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Message par Phineas le Lun 24 Juin - 14:26

Bonjour,

Voilà, elle est enfin là, ma première monture à 2 roues ouaiii

Le but étant d'avoir un nouveau jouet nouvel outil de travail pour les beaux jours, censé remplacer ma voiture, tout en me procurant plus de plaisir l'été sur nos petites routes encombrées de touristes cherchant un coin de rivière pour se rafraîchir. 
Il va falloir m'y habituer, ça me semble quand même moins stable qu'avec 4 roues... doh

La formation de 7H est dans mon cas clairement insuffisante, même après 30 ans de permis voiture en étant plutôt un bon conducteur, et bien rien à voir en 2 roues... Le retour de la concession au domicile avec la petite CB125 a mis en évidence mon manque d'expérience et mes lacunes sur certains points, qu'il va falloir que je travaille.

Donc actuellement en double rodage, la machine pour 1000km, et le bonhomme pour une période encore indéterminée.

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Message par GERARD 87 le Lun 24 Juin - 14:40

bjr a toi. jolie moto . a+ et la prudence .
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Message par BALDO le Lun 24 Juin - 14:42

félicitations, a toi les belles balades ! Cool

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Message par Blue devil le Lun 24 Juin - 14:54

good j'ai l'occasion d'en conduire une, très maniable la Neo...  bonne route.

sur 2 roues la prudence s'impose.... vu le nombre de gars en voitures qui font pas attention, stops grillés etc.. gun  ouf... avec la jolie phrase qui va avec "je vous avez pas vu...." ou "tout façon vous les motards..."  carton
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Message par TwoStroke le Lun 24 Juin - 14:56

Belle acquisition , et cette moto est parfaite pour un débutant , sa partie cycle est rassurante et ultra stable , et les assistances au freinage très bien gérées sauvent même des chevronnés comme moi  (encore hier sur un freinage d'urgence de l'avant dans du gravier a un cédez le passage )

Profites bien Wink
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Message par Fon2fu le Lun 24 Juin - 16:06

Félicitation ! Bel engin ! good
Prends-en soin, et profites-en bien ! petit V
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Message par lio29 le Lun 24 Juin - 20:08

Salut Phineas,

Ne t'inquiète pas, le rodage Homme/machine va bien se passé, faut effectivement toujours pensé que l'autre en face ne t'as pas vu et anticipé toutes les possibilités d'accident.

A+ LIO
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Message par Medio le Lun 24 Juin - 23:07

La même que la mienne :)

Elle est fun même si elle manque un peu de patate. Elle va te donner envie de passer ton a2 ^^ en tout cas moi c'est bien parti

Tu as pris quoi comme top case et support ? Je prospecte pour la mienne
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Message par Luis07 le Mar 25 Juin - 0:16

Elle est vraiment sympa
Oui les 7 heure de formations son super courtes l’apprentissage commence a peine après
je pense que pour moi le rodage du pilote va prendre un peu plus de temps que celui de la moto
mais les progrès viennent de jours en jour donc patience
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Message par gg90 le Mar 25 Juin - 6:31

good jolie

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Message par Fred27 le Mar 25 Juin - 18:47

Belle machine ! 

Prudence et entraîne toi en roulant tranquillement  petit V
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Message par janfran le Mar 25 Juin - 20:18

prend ton temps pour te familiariser à elle, après ça ne sera que du bonheur honda

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Message par lechti599 le Mer 26 Juin - 8:29

superbe
bonne route a toi
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Message par lolocomet33 le Mer 26 Juin - 9:44

good
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Message par Fab91 le Mer 26 Juin - 10:47

@Phineas a écrit:Bonjour,

Voilà, elle est enfin là, ma première monture à 2 roues ouaiii

Le but étant d'avoir un nouveau jouet nouvel outil de travail pour les beaux jours, censé remplacer ma voiture, tout en me procurant plus de plaisir l'été sur nos petites routes encombrées de touristes cherchant un coin de rivière pour se rafraîchir. 
Il va falloir m'y habituer, ça me semble quand même moins stable qu'avec 4 roues... doh

La formation de 7H est dans mon cas clairement insuffisante, même après 30 ans de permis voiture en étant plutôt un bon conducteur, et bien rien à voir en 2 roues... Le retour de la concession au domicile avec la petite CB125 a mis en évidence mon manque d'expérience et mes lacunes sur certains points, qu'il va falloir que je travaille.

Donc actuellement en double rodage, la machine pour 1000km, et le bonhomme pour une période encore indéterminée.

La voici sur son secteur: 

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trop belle moto et trop belle photo! On la dirait tirée d'un magazine!
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Message par maverick le Mer 26 Juin - 11:42

Dans cette couleur rouge elle est superbe good
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Message par Luis07 le Mer 26 Juin - 21:05

C'est vrai qu'elle est superbe cette photo
Faut dire que la région se prete bien a ce genre de clichés
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Message par Luis07 le Sam 29 Juin - 21:25

Comment ça se passe le rodage avec la chaleur?
pas trop dur?
J'ai mis la moto en stand bye cette semaine avec les 40°C de ses derniers jours je n'arrive pas a supporter le casque et le blouson
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Message par Medio le Dim 30 Juin - 23:33

Je profite de ce poste pour vous demander la mienne à 500 km mais à déjà eu par 3 fois des coupures d'injection quand je passe de la 5eme à la 6eme. Je remarque le rapport n'est pas détecté sur l'odb. L'indicateur apparaît seulement au bout de quelque seconde.

Quelqu'un a déjà eu ça ? Je suppose que la boite a du mal car en rodage
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Message par TwoStroke le Lun 1 Juil - 0:12

rien a voir avec l'injection  , la mienne me le faisait pas mal au début en 5 et en 6 , comme si le rapport était engagé mais pas a fond , un genre espece de "faux" point mort avec 2 traits sur l'indicateur et la boite qui donne des a-coups , avec l'embrayage qu'accroche/décroche/raccroche comme si il driblait , en général je réglais le problème juste en débrayant puis en relâchant le levier d'embrayage a nouveau , voir en passant un rapport , elle ne me le fait plus que très rarement maintenant a 1200 km mais ça arrive encore , faut le temps que la boite se fasse Wink
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Message par Medio le Lun 1 Juil - 0:25

Two stroke c'est exactement ça, les deux trais sur le tableau de bord. Le moteur qui hoquette et qui donne l'impression que la vitesse est mal engagée ça m'a surpris la première fois. Ça fait genre pré serrage sur un deux temps ou allumage qui s'arrête quelques mili secondes.
Je confirme que je n'ai que ça entre la 5 et la 6.

Ton témoignage me rassure, tu en as parlé à la revision?
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Message par TwoStroke le Lun 1 Juil - 0:50

non même pas , j'ai déjà eu ce "problème" sur d'autres machines ça ne m'a pas inquiété plus que ça du coup ,sur une boite de vitesse neuve c'est assez courant , ça ne me le fait vraiment plus que très rarement maintenant au fur et a mesure que la boite se fait. si ça revenait plus fréquemment j'en parlerais a la révision des 3000 , mais c'était un phénomène qui existait déjà sur les ancienne cbr125 peu kilométrées donc je ne m'inquiète pas vraiment Wink
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Message par Insane le Lun 1 Juil - 6:55

J'ai eu ce "problème" également et j'ai aussi cru à une souci d'injection, avant de constater à l'ODB que le rapport était mal engagé.
Ca m'arrive encore de temps en temps, mais c'est plutôt dû au fait que je ne décompose pas assez le passage des vitesses, la boite étant devenu très souple.

Par contre j'ai depuis toujours un souci de passage de la 5 vers la 4 (au rétrogradage donc): l'enclenchement n'est pas toujours franc et il faut parfois attendre un peu avant que la 4ème s'engage...
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Message par Tikon974 le Mer 3 Juil - 18:47

J'ai hésité avant d'acheter ma CB 125 F Elle est plus haute . C'est une belle moto   good
Mais pourquoi il y a tant  dépasse entre la roue et le garde boue AR . Ce n'est pas pour faire du tout terrain et ça pénalise les petits .  enerved

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Message par phiphi78 le Mer 3 Juil - 22:51

Bonsoir et bon rodage à tous les deux
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