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Message par Rebel le Jeu 11 Juil - 19:23

Bonjour tout le monde,

Je me suis procurer une belle Rebel de 1997, il y a deux semaines. Je n'ai pas encore pu la conduire, et ce jusqu'à lundi 15 (comme c'est frustrant..!).
Avant de là démarrer, je voulais être bien sûr de la position du starter. J'en ai déduis que la position haute c'est quand le moteur est froid (donc starter fermer, pour bloquer l'arriver d'air), et la position basse c'est la position chaude (starter ouvert, pour laisser passer l'air).
Logiquement, on devrait laisser le réglage du starter sur le bas tout en roulant. 

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Ce qui me fais vraiment douter, c'est que j'ai vu énormément de vidéo YouTube de motards qui roulaient avec leurs Rebel et laissaient la position haute du starter (donc a froid) tout le long de leurs balades (ça pouvait aller jusqu'à 20 minutes). Pour le coup je suis perdu, j'ai besoin que vous m'aidiez pour me dire si mon schéma est OK ou bien c'est l'inverse ?

Merci d'avance !  good
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Message par pat33 le Jeu 11 Juil - 20:45

ton schéma est bon , c'est ecrit sur la poignée  Wink vieux
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Message par Rebel le Jeu 11 Juil - 20:58

Ha bon, mais moi je vois rien d'écrit dessus a part le petit signe et la flèche. Je te remercie en tout cas ça me tracassais !
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Message par Oliver vad 33 le Jeu 11 Juil - 21:00

@pat33 a écrit:ton schéma est bon , c'est ecrit sur la poignée  Wink vieux

Oui pat a raison. On peut rien dire de plus good
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Message par Rebel le Jeu 11 Juil - 21:06

Du coup j'ai mal pour les nombreux motards qui ont abîmer leurs rebel sur de nombreux km, sur Youtube  c des malades
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Message par diaz le Jeu 11 Juil - 21:12

Salut Rebel 

Non le symbole du starter en haut est mal defini , c'est exact.

En position haute = pas de starter 

Plus tu pousse vers le bas plus tu mets le starter.

Donc en poussant à fond vers la bas = starter à fond et si tu remonte doucement tu reduit le starter jusqu'a arrivee au symbole 

Pas de doute ...

Cdt
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Message par Oliver vad 33 le Jeu 11 Juil - 21:14

Un starter reste un starter a utilisé quand il fait froid petit V
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Message par coyote le Jeu 11 Juil - 21:15

Re: STARTER HONDA REBEL

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] par pat33 Aujourd'hui à 20:45

ton schéma est bon , c'est ecrit sur la poignée

étrange car j'aurais dit le contraire..

quand tu baisses : tu mets le starter, d'où le sens de la flèche
tu devrais sentir quand tu tournes dans quel sens cela force car en mettant le starter c'est plus résistant qu'en le sortant..

sur l'aprillia classic et la TZR c'est comme ça.. mais sur la rebel je ne suis pas certain
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Message par Rebel le Jeu 11 Juil - 21:25

Merci à tous pour vos réponses.
Il est certain que ce n'est pas du tout explicite cette flèche et ce logo de starter. 
Je vais me fier au commentaire de Diaz, car il possède la même moto que moi.
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Message par coyote le Jeu 11 Juil - 21:43

J'ai écrit ma réponse dans le même sens que lui donc c'est bien ça : en descendant tu mets le starter, en remontant tu le sors...
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Message par phifi le Jeu 11 Juil - 23:39

Arrow Les symboles normalisés sont comme ça:

Starter fermé:
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Starter ouvert:
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Arrow Mais comme il n'y a qu'un symbole sur la poignée du rebel, il est possible que ça soit uniquement pour indiquer qu'il s'agit de la manette du starter sans préciser la position.

excellent De toute façon tu va très vite t'en rendre compte en démarrant et au ralenti.
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Message par Rebel le Ven 12 Juil - 5:49

Dans mon esprit, un starter "activer" c'est un starter FERMER pour couper l'air dans le moteur.
Un starter "désactiver" c'est un starter OUVERT pour laisser passer l'air.
C'est pour cette raison que tout ceci est très confus.

DONC, pour conclure :

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Message par coyote le Ven 12 Juil - 8:12

là : t'es bon  ouaiii
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Message par Oliver vad 33 le Ven 12 Juil - 8:16

@coyote a écrit:

Re: STARTER HONDA REBEL


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] par pat33 Aujourd'hui à 20:45

ton schéma est bon , c'est ecrit sur la poignée

étrange car j'aurais dit le contraire..

quand tu baisses : tu mets le starter, d'où le sens de la flèche
tu devrais sentir quand tu tournes dans quel sens cela force car en mettant le starter c'est plus résistant qu'en le sortant..

sur l'aprillia classic et la TZR c'est comme ça.. mais sur la rebel je ne suis pas certain

good good
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Message par Alcapone12 le Ven 12 Juil - 9:46

[url=http://naturenergie.fr/telechargement/HONDA CA125_Rebel_37KEB600C Guide d'utilisation.pdf][/url][url][url=http://naturenergie.fr/telechargement/HONDA CA125_Rebel_37KEB600C Guide d'utilisation.pdf[/url]]http://naturenergie.fr/telechargement/HONDA%20CA125_Rebel_37KEB600C%20Guide%20d'utilisation.pdf[/url][/url]

réponse page 39, il te faut aller zone de téléchargement
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Message par carlo29 le Lun 15 Juil - 19:28

J'ai eu une Rebel et le starter est mis vers le bas.

C'est un peu logique car si tu commences à rouler avec starter, tu peux l'enlever avec le pouce sans lâcher la poignée : ergonomie et sécurité oblige !
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Message par Rebel le Lun 15 Juil - 19:35

@Alcapone12 a écrit:[url=http://naturenergie.fr/telechargement/HONDA CA125_Rebel_37KEB600C Guide d'utilisation.pdf][/url][url=[url=http://naturenergie.fr/telechargement/HONDA CA125_Rebel_37KEB600C Guide d'utilisation.pdf][url=http://naturenergie.fr/telechargement/HONDA CA125_Rebel_37KEB600C Guide d'utilisation.pdf[/url]]http://naturenergie.fr/telechargement/HONDA%20CA125_Rebel_37KEB600C%20Guide%20d'utilisation.pdf[/url][/url]

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Bravo génie, le sujet est clos  good good good

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Message par Alabasse 14 le Lun 15 Juil - 22:26

Salut les amis 

- et s'il suffisait de faire un essai pratique ? 

à la r'voyure et vive le forum 
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