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Revolt 400. Future moto electrique Indienne :

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Message par Looker le Mer 19 Juin - 19:34

Revolt Motors est une start-up indienne qui travaille sur sa première moto électrique depuis plusieurs années.

Revolt viens de présenter la Revolt 400.
C’est une moto urbaine, équivalente à une 125, pouvant offrir une autonomie de près de 160 km ainsi qu’une vitesse maximum de 85 km / h . Pour l'Inde ou d'autres pays asiatiques, avec des déplacements dans de nombreux cas urbains, ces chiffres sont plus que suffisants.

Parmi les curieux détails de la nouvelle Revolt RV 400, elle a la possibilité de choisir entre quatre sons artificiels pour que la moto émette du bruit comme si elle était une moto conventionnelle. Et tout cela via une application smartphone dédiée à partir de laquelle vous pouvez également consulter de nombreux détails sur l'état de la moto.

Elle dispose également d'un démarrage sans clé, d'un suivi GPS , d'une limitation des mouvements avec alerte GPS , etc.

Elle n'en est qu'au stade de la présentation, et son tarif et sa date de sortie sont encore non communiqué.

Quelques photos de la bestiole, une courte video montrant les possibilités de divers sonorités, et pour les courageux, une longue video de plus d'1 heure sur le "Show" de la présentation de la moto :

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Message par Looker le Mer 19 Juin - 19:34

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Message par Looker le Mer 19 Juin - 19:35

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Message par Oreca le Mer 19 Juin - 19:43

@Looker a écrit: 
C’est une moto urbaine, équivalente à une 125, pouvant offrir une autonomie de près de 160 km ainsi qu’une vitesse maximum de 85 km / h .

Parmi les curieux détails de la nouvelle Revolt RV 400, elle a la possibilité de choisir entre quatre sons artificiels pour que la moto émette du bruit comme si elle était une moto conventionnelle. Et tout cela via une application smartphone dédiée

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Message par phifi le Mer 19 Juin - 20:08

Laughing J'aime bien le choix entre les deux sons de moteur dans la vidéo: monocylindre anémique ou 4 cylindres vitaminé.
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Message par lio29 le Mer 19 Juin - 20:13

@Oreca a écrit:
@Looker a écrit: 
C’est une moto urbaine, équivalente à une 125, pouvant offrir une autonomie de près de 160 km ainsi qu’une vitesse maximum de 85 km / h .

Parmi les curieux détails de la nouvelle Revolt RV 400, elle a la possibilité de choisir entre quatre sons artificiels pour que la moto émette du bruit comme si elle était une moto conventionnelle. Et tout cela via une application smartphone dédiée

Laughing Laughing Ces cache-misères Laughing Laughing
Salut,

Le look n'est pas trop mal. Pour les perfs, la plupart des 125istes auraient assez pour faire avec.

Maintenant, tout dépends l'utilisation et la vision de la moto.

A+ LIO
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Message par Looker le Mer 19 Juin - 20:26

@lio29 a écrit:
Salut,

Le look n'est pas trop mal. Pour les perfs, la plupart des 125istes auraient assez pour faire avec.

Maintenant, tout dépends l'utilisation et la vision de la moto.

A+ LIO

Ben oui, Oreca a coupé dans son quote la phrase la plus importante:

"Pour l'Inde ou d'autres pays asiatiques, avec des déplacements dans de nombreux cas urbains, ces chiffres sont plus que suffisants."

C'est une moto qui est crée en priorité pour l'énorme marché Indien et asiatique dans lequel l'utilisation est essentiellement urbaine.
A priori, pas pour la "petite niche de marché" que représente un pays comme la France ou un utilisateur souhaiterait utiliser sa moto sur une voie rapide, sauf les quelques urbains qui y trouveraient leur compte Wink
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Message par lio29 le Mer 19 Juin - 20:33

Sauf que la loi de mobilité urbaine risque de faire bougé les choses.

Donc l'Inde sert de marché de base pour inondé le reste du monde. Mais où sont les chinois?

En plus le bobo branché serait heureux avec un joujou pareil.

Mais tu l'as bien compris looker, Oreca et moi même on aime la moto qui fait du bruit et qui sens l'huile.

Ces engins sont des engins de mobilité pour le futures(pas si lointain) mais pas pour nous.D'ici là on seras passé au courses de fauteuils roulants.... moque(le + tard possible bien sûr)

A+ LIO
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Message par Looker le Mer 19 Juin - 20:37

@lio29 a écrit: Mais où sont les chinois?

En plus le bobo branché serait heureux avec un joujou pareil.


A+ LIO

La Super Soco TC Max arrive (enfin!!!) en concession . Wink

PS: Ne vous inquietez pas, je fait aussi parti de votre club concernant les motos qui font du bruit et qui sentent l'huile. Wink

Et pour la voiture, je suis encore plus "taliban" dans le genre !!!! Si le moteur n'a pas au minimum un 6 cylindres et 3 litres de cylindrée, je ne veux même pas en entendre parler ! Twisted Evil


Dernière édition par Looker le Mer 19 Juin - 20:41, édité 2 fois
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Message par lio29 le Mer 19 Juin - 20:39

good
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Message par phifi le Mer 19 Juin - 20:52

L' Association Indienne des Constructeurs Automobiles commence à réagir..
https://www.caradisiac.com/100-electrique-la-siam-demande-plus-de-temps-176997.htm
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Message par Alabasse 14 le Mer 19 Juin - 21:31

boujou le amis (e)

- elle est chouette et ressemble à une moto, si en plus on peut choisir le bruit avec son smartphone c'est Byzance le comble du raffinement sera le vibreur sur la fourche...

petit V  à la r'voyure
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> ma mémère MIX a encore de belles années devant elle  wahou wahou wahou
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Message par Elricdestanpee le Mer 19 Juin - 21:42

vmax 85km/h....MDR!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Juste pour la ville! Faut pas vouloir se balader avec le fofo^^
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Message par Looker le Jeu 20 Juin - 10:14

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Message par philartis le Jeu 20 Juin - 10:50

"A l’instar de ce qu’a fait Gogoro à Taiwan, Revolt travaille à la mise en place d’un réseau national d’échange de batteries. Le principe : proposer aux utilisateurs d’échanger leur batterie vide contre une pleine via un système d’abonnement."

Ça c'est pas con.

Mieux, si tous les constructeurs acceptaient d'harmoniser les formats et caractéristiques des batteries, le "plein" pourrait se faire rapidement avec un système d'abonnement, ou mieux encore pour le consommateur, un système de consigne accompagné d'un forfait pour chaque recharge.
Les station service actuelles pourraient facilement se reconvertir.
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