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Message par Papy 78 le Mar 18 Juin - 20:50

Sinon il me reste l'illégalité, de passer en 150 cc. Cela fait gagner 3 ch et surtout un couple supérieur.
Ça ne se voit pas, même cylindre réalésé et changement de piston.
Un copain peut me le faire, à l'issue de la période de garantie évidemment.
Le moteur sera a environ 13 ch

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Message par Alabasse 14 le Mar 18 Juin - 20:55

boujou les amis

- passer à 150 avec peut-être des risques sur la fiabilité (la légalité ne nous regarde pas) pour espérer gagner 3 petits canassons alors que certaines brêles font 15 ch série je ne vois pas trop bien  scratch 

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Message par BALDO le Mar 18 Juin - 20:56

papy78, prend toi une shadow Idea

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Message par mac-gyver le Mar 18 Juin - 20:57

J'osais pas le dire!  excellent
Tu verras,tirer une 3 puis une 4,c'est  masturb l'orgasme divin,le pied version space montain!
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Message par Papy 78 le Mar 18 Juin - 21:24

J'ai les mêmes doutes que toi alabasse sur la fiabilité.
Et si je dopais le moteur en rajoutant du calva dans le sp98. Tu es bien le spécialiste Calvados, non?
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Message par Papy 78 le Mar 18 Juin - 21:29

Est-ce que je gagnerai quelque chose en ayant un PSB avec une dent de moins, comme me suggèrent quelques copains motards?
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Message par Alabasse 14 le Mar 18 Juin - 21:29

tout à fait...

- je suis spécialiste du Calva ! j'en consomme  mais encore jamais essayé dans mes brêles   Shocked  
- sans déc. à choisir entre un custom neuf qui passe son temps chez le mécano et un Shadow d'occase à la fiabilité reconnue mon choix serait vite fait seul hic il n'est plus là en concess et c'est bien dommage
- tu gagnerais peut-être à remplacer le PSB par un plus petit, hélas 10 c'est 10 et pas 15...

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