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Message par Kelly73 le Mer 7 Aoû - 14:06

Hello tout le monde je recherche des possesseurs de keeway rkf.
😊
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Message par pat33 le Mer 7 Aoû - 14:18

il n'y a pas bcp de posesseurs de cette becane sur le forum , mais il y en a .
Cette RKV est une bonne becane tu peux nous donner ton sentiment et faire part de ton experience .
bonnes balades  good petit V
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Message par Kelly73 le Mer 7 Aoû - 14:23

@pat33 a écrit:il n'y a pas bcp de posesseurs de cette becane sur le forum , mais il y en a .
Cette RKV est une bonne becane tu peux nous donner ton sentiment et faire part de ton experience .
bonnes balades  [smiley]https://7img.net/users/1917/35/42/84/smiles/2808839869.gif[/smiley] [smiley]https://7img.net/users/1917/35/42/84/smiles/484448386.gif[/smiley]
Dommage. C est la rkf que je prend 😊😊

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Message par pat33 le Mer 7 Aoû - 14:26

excuse je voulais parler de la RKF .......
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Message par Kelly73 le Mer 7 Aoû - 14:28

@pat33 a écrit:excuse je voulais parler de la RKF .......

🙂 Aucun problème. Je ne l ai pas encore je vais la chercher samedi mais j aurais bien voulu discuter avec des possesseurs mais s il y en a pas tampis 😊

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Message par lio29 le Mer 7 Aoû - 17:58

Salut Kelly73,

Tu fais partie des premières personnes à voir cette bécane. Elle est récente.

C'est plutôt toi qui nous serviras de base pour les infos! good

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Message par Looker le Mer 7 Aoû - 18:06

Guile34 en a aussi une, mais je crois que tu as déja discuté un peu avec lui dans son post de présentation de sa bécane.
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Message par janfran le Mer 7 Aoû - 18:13

@Kelly73 a écrit:
@pat33 a écrit:excuse je voulais parler de la RKF .......

🙂 Aucun problème. Je ne l ai pas encore je vais la chercher samedi mais j aurais bien voulu discuter avec des possesseurs mais s il y en a pas tampis 😊

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on attend ton retour des photos good petit V

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Message par G0dlIke03 le Mer 7 Aoû - 19:38

Moi j ai une rkf, tu avais des questions ,?
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Message par lio29 le Mer 7 Aoû - 19:49

@G0dlIke03 a écrit:Moi j ai une rkf, tu avais des questions ,?
moi oui Very Happy ,

ça fait quelques temps que tu as ta moto et peux-tu nous en dires OBJECTIVEMENT( les essayeurs ne le sont jamais à 100%)

Tu devrais le faire sur ton post et nous montré comment elle est sans cette stupide pièces arrière.

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Message par lio29 le Mer 7 Aoû - 19:50

@G0dlIke03 a écrit:Moi j ai une rkf, tu avais des questions ,?
moi oui Very Happy ,

ça fait quelques temps que tu as ta moto et peux-tu nous en dires OBJECTIVEMENT( les essayeurs ne le sont jamais à 100%)

Tu devrais le faire sur ton post et nous montré comment elle est sans cette stupide pièces arrière.

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Message par Kelly73 le Mer 7 Aoû - 21:10

@lio29 a écrit:
@G0dlIke03 a écrit:Moi j ai une rkf, tu avais des questions ,?
moi oui [smiley]https://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_biggrin.png[/smiley] ,

ça fait quelques temps que tu as ta moto et peux-tu nous en dires OBJECTIVEMENT( les essayeurs ne le sont jamais à 100%)

Tu devrais le faire sur ton post et nous montré comment elle est sans cette stupide pièces arrière.

A+ LIO

Savoir ton ressenti ?
Et pour le rodage juste me dire comment tu as fais car je débute jusqu a combien tu es monté dans les tours pour pas que je fasse d erreur ?
As tu modifié ton support de plaque ?

Moi je vais la chercher samedi je viens de finir ma formation

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Message par Kelly73 le Mer 7 Aoû - 21:49

Et plutôt 95 ou 98 ? 😊

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Message par lio29 le Jeu 8 Aoû - 8:39

@Kelly73 a écrit:Et plutôt 95 ou 98 ?  😊

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Salut kelly73,

Pour le carburant, tu fais comme le manuel de te demande ou comme tu veux.

Les motos modernes acceptent très bien le 95,98 et le 95E10. Pour certains mordus, le 98 est mieux, encrasse moins...

Moi je mets se que je trouve.

Pour le support arrières, comme j'ai acheté 1(plutôt 2) avec de gros moyens et spécialisé moto , la dite marque (donc KTM) c'est rapprochée d’accessoiristes pour crée des pièces (style le pot akra) ou alors ils ont crée des pièces parce qu'il y a un marché donc RG(par exemple) qui ont crée un support pour les duke 125.

Avec un peu d'huile de coude (et de jujote), tu peux soit refaire un support toi même ou alors modifié l'existant. J'ai vu des tutos sur internet où des mecs recoupaient le support d'origine d'une duke avec + ou - de bons résultats.
C'est pour ça que des photos (samedi soir hein! ouaiii) pourront éventuellement aidé les moustachus de la bricole à te dire si tu peux peut être faire un truc joli sans que ça soit dégueulasse.

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Message par lio29 le Jeu 8 Aoû - 8:49

J'ai oublié pour le rodage,

suis le manuel de la moto, il va être chiant (voire très chiant )de le suivre mais si c'est mis, mieux vaut le suivre.

Les 500 premiers c'est les + dur car tu vas te trainé un max et même les 50 vont te dépassés. Tu seras vers 60/70 à l'heure. à partir de 500 Jusqu'au 1000, plutôt vers 80/90.faut respecté le compte tour.

L'essentiel et de faire en sorte de rodé les pièces en mouvements, il faut que tout ça se cale. Donc faire des sorties de 200 KMS sur une autoroute (pour l'exemple) ne sert à rien. Il faut alterné de la ville, de la départementale, de la route plate puis aussi vallonné.

J'ai toujours suivi le manuel et à ce jour mes motos marchent comme les marques les ont vendues. Les consommations sont justes et les Vmax sont cohérentes avec la cylindrée.

Donc à toi de lire le manuel et en cas de doute, demande au concess', si c'est un bon, il prendra le temps de t'expliqué et c'est un moyen de jaugé son professionnalisme! good

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Message par Kelly73 le Jeu 8 Aoû - 9:40

@lio29 a écrit:J'ai oublié pour le rodage,

suis le manuel de la moto, il va être chiant (voire très chiant )de le suivre mais si c'est mis, mieux vaut le suivre.

Les 500 premiers c'est les + dur car tu vas te trainé un max et même les 50 vont te dépassés. Tu seras vers 60/70 à l'heure. à partir de 500 Jusqu'au 1000, plutôt vers 80/90.faut respecté le compte tour.

L'essentiel et de faire en sorte de rodé les pièces en mouvements, il faut que tout ça se cale. Donc faire des sorties de 200 KMS sur une autoroute (pour l'exemple) ne sert à rien. Il faut alterné de la ville, de la départementale, de la route plate puis aussi vallonné.

J'ai toujours suivi le manuel et à ce jour mes motos marchent comme les marques les ont vendues. Les consommations sont justes et les Vmax sont cohérentes avec la cylindrée.

Donc à toi de lire le manuel et en cas de doute, demande au concess', si c'est un bon, il prendra le temps de t'expliqué et c'est un moyen de jaugé son professionnalisme! [smiley]https://7img.net/users/1917/35/42/84/smiles/2808839869.gif[/smiley]

A+ LIO

Je la prend chez un particulier 150km😁
Je vais voir avec elle si elle a le manuel parce qu il paraît qu il ne le donne pas à chaque fois qu il faut le réclamer puis en anglais va falloir réviser pour la traduction 😂😂

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