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yzf 125 r 2019 retour d'expérience

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yzf 125 r 2019 retour d'expérience - Page 3 Empty Re: yzf 125 r 2019 retour d'expérience

Message par Babyboom le Dim 27 Oct - 5:59

Sur mon ancienne CBR quand j'avais changer la ligne, la moto accélérer mieux mais comme too arriver en 5ème je n'arrivais plus à atteindre le rupteur non plus, elle bloquer à 500Tms du rupteur et seulement dans une descente je pouvais atteindre la zone rouge. On ne peut pas gagner sur tout.

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yzf 125 r 2019 retour d'expérience - Page 3 Empty Re: yzf 125 r 2019 retour d'expérience

Message par THOR le Dim 27 Oct - 10:12

Bonjour,
Vous avez fait de la piste avec la YZF R125 ?
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yzf 125 r 2019 retour d'expérience - Page 3 Empty Re: yzf 125 r 2019 retour d'expérience

Message par William StSaulve le Mer 30 Oct - 13:56

Salut,

Non jamais de piste, je ne me sens pas assez bon pilote...
Je ne fais que le trajet maison/boulot quand il ne pleut pas, ne gèle pas, ne fait pas trop de vent...J'aurais appelé ça "motard du dimanche" quand j'étais jeune.

C'est sur que ça reste un 125 4 temps, mais j'en suis quand même content et je prends beaucoup de plaisir à la conduire.
Je vais essayer de gagner encore un peu de poids sur la batterie, acheter un filtre green dès qu'il est commercialisé et ensuite la faire régler au banc ou mettre un boitier, j'attends les retours d'expérience des autres possesseurs de 125 pour décider.
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Message par bibou1324 le Mer 30 Oct - 15:39

J'ai la MT sans aucune modif, je prend 138 km/h compteur au rupteur sur le plat sans soucis (en limande, bien sûr, mais même en faux plat montant je les atteint). Ca m'étonne que tu sois obligé d'avoir le vent dans le dos et d'être en descente pour arriver au rupteur en 6. Elle se libère peut être après les 1000 ? J'avais acheté ma MT d'occaz à 3000...

Petite question : Entre la bécane, le pot, le filtre à air et j'en passe, tu vas sûrement dépasser les 6000 euros. Si t'aimes rouler vite, plutôt que dépenser un fric fou pour ajouter un quart de poney ou 0,1 Nm de couple, tu crois pas que tu ferais des économies en passant ton A2 ? Je dis ça je dis rien, mais une Z300 d'occaz se négocie 3 000€, une CB500F 4 000€ et côté perfs tu tombes le 0-100 en moins de 5 secondes.

Au passage, changer le pignon de sortie de boite ou le pot (sauf pour l'Akrapovik qui est homologué MT / YZF donc qui est légal), tu perds l'homologation de ta bécane, la garantie constructeur, et l'assureur est en droit de refuser de t'indemniser. On apprend ça fiches 7 et 8 du permis moto.
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Message par William StSaulve le Mer 30 Oct - 17:28

Salut Bibou,

Tu as parfaitement raison, ça me coûterait beaucoup moins cher...
Mais j'ai plus de 50 ans, et j'en ai essayé des tas, des 500, 600, 1100 (avec la circulation des années 80), et je peux te dire que je ne le ferai plus.
Bien trop dangereux maintenant pour moi. J'aime rouler à fond, pousser les rapports à la zone rouge, en 125, sur route sèche, en l'absence de circulation intense, "ça reste raisonnable".

Sinon, quelle que soit la cylindrée, je rencontre extrêmement rarement de moto d'origine......

Je fais 80kg, cela explique peut-être que ma monture renâcle à exprimé pleinement ses capacités!


Dernière édition par William StSaulve le Jeu 31 Oct - 21:32, édité 1 fois
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yzf 125 r 2019 retour d'expérience - Page 3 Empty Re: yzf 125 r 2019 retour d'expérience

Message par bruno1963 le Jeu 31 Oct - 12:57

belle machine vraiment super good good good good good
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Message par William StSaulve le Mar 19 Nov - 21:38

Dernières nouvelles du front,

J'ai commandé un filtre à air "sport", green , k et n, peu importe, bin y en a pô.

J'ai commandé une couronne  en 50 dents ( origine 14*48), bin y en a pô.

Le concess m'a dit que pour la yzf 2019 et 2020, pour la mt 2020, il faut attendre un peu que les pièces arrivent....

Bon, bin c'est l'hiver, on va patienter
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Message par lio29 le Mer 20 Nov - 19:31

Salut william,

Bin c'est bien dommage, le père noël (et le concess') auraient eu de quoi remplir la hotte (et les popoches) mais y en a pô!

BIZARRE d'ailleurs, sont un peu c*ns les préparateurs, ils savaient bien que ces motos arrivaient et vu les volumes de ventes...

Bon hiver alors doh

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Message par William StSaulve le Jeu 21 Nov - 19:07

Salut,

Oui Lio,on va attendre un peu après les pièces.

Sinon, il me reste la batterie skyrich, le capot de selle, la bougie irridium, le réglage au banc ( il faut attendre la configuration définitive), le support de plaque court, une bulle airmax noire à double courbure,tu gagnes 20 km/h!!!( au moins)....

Il y a encore de quoi faire!

Quelqu'un a déjà fait faire une couronne "sur mesure", une idée de combien ça pourrait coûter ?
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Message par bruno1963 le Jeu 21 Nov - 19:33

20 kmh avec une bulle j ai bien fait dans mettre une    petit V petit V petit V
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Message par lio29 le Jeu 21 Nov - 20:35

@William StSaulve a écrit:Salut,

Oui Lio,on va attendre un peu après les pièces.

Sinon, il me reste la batterie skyrich, le capot de selle, la bougie irridium, le réglage au banc ( il faut attendre la configuration définitive), le support de plaque court, une bulle airmax noire à double courbure,tu gagnes 20 km/h!!!( au moins)....

Il y a encore de quoi faire!

Quelqu'un a déjà fait faire une couronne "sur mesure", une idée de combien ça pourrait coûter ?
Salut,

Une YZF de piste, vraiment R avec tes modifs. good

Pas sûr que tu gagnes autant de vmax MAIS un look ouaiii et des perfs  :vroum:.

Pour une couronne sur mesure, je pense pas que ça soit possible, trop couteux pour un particulier.

Tu ne m'oublies pas pour les photos des modifs.

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Message par THOR le Jeu 21 Nov - 21:22

Bonsoir,
Je suis de ton avis aussi William, la 125cm3 de 15 ch me suffit, celles qui roulent a plus de 120km /h...
Je consomme moins de 2 litres au 100km,va trouvé une consommation comme ça sur un Gros Cube !?!
Je paye 7 euros par mois tous risques l'assurance, avec un entretien moins chère....
Et puis à mon grand âge.....
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yzf 125 r 2019 retour d'expérience - Page 3 Empty Re: yzf 125 r 2019 retour d'expérience

Message par janfran le Ven 22 Nov - 20:56

@THOR a écrit:Bonsoir,
Je suis de ton avis aussi William, la 125cm3 de 15 ch me suffit, celles qui roulent a plus de 120km /h...
Je consomme moins de 2 litres au 100km,va trouvé une consommation comme ça sur un Gros Cube !?!
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Et puis à mon grand âge.....
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Message par bruno1963 le Ven 22 Nov - 21:02

good good good good good
@janfran a écrit:
@THOR a écrit:Bonsoir,
Je suis de ton avis aussi William, la 125cm3 de 15 ch me suffit, celles qui roulent a plus de 120km /h...
Je consomme moins de 2 litres au 100km,va trouvé une consommation comme ça sur un Gros Cube !?!
Je paye 7 euros par mois tous risques l'assurance, avec un entretien moins chère....
Et puis à mon grand âge.....
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Message par William StSaulve le Mer 25 Déc - 11:39

Rappel du concess, pas de batterie skyrich dédiée à la yzf, et bien il n'y a pas grand chose pour l'instant, espérons que l'arrivée de la MT 2020 et la communauté de pièce avec les mt15 et r15 arrangera les choses.
Bonnes fêtes de fin d'année à tous
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Message par CycloneM2 le Jeu 26 Déc - 11:12

Bonjour

MAGNIFAIKE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! faut enlever le sigle 125 , elle fait vraiment gros cube , puis en montagne çà doit dépoter
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Message par William StSaulve le Jeu 16 Jan - 12:19

Salut,

Bin, pour rester honnête, cette moto elle dépote surtout dans les descentes! En montée c'est cool, on admire le paysage.....
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Message par lio29 le Jeu 16 Jan - 18:13

@William StSaulve a écrit:Salut,

Bin, pour rester honnête, cette moto elle dépote surtout dans les descentes! En montée c'est cool, on admire le paysage.....
Salut william,

Bah, un peu comme toutes les 125 quoi.

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