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Démarrer la moto - première bécane

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Message par Rick76 Mar 20 Aoû 2019 - 19:02

Hello camarades à deux roues;


Pour vous tenir un peu au courant... Et bien, ça y est, j'ai craqué, réservation faite pour une jolie NK01 flambant neuve qui venait d'être réceptionnée et encore cachée dans le cagibi du concessionnaire. 

Je devrais la recevoir mardi prochain, avec des pneus Michelin Pilot Street montés dessus (et oui, n'oubliez pas qu'en Normandie le sol est un peu plus humide qu'ailleurs  Laughing )

@Naphie : je dois être un peu plus court sur pattes que toi, j'ai seulement la pointe des pieds qui touche le sol... bon ceci dit j'étais en short et basket quand je l'ai chevauchée, on va essayer de gagner quelques cm avec un réglage des amortisseurs 


Je vous tiens au courant dans la suite et vous posterai des photos de la belle, merci à tous pour vos précieux conseils et retours en tout cas !  V

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Message par phifi Mar 20 Aoû 2019 - 20:08

Tu l'as essayée ?
Je dis ça parce que j'ai lu que tu privilégiais le confort.

Je suis monté une fois sur une NK01 (mais je n'ai pas roulé avec), et malgré l'aspect accueillant de la selle j'avais l'impression d'être assis sur un sac de noix.
C'est mon ressenti, et j'espère qu'il sera différent pour toi.
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Message par Rick76 Mar 27 Aoû 2019 - 15:20

Hello ! 

J'ai récupéré ma belle aujourd'hui, je l'aime déjà !

Pour ma part, on a foutu les amortisseurs au plus mou, et c'est vachement bien pour moi ! 
Je les ai pas trouvé si pires par rapport à la YS125 que j'ai eue en formation, et pour l'instant ça m'a pas paru bien violent en roulant.
Le seul truc à la limite un peu gênant est que la selle est un tout petit peu large pour moi, du coup ça écrase un peu quand je sers les genoux sur la bécane, et ça m'oblige à avoir les jambes en V inversé pour poser les deux pieds au sol.

Première petite balade effectuée, je pensais que ma taille et mon poids modestes permettraient de tricher, mais j'atteints les 55-60km/h compteur à 5000tr/min en 5e... bon et bien c'est parti pour les petites routes de campagne pendant le rodage ! héhé


@phifi Pour moi la selle est superbe, je m'enfonce assez dedans pour ne pas avoir un ressenti béton, mais elle est assez ferme pour que ça me fasse un petit coussin quand il y a des petites imperfections sur la route.
Probablement que mon poids plume aide pas mal 



petit V à tous et merci, je vous tiens au courant de la progression de ma p'tite aventure !
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Message par Rick76 Jeu 11 Juin 2020 - 5:33

Hello ! 

Petit retour après à peu près 10 mois sur ma jolie ! (Je suis surtout sur la page Facebook de 125 attitude désormais)

Tout d'abord, des photos de la mistinguette (prises en octobre dernier, date de la dernière MAJ de son "accessoirisation").

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Bon ben écoutez, après 5000 bornes à la chevaucher comme un sauvage, toujours que du bonheur, avec quelques petits couacs bien sûr ! 

Ce qui me plaît : 
- La gueule
- Le son  wahou de série, il est vraiment dingue, beaucoup de remarques d'autres 125istes voire de GC
- L'afficheur (et ça, avec le temps je me rends compte à quel point c'est précieux pour moi, que ce soit l'indicateur de vitesse ou le trip partiel) 
- L'autonomie (Entre 350 et 400 bornes avec un plein) 
- L'agilité : un vrai bonheur pour se faufiler en ville et dans les bouchons
- Le poids : avec le temps aussi je me rends compte que c'est important, quand on est pas très grand comme moi ben c'est bien plus sympa pour les manoeuvres à l'arrêt !) 
- Le "couple" : ça va pas vite en pointe, par contre je trouve que ça pousse bien et ce dès les bas régimes. Trop cool en ville ! 

Ce qui me plaît moins : 
- Petit poney : Bon ben à force de faire des balades, faut quand même se le dire : ça va pas bien vite hors agglomération. 
Et s'il y a de la côte à monter, ça peut devenir challenge de maintenir une vitesse correcte (en fonction du contexte).
Grosso merdo, quand j'arrive entre 90 et 100 compteur sur du plat, je suis content. Donc si on est seul, vaut mieux éviter les voies rapides. 

Dernières balades : ben une YBR avec SDS me met à l'amende, je tiens à peu près la route face une CBR125R, et y a que la Superlight qui reste derrière, surtout en côte (mais bon, c'est lourd comme bécane)

- Suspensions arrières : bon ben je crois que c'est désormais connu de tous ceux qui s'intéressent à cette meule; les suspensions AR sont dures. Du coup, maintenant quand y a du dos d'âne, souvent je me la joue acrobate et je me mets debout en la faisant sautiller. 

- J'ai eu un ptit couac avec le repose pied gauche, à force de sautiller dessus. Il a commencé à se desserrer, avec pas mal de jeu, et comme levier de la boîte de vitesse est solidaire, ça commençait à godailler dans tous les sens. Coup de flip, à surveiller.

- Le plein phare : l'hiver dernier j'aimais bien faire des balades nocturnes. Dans des zones forestières (entendez, routes qui passent à travers ou sont entourées de forêt). Bon combo ! 
Bon ben la visibilité est pas dingue dingue, au moins je risque pas l'accident à cause de la vitesse. 

- Les pneus d'origine, changés pour des Pilot Street à la révision des 1000, j'me sens quand même mieux sur route mouillée (autant dire : tout le temps en Normandie  Laughing)


Bilan


Et ben, elle me plaît vraiment vraiment bien cette petite, et surtout, pour le prix, elle est vraiment vraiment canon ! 
Je suis pas toujours tendre avec elle (elle roule beaucoup, beaucoup sous la pluie, je lui saute dessus, j'lui rentre bien d'dans avec la poignée), pour autant elle est toujours aussi fidèle  ouaiii

Et surtout, comme le bon vin, elle se bonifie avec l'âge ! 

Là elle vient de sortir de la révision des 4000, ben que ce soit en sonorité où en confort de conduite/performance, ça y gagne à fond (bon, peut-être que le pilote a pris un peu d'expérience aussi, mais quand même, je trouve qu'il y a une sacrée différence) 

Autoroute tout à l'heure, en pente descendante j'ai réussi à la pousser à 110-115 compteur (bon, vite succédés par un 95 sur la montée  carton); et je commence enfin à oser la pousser haut dans les tours (10 000/11 000 tours en fond de rapports).


Je regrette pas du tout mon achat, pour les déplacements en ville et en agglo, pour les balades pépères solo et 125, c'est PAR-FAIT 

En revanche, là je suis en train de voir pour passer le A2, car pour aller bosser plus loin (60, 100KM), ça commence à être quand même beaucoup trop limité... Partir à l'aventure c'est chouette, mais quand c'est pour aller bosser, ça l'est un peu moins  Laughing


Si j'arrive à choper le GC, j'espère que je pourrai la garder (financièrement, et aussi place dans le parking), en tout cas j'aurais rêvé d'avoir la même en plus puissante... Conclusion, pour entrer dans le monde des 125, elle a tenu toutes ses promesses et continue à le faire !  good

PS : et a priori je vais me former sur une MT07, c'est là que je me dis que les 126kg et la selle à 755mm vont me manquer  Rolling Eyes
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Message par Alabasse 14 Jeu 11 Juin 2020 - 7:58

boujou les amis

- un retour plutôt favorable à cette "petite" 1/8 =  good 

petit V   à la r'voyure
alain

> ne change pas le titre en cours de sujet, pour répondre tu peux utiliser le cadre "réponse rapide" en bas du dernier message
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