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Première moto ??? Empty Première moto ???

Message par Will le Mar 9 Juil - 15:27

Comme on me l'a conseillé dans mon sujet présentation je lance ma série de questions.
Donc, je cherche a acheté une 125 qui me permettrait de commencer dans le monde de la moto.
A ce jour, je ne sais pas si c'est pour passer au gros cubes d'ici quelques années.
Mon but premier étant de prendre du plaisir en balade et quelques fois pour aller au boulot.
J' ai un bon feeling avec les Honda CB 125 (F & R) et je vais aller chez un concessionnaire pour lees voir et aussi me rendre compte si elles correspondent a mon gabarit (1,65m pour 65kgs)
Pour le moment je n'ai pas encore fixé le budget. Je veux me faire plaisir tout en restant raisonnable.
Je sais déjà que l'équipement et la formation couteront au minimum 1000€ (voir plus si je prends des heures de roulages supplémentaires)
Vos idées et vos conseils sont les bienvenus.
Merci à tous
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Message par Oreca le Mar 9 Juil - 18:17

Alors, à première vue, une moto fluette, maniable, à un tarif honnête.
Dur de dire si on te cherche une neuve ou pas. 
Pas de performances recherchées en particulier, et polyvalente en critère de choix. Pas de type de moto non plus, on peut voir large.

J'opterais pour une Suzuki GSX-S d'occasion en concession, avec un kilométrage inférieur à 5000 kms, inférieure à 4000€. Facilement revendable en plus. Comme première moto, en termes de maniabilité, je la recommanderais car elle m'a vraiment marqué lorsque j'ai eu la chance de l'essayer.
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Message par lio29 le Mar 9 Juil - 18:22

@Oreca a écrit:Alors, à première vue, une moto fluette, maniable, à un tarif honnête.
Dur de dire si on te cherche une neuve ou pas. 
Pas de performances recherchées en particulier, et polyvalente en critère de choix. Pas de type de moto non plus, on peut voir large.

J'opterais pour une Suzuki GSX-S d'occasion en concession, avec un kilométrage inférieur à 5000 kms, inférieure à 4000€. Facilement revendable en plus. Comme première moto, en termes de maniabilité, je la recommanderais car elle m'a vraiment marqué lorsque j'ai eu la chance de l'essayer.
+1 , le mieux c'est d'essayé différentes motos.

Les honda se revendent bien. T'as aussi les ktm duke,yam mt...

L'idéal, tu fais ta formation 125 et trouves des potos du fofo pour faire des sorties en groupe. Plus on roule plus on apprends. good

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Message par lio29 le Mar 9 Juil - 18:23

@Oreca a écrit:Alors, à première vue, une moto fluette, maniable, à un tarif honnête.
Dur de dire si on te cherche une neuve ou pas. 
Pas de performances recherchées en particulier, et polyvalente en critère de choix. Pas de type de moto non plus, on peut voir large.

J'opterais pour une Suzuki GSX-S d'occasion en concession, avec un kilométrage inférieur à 5000 kms, inférieure à 4000€. Facilement revendable en plus. Comme première moto, en termes de maniabilité, je la recommanderais car elle m'a vraiment marqué lorsque j'ai eu la chance de l'essayer.
+1 , le mieux c'est d'essayé différentes motos.

Les honda se revendent bien. T'as aussi les ktm duke,yam mt...

L'idéal, tu fais ta formation 125 et trouves des potos du fofo pour faire des sorties en groupe(ça peut permettre d'économisé des € en heures de conduites). Plus on roule plus on apprends. good

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Message par Oliver vad 33 le Mar 9 Juil - 18:34

Faut que tu essaies pas mal de bécane. Et le coup de coeur que tu auras sera le meilleur choix que tu feras. good petit V
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Message par Will le Mar 9 Juil - 18:51

Merci pour les avis. Pour le moment je n'ai vu les motos que via le net.
Direction un concessionnaire samedi pour voir quelques modèles.
Je suis plus sur un Roadster et surement sur du neuf.
De toutes façon, comme vous le dites, formation en first. good
Will
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Message par lio29 le Mar 9 Juil - 18:55

@Will a écrit:Merci pour les avis. Pour le moment je n'ai vu les motos que via le net.
Direction un concessionnaire samedi pour voir quelques modèles.
Je suis plus sur un Roadster et surement sur du neuf.
De toutes façon, comme vous le dites, formation en first. good
Bonne idée,

et après ta formation, fait des essai.

Pour du neuf, prévoir un bon 4000/ 5000€ pour une bonne moto..

Tu pourras aussi trouvé pour moins cher (2700€ la cbf mais look plus "basique")

la furious de masai est une quasi copie de la duke 1. par contre trop récente pour la fiabilité.

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Message par janfran le Mar 9 Juil - 19:34

si la cbf te plait vas y fonce c'est une valeurs sure honda

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Message par Oreca le Mar 9 Juil - 23:20

@lio29 a écrit:
@Will a écrit:Merci pour les avis. Pour le moment je n'ai vu les motos que via le net.
Direction un concessionnaire samedi pour voir quelques modèles.
Je suis plus sur un Roadster et surement sur du neuf.
De toutes façon, comme vous le dites, formation en first. good
Bonne idée,

et après ta formation, fait des essai.

Pour du neuf, prévoir un bon 4000/ 5000€ pour une bonne moto..

Tu pourras aussi trouvé pour moins cher (2700€ la cbf mais look plus "basique")

la furious de masai est une quasi copie de la duke 1. par contre trop récente pour la fiabilité.

A+ LIO

Alors, j'insiste sur ce point-là, Lio, car j'en ai discuté avec le gars qui doit me faire essayer la Bobber (quand ça viendra, et malheureusement je le lis un peu trop et je me suis laissé influencer par ça au début Laughing 
LES CONCESSIONNAIRES NE PRÊTENT PAS TOUS DES MOTOS POUR DES ESSAIS!!! Tout simplement car ça leur coûte de jolies sommes chaque année, entre l'essence, les assurances des modèles, le fait que ça leur fait perdre des modèles neufs et taper dans les marges... 
Alors bien sûr, c'est cool d'avoir une bonne adresse, mais faut pas faire des essais à une seule adresse, sous peine que le concess' te prenne pour l'essayeur du dimanche. 

Autre point, les 4000-5000€ de budget ne sont pas obligatoires, tu as de très bons modèles sous la barre des 3800. Je parle même pas des modèles comme l'Orcal Astor à 2500. Toutefois, ce sont les modèles à partir de 4000 que tu as le plus de chances de pouvoir essayer. En deça, c'est pas rentable pour un concessionnaire. Pour ça que la Rieju Century est super chaude à tester car son prix a baissé depuis sa sortie, tandis que la Bobber à 4200€ est restée stable.
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Message par Alabasse 14 le Mer 10 Juil - 22:41

Salut les amis 

- 1000 € pour la formation l'équipement de sécurité et de confort c'est peut-être un peu beaucoup pour débuter... avant de choisir ta machine essaie de mettre au clair tes critères de choix, le confort... la fiabilité... la revente... la proximité du concess et du réseau... le petit plus qui fait plaisir, si tu n'y vois toujours pas net procède par élimination de celles que tu ne veux pas 
- bonne recherche 

à la r'voyure et vive le forum 
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Message par Will le Jeu 11 Juil - 6:47

Merci pour toutes ces réponses,
Je vais cogiter et aller voir les motos.
Je pense faire ma formation début septembre et enchainer l'achat ensuite.
D'ici là, je vais chercher, réfléchir, prendre du recul, pour bien poser et peser les choses.

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Message par Oreca le Jeu 11 Juil - 10:09

Vu que tu vas au concess' samedi pour voir toutes ces motos, demande au moins si tu peux monter dessus à l'arrêt (sur celles non vendues/réservées tout du moins), pour voir la position de conduite, ça, c'est le genre de trucs qu'un concessionnaire va pas te refuser (ou alors il est con)
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Message par GENOS TOP80 le Jeu 11 Juil - 10:24

@Oreca a écrit:Vu que tu vas au concess' samedi pour voir toutes ces motos, demande au moins si tu peux monter dessus à l'arrêt (sur celles non vendues/réservées tout du moins), pour voir la position de conduite, ça, c'est le genre de trucs qu'un concessionnaire va pas te refuser (ou alors il est con)
good c'est sur moi je demande meme pas ci la moto m'intéresse je monte dessus pour voir la position .
 quand tu rentre CC automobile on te dit rien quand tu rentre dans le véhicule Alors pourquoi sans privé en CC MOTOS. Wink
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Message par lechti599 le Jeu 11 Juil - 11:19

@Will a écrit:Merci pour toutes ces réponses,
Je vais cogiter et aller voir les motos.
Je pense faire ma formation début septembre et enchainer l'achat ensuite.
D'ici là, je vais chercher, réfléchir, prendre du recul, pour bien poser et peser les choses.

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comme ses pour septembre ta le temps de faire toute les concessions
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Message par Will le Sam 13 Juil - 15:40

Salut à tous,
Ça avance tranquillement. Inscriptions à la formation pour septembre et passage chez Honda et KTM.
J'ai pu monté sur la CB 125 R, et je suis soulagé de voir que je touche bien au sol  avec ma taille réduite (Very Happy:D).
Je verrai la CB 125 F la semaine prochaine, il n'y en avait plus en concession.
un passage chez KTM pour la Duke. un peu moins à l'aise dessus
Will
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Message par lio29 le Sam 13 Juil - 16:09

@Will a écrit:Salut à tous,
Ça avance tranquillement. Inscriptions à la formation pour septembre et passage chez Honda et KTM.
J'ai pu monté sur la CB 125 R, et je suis soulagé de voir que je touche bien au sol  avec ma taille réduite (Very Happy:D).
Je verrai la CB 125 F la semaine prochaine, il n'y en avait plus en concession.
un passage chez KTM pour la Duke. un peu moins à l'aise dessus
Salut will,

les 3/4 des motos sont au environs de 780/830 MM de hauteur de selle donc la majorité des personnes sont aptes à montés dessus avec les pieds touchant le sol.

C'est dommage de ne pas pouvoir faire l'essai en roulant car autant tu peux être bien sur une moto, en roulage c'est bien différent.

Continue ta ronde des concess'! petit V

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Message par mac-gyver le Sam 13 Juil - 21:18

@Will a écrit:Salut à tous,
Ça avance tranquillement. Inscriptions à la formation pour septembre et passage chez Honda et KTM.
J'ai pu monté sur la CB 125 R, et je suis soulagé de voir que je touche bien au sol  avec ma taille réduite (Very Happy:D).
Je verrai la CB 125 F la semaine prochaine, il n'y en avait plus en concession.
un passage chez KTM pour la Duke. un peu moins à l'aise dessus
Et oui,le juge de paix,pour toi comme pour nous tous,c'est l'essai routier,car comme dit plus haut,à l'arrêt c'est bien,mais en ordre de marche,c'est autre chose!Prends ton temps et tu peux aussi essayer d'agrandir ton champ de vision sur d'autres modèles!  good
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Message par pat 77 le Sam 13 Juil - 22:03

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sud 77 de quel coin
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