme dit ici, un pneu n'est pas fabriqué pareil pour l'avant (contraintes au freinage) ou pour l'arrière (accélération), d'ou les 2 sens de flèche sur certains.

cependant, et un fabricant de pneus me la confirmer (Avon trailrider) quand je cherchais des pneus trails pour la prepa d'une K75 ou je ne trouvais pas un pneu a la bonne taille, du bon indice de vitesse et pour la bonne roue... un pneu avant peut être monté a l'arrière, mais a l'envers, et vice versa que la contrainte soit dans le sens approprié a la structure. (et sur nos 125 pas rapides et pas lourdes, les contraintes ne sont pas celles d'un H2R) 
Mais bien sur,  en cas de problème, il vaut toujours mieux monter un pneu qui correspond au sens de la roue, indice de charge et de vitesse de la moto.
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