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Mon deux temps [ Yamaha 240 TDR ]

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Message par philartis le Ven 13 Déc - 10:37

C'est pas une question de besoin - Par principe, quand on s'appelle Phifi ça doit marcher plus fort que d'origine.


Dernière édition par philartis le Ven 13 Déc - 12:14, édité 1 fois

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Message par coyote le Ven 13 Déc - 11:36

C'est pas faux..
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Message par Pascal 77 le Ven 13 Déc - 13:29

Je me souviens très bien comment mon S3 tirait sur les bras, avec 42 ch pour 180 kg, je n'ose imaginer deux chevaux de plus pour 50 ou 60 kg de moins ! Wink
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Message par BALDO le Ven 13 Déc - 13:37

@philartis a écrit:Idea Dis donc Phifi, as-tu effectué sur celle-ci les mêmes modifs optimisations que sur les 125 yam ?



Idea  du genre réalésage et carbu plus gros... mais tout cela ne sert a rien   menteur   excellent

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Message par coyote le Ven 13 Déc - 16:12

Sauf à celui qui le fait... lol!
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Message par BALDO le Ven 13 Déc - 16:42

j'ai gardé un bon souvenir de mon époque Y2S et retenu pleins de choses.... encore aujourd'hui, ma moto est strictement d'origine... et dans le cas où un copain remarquerait quelque chose, il ne s'agit que d'une petite modif' inutile à déconseiller  excellent

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Message par phifi le Ven 13 Déc - 19:04

Ce 240 TDR est d'origine, à part les pots vidés, ... mais ce n'est pas la meilleure idée du siècle..
Le but est de le garder le plus d'origine possible, donc il n'y aura pas d'améliorations.
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Message par BALDO le Ven 13 Déc - 19:49

@BALDO a écrit:j'ai gardé un bon souvenir de mon époque Y2S et retenu pleins de choses.... encore aujourd'hui, ma moto est strictement d'origine... et dans le cas où un copain remarquerait quelque chose, il ne s'agit que d'une petite modif' inutile à déconseiller  excellent

@phifi a écrit:Ce 240 TDR est d'origine, à part les pots vidés, ... mais ce n'est pas la meilleure idée du siècle..


exactement ce que je disais... tout d'origine... a part des bricoles inutiles  fume


en cherchant bien on doit aussi trouver des gicleurs plus gros, des clapets en carbone, un réalésage, des valves optimisées, culasses rectifiés, etc.... mais faut pas le faire  non     lol!

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Message par coyote le Ven 13 Déc - 21:38

Que des trucs d'entretien classiques entre deux vidanges good
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Message par phifi le Ven 13 Déc - 22:32

@BALDO a écrit:
@BALDO a écrit:j'ai gardé un bon souvenir de mon époque Y2S et retenu pleins de choses.... encore aujourd'hui, ma moto est strictement d'origine... et dans le cas où un copain remarquerait quelque chose, il ne s'agit que d'une petite modif' inutile à déconseiller  excellent

@phifi a écrit:Ce 240 TDR est d'origine, à part les pots vidés, ... mais ce n'est pas la meilleure idée du siècle..


exactement ce que je disais... tout d'origine... a part des bricoles inutiles  fume


en cherchant bien on doit aussi trouver des gicleurs plus gros, des clapets en carbone, un réalésage, des valves optimisées, culasses rectifiés, etc.... mais faut pas le faire  non     lol!
Non pas sur celui ci, c'est un collector, donc le but est de le garder en état.
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Message par coyote le Ven 13 Déc - 22:39

à marquer d'une pierre blanche  good
C'est plus fun de s'attaquer à des cylindrées moins élevées peut-être aussi Very Happy
Sur ce modèle, ça marche déjà très fort  ouaiii
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Message par BALDO le Sam 14 Déc - 7:33

@phifi a écrit:
@BALDO a écrit:
@BALDO a écrit:j'ai gardé un bon souvenir de mon époque Y2S et retenu pleins de choses.... encore aujourd'hui, ma moto est strictement d'origine... et dans le cas où un copain remarquerait quelque chose, il ne s'agit que d'une petite modif' inutile à déconseiller  excellent

@phifi a écrit:Ce 240 TDR est d'origine, à part les pots vidés, ... mais ce n'est pas la meilleure idée du siècle..


exactement ce que je disais... tout d'origine... a part des bricoles inutiles  fume


en cherchant bien on doit aussi trouver des gicleurs plus gros, des clapets en carbone, un réalésage, des valves optimisées, culasses rectifiés, etc.... mais faut pas le faire  non     lol!
Non pas sur celui ci, c'est un collector, donc le but est de le garder en état.


avec les pots vidés, la carburation est forcément adaptée... et te connaissant, les valves sont forcément réglées aux petits oignons... les choses inutiles commencent a s'accumuler excellent

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Message par phifi le Sam 14 Déc - 13:53

Même pas, en trois ans j'ai changé un régulateur, une batterie, un joint de culasse, et je n'ai touché absolument à rien d'autre.

Si on trouvait les pièces aussi facilement que le 125, peut être que je m'amuserai à la modifier, mais mon but est de la laisser collector et de la faire tourner de temps en temps sans trop pousser le moteur pour ne rien casser.
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Message par coyote le Sam 14 Déc - 14:41

Une machine comme ça, ce n'est pas facile d'en trouver et qui plus est : dans un tel état  good
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Message par phifi le Sam 14 Déc - 14:48

Oui, et c'est bien pour ça que si je devais "m'amuser" à bricoler un moteur, je partirai plutôt sur un 125 dont les pièces se trouvent partout et à pas cher.
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Message par Alabasse 14 le Sam 14 Déc - 15:42

S L C 

clap   phifi ! l'idée de garder une machine exceptionnelle entièrement série me plait bien  good

petit V  à la r'voyure
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Message par gg90 le Dim 15 Déc - 9:51

good

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Message par bruno1963 le Lun 16 Déc - 11:35

good good good good good belle machine phifi , superbe a regarder et certainement a piloter ,
et c est un deux temps magnifique encore  petit V petit V petit V petit V et l ingénieur devait être un ancien de chez citron , prenait le moteur et mettait le reste après , mon pere avait une xmune bonne bagnole mais usine a gaz  petit V petit V petit V
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Message par philartis le Lun 16 Déc - 13:05

D'ailleurs Phifi adore les Citroën good
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Message par coyote le Lun 16 Déc - 13:31

@phifi a écrit:Si on trouvait les pièces aussi facilement que le 125, peut être que je m'amuserai à la modifier
Vas-y, fait toi plaisir :
https://www.leboncoin.fr/motos/1722348511.htm/
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Message par phifi le Lun 16 Déc - 13:47

Wink Il sait exactement ce qu'il vend...
Il ya aussi cette autre annonce du même vendeur https://www.leboncoin.fr/motos/1722347878.htm/ le prix annoncé est là uniquement pour appâter le client...
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Message par coyote le Lun 16 Déc - 14:08

J'avais aussi vu ses autres annonces, à voir ce qu'il vend réellement et surtout : à quel prix..
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