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Message par galette le Ven 28 Juin - 23:16

Salut les enfants ,
Donc je recupère la shadow dimanche, je viens de demander au proprio actuel ce qu'il mettait comme carburant il me répond SP95 ou SP98.

je me pose des questions On peut mettre les deux ? changer ?

Voila merci a vous pour vos réponses
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Message par cork le Ven 28 Juin - 23:34

Bonsoir Galette.
Je pense que oui, ma YBR, c'est le 95 qui est préconisé, mais comme il est difficile à trouver, je passe au 98. Ce que je ne mets pas, c'est le 95E10.
Pour toi, c'est sans doute la même chose.

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Message par galette le Ven 28 Juin - 23:37

merci cork
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Message par Alabasse 14 le Sam 29 Juin - 7:50

boujou les amis

- mets le carburant que tu trouves à la ppe et ça ira très bien ! ensuite il y a des irréductibles qui ne jurent que par "celui là" parce que: raison bidon  moque moque moque

petit V  à la r'voyure
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Message par Vara63 le Sam 29 Juin - 9:01

Je mets du 98 dans ma Vara (même moteur) et pas de soucis 😉
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Message par Alabasse 14 le Sam 29 Juin - 9:14

boujou les amis

- je mets du E 10 dans ma Varadero (même moteur sauf injection) et pas de soucis non plus

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Message par Papy 78 le Sam 29 Juin - 10:01

C'est pas vrai, alabasse carbure au calva.....
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Message par Alabasse 14 le Sam 29 Juin - 10:02

Shocked

- entre autres   trinque 

à plus tard
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Message par Papy 78 le Sam 29 Juin - 10:17

De toute façon c'est bon, ya de la pomme, yen a!
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Message par galette le Sam 29 Juin - 10:35

merci a vous, on m'avez dit qu'il fallait pas changer une fois qu'un moteur etait "habitué"
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Message par pat33 le Sam 29 Juin - 11:33

@galette a écrit:merci a vous, on m'avez dit qu'il fallait pas changer une fois qu'un moteur etait "habitué"
n importe quoi , le jour ou tu changes de carburant le moteur se dit "tient il a changé de carburant , je marche plus " .
Perso je lui mettais du 98 et qu'en j en trouvais du 98 excellium de chez total . il m'est arrivé de lui mettre du 95 , mais si tu as le livre technique de ta becane il est marqué dessus qu'elle fonctionne au deux , sachant que le 98 est exception française .......
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Message par galette le Sam 29 Juin - 13:10

merci
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Message par Alabasse 14 le Sam 29 Juin - 13:44

boujou les amis

- une moto habituée  doh  n'écoute pas les "on" et fait confiance aux moustachus du fofo héhé 

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Message par galette le Sam 29 Juin - 14:51

carton et oh!!! on va se calmer les enfants, j'ai mis habitué entre "" une façon de parler , l'indice d'octane pourrait très bien avoir une influence sur le moteur.

et oui c'est que l'on ma dit et justement par ce que j'en doutais que je vous pose la question, je fais confiance aux moustachus mais que s'ils ont une barbe aussi, les moustachus sans barbe me font peur

merci de vos réponses
la biz
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Message par pat33 le Sam 29 Juin - 17:58

l'ndice d'octane peut avoir une incidence a condition qu il y est un trop grand écart entre l indice preconisé par le constructeur et celui du carburant utilisé ........ Wink
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Message par Alabasse 14 le Sam 29 Juin - 18:16

Salut les amis 

- tout à fait exact... un indice octane supérieur est nécessaire sur une brele de course avec une compression à 17 et faisant 300 ch au litre de puissance spécifique... comment dit on déjà ? donner des confitures à un cochon  !!!

à la r'voyure et vive le forum 
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Message par galette le Sam 29 Juin - 18:39

ok merci pour ces infos
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Message par Alabasse 14 le Sam 29 Juin - 19:23

doh

- j'ai oublié les  siffle moque moque moque et autres  Razz Razz Razz


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