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Message par Insane le Jeu 8 Aoû - 11:02

Absolument tous les essais montrent des perfs similaires entre la CB, la MT et la Duke. Et la CB sort souvent gagnante des comparatifs, c'est pas pour rien !
La CB manque de perfs et a un pot calamiteux ? Première nouvelle. On a le droit de préférere ses concurrentes, maisi de là à dire n'importe quoi, faut pas exagérer.

Et même si le moteur de la CB n'est pas de première jeunesse, il a fait ses preuves et est super fiable, ce qui n'est pas un point à négliger. Si c'est pour avoir un nouveau moteur pour gagner 0.2 km/h en vitesse de pointe mais dont on ne sait pas comment il va vieillir dans le temps, l'ancien bloc me va très bien.

Les mecs, on parle de 125cc ! Pas de gros cubes ! Je veux bien que les Chinoises aux moteurs construits sous licence marchent un peu moins bien, mais pour le reste ça se joue à 3 fois rien, soyons sérieux 2 minutes Wink

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Message par GENOS TOP80 le Jeu 8 Aoû - 11:08

Isaane le principale c'est que ta moto te plait;

 moi j'aime ma BOBBER elle n'a pas les performance  d'une MT ,une cb125r....exc  mais elle autres qualités biker cool
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Message par Oreca le Jeu 8 Aoû - 11:15

@Insane a écrit:Absolument tous les essais montrent des perfs similaires entre la CB, la MT et la Duke. Et la CB sort souvent gagnante des comparatifs, c'est pas pour rien !
La CB manque de perfs et a un pot calamiteux ? Première nouvelle. On a le droit de préférere ses concurrentes, maisi de là à dire n'importe quoi, faut pas exagérer.

Et même si le moteur de la CB n'est pas de première jeunesse, il a fait ses preuves et est super fiable, ce qui n'est pas un point à négliger. Si c'est pour avoir un nouveau moteur pour gagner 0.2 km/h en vitesse de pointe mais dont on ne sait pas comment il va vieillir dans le temps, l'ancien bloc me va très bien.

Les mecs, on parle de 125cc ! Pas de gros cubes ! Je veux bien que les Chinoises aux moteurs construits sous licence marchent un peu moins bien, mais pour le reste ça se joue à 3 fois rien, soyons sérieux 2 minutes Wink
A bas régime la CB se défend bien, mais dès que ça monte ou qu'elle a des conditions changeantes, elle gère moins bien que les autres, c'est prouvé. Et comme je l'ai dit, le compteur est très optimiste. Un 117 compteur qui passe en 106 GPS, je trouve pas ça super sérieux.  No
Le pot, il est beaucoup trop silencieux, le copain Ardéchois (j'ai oublié le nom...) l'a vu la dernière fois à ses dépens, il était derrière un guignol qui lui a reculé dedans car il ne l'avait ni vu ni entendu. J'invente rien. 

Après, niveau fiabilité, je n'ai jamais dit que je remettais ça en question, la fiabilité Honda n'est plus à démontrer, ils ont largement fait leurs preuves. Juste un peu dommage de rester en 13.3 mais bon, ça rassure les acheteurs donc c'est pas idiot. Wink
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Message par joost33 le Jeu 8 Aoû - 11:28

Je rejoins Insane pour ses commentaires. Sur la carte grise le pot donne 87 décibels. Moi j'ai 6500 kms et aucun souci. Je me suis prêté une 2eme CB pour comparer. Aucune différence entre les deux modèles. Le seul ennemi de la CB c'est le vent.
Allez donc chez yam et demandez le prix d une révision et c'est tous les 3000 chez eux.
Et si vous voulez aller plus vite passez donc le GC.
Faut arrêter de dénigrer les marques qui ne vous plaisent pas.
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Message par Oreca le Jeu 8 Aoû - 11:35

On ne dénigre pas la CBR, on dit juste qu'elle est un peu surpayée et qu'elle a moins d'allonge GPS que les autres. C'est juste un constat. 
Pour le reste c'est une très bonne moto qui conviendra à beaucoup de monde.
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Message par king_of_boubou le Jeu 8 Aoû - 11:40

Sincèrement, malgré mon expérience quasi nul en 125, je pense que le choix de ce type de moto doit être avant tout une histoire de goût personnel, en terme d'esthétisme, de fiabilité et de confort de conduite. Je pense qu'une moto 125, qu'elle aille à 110 ou 120, ça change peu de chose au final, on prendra les mêmes types de route, et on sera limité de la même manière . Encore une fois, pour la vitesse, ce ne sont pas des 125 qu'il faut viser. Je ne suis pas sûr que ceci doive être un critère de sélection pour une 125. Et typiquement, on le voit au vu des moto que vous avez tous (Bobber, Ninja, KRV, CB,.....)
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Message par Insane le Jeu 8 Aoû - 12:26

@GENOS TOP80 a écrit:Isaane le principale c'est que ta moto te plait;

 moi j'aime ma BOBBER elle n'a pas les performance  d'une MT ,une cb125r....exc  mais elle autres qualités biker cool

Et ce Bobber est magnifique :)
C'est vrai que lorsqu'on choisit de rouler en 125 la puissance n'est pas l'unique priorité. Le look compte beaucoup.
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Message par lio29 le Jeu 8 Aoû - 14:45

Salut les gars,

Faut pas s'énerver, on a jamais dit que la CB  était nulle. Juste que l on "ressent" la différence par rapport à une mt,duke... 

Une 125 15 ch reste une 125 de 15ch. C'est clair que si on recherche ze VMax à tout prix, passe votre chemin. Peut-être Oreca ne c'est pas bien exprimé.

j'ai une Duke à la maison et j ai fait le test de la CB mardi. Je peux comparé les 2 motos. Baldo à bien expliqué le truc ainsi que le comparo Duke/MT/CB fait en 2018 par moto service. Je les rejoins.

Tu as raison Insane pour le moteur, honda à joué la fiabilité plutôt que le risque d avoir des problèmes avec un nouveau bloc.

Après le prix d une révision chez pierre,paul,Jacques bah c est un choix que chacun assumera suivant  sa moto.

Je suis d accord sur 2 choses: le prix: 4600€ oui c est honda mais franchement le sabot et les carénages arrière sont tres fins. Et le  compteur est joli mais aussi en dessous de la Duke et aussi optimiste de +/-10℅. Déjà que la Duke est assez chère à 4899€ mais si la Honda monte encore en prix, bah franchement la ils seraient gonflés.

La honda plaît à madame donc elle la veut elle l aura. C est une 125 jolie avec de bonne perfs mais en dessous de la Duke.si je dois l acheté, oui je vais revoir le sabot(renfort devant) le pot, oui j aime un look et un bruit + grave. Le support court (obsédé des supports courts dironts certains).

On ne dénigre pas les motos, on donne notre avis. Chacun ces gouts.il en faut pour tous le monde. certains aiment le beau bruit ,d'autres un kit déco...

Faut  pas se sentir offensé que j ai donné mon avis. Ni ceux des autres.

Donc oreca a une ninja il en est content, moi des Duke et une vara content aussi, Genos une bobber bah content aussi....

A+ lio
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Message par Insane le Jeu 8 Aoû - 15:01

Arf, perso je n'ai pas pris la mouche. On est sur un forum et on échange nos idées, nos expériences et nos points de vue. Malheureusement l'intonation d'un commentaire ne passe pas par écrit :)

Le moteur de la CB demande du temps avant de s'exprimer pleinement. Aujourd'hui je roule plus sereinement dans le flux de la circulation (sur routes nationales). Je me permets même de doubler certaines voitures; et les gros cubes ne roulent pas plus vite que moi (enfin, pas tous...).

La CB est certes chère, mais elle est sûre, bien équipée et surtout fiable. En plus d'être belle et moderne esthétiquement (affaire de goût bien sûr). A relativiser avec le prix d'un bon VTT électrique qui coûte presque 2 fois plus cher LOL
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Message par GENOS TOP80 le Jeu 8 Aoû - 15:42

Lio tu mettra un élastique entre toi et ta femme l'hors d'une sortie comme ca la honda passera devant excellent

ps:je plaisante, et le photographe tu la pas appeler..


Dernière édition par GENOS TOP80 le Jeu 8 Aoû - 16:08, édité 1 fois
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Message par Alabasse 14 le Jeu 8 Aoû - 15:59

@Insane a écrit:
@GENOS TOP80 a écrit:Isaane le principale c'est que ta moto te plait;

 moi j'aime ma BOBBER elle n'a pas les performance  d'une MT ,une cb125r....exc  mais elle autres qualités biker cool

Et ce Bobber est magnifique :)
C'est vrai que lorsqu'on choisit de rouler en 125 la puissance n'est pas l'unique priorité. Le look compte beaucoup.

salut les amis

- euh ! pas tout à fait d'accord ! tout dépend de ton utilisation, perso je fais de longues sorties en duo, mon choix s'est porté sur une Varadero dont certaines qualités me convenaient, par exemple hier je suis monté sur une Z, certainement une très belle et bonne machine mais qui ne convient pas à ce que j'attends d'une brêle...  

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Message par lio29 le Jeu 8 Aoû - 18:12

@GENOS TOP80 a écrit:Lio tu mettra un élastique entre toi et ta femme l'hors d'une sortie comme ca la honda passera devant excellent

ps:je plaisante, et le photographe tu la pas appeler..
good  genos!

PS: le photographe n'est pas passé car j'ai fait de la place dans la pièce, la voiture est partie!

A+ LIO


Dernière édition par lio29 le Jeu 8 Aoû - 18:20, édité 1 fois
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Message par lio29 le Jeu 8 Aoû - 18:17

@Insane a écrit:Arf, perso je n'ai pas pris la mouche. On est sur un forum et on échange nos idées, nos expériences et nos points de vue. Malheureusement l'intonation d'un commentaire ne passe pas par écrit :)

Le moteur de la CB demande du temps avant de s'exprimer pleinement. Aujourd'hui je roule plus sereinement dans le flux de la circulation (sur routes nationales). Je me permets même de doubler certaines voitures; et les gros cubes ne roulent pas plus vite que moi (enfin, pas tous...).

La CB est certes chère, mais elle est sûre, bien équipée et surtout fiable. En plus d'être belle et moderne esthétiquement (affaire de goût bien sûr). A relativiser avec le prix d'un bon VTT électrique qui coûte presque 2 fois plus cher LOL
Salut Insane,

Content que tu ne soit pas vénère, c'est vrai que des fois les mots suivants le contexte peuvent mal exprimé la pensée.

Je te rejoins, sur le prix d'un vélo, étant pratiquant sur route, un vélo "normal" coûte aussi cher qu'une CB125R! moque

Bon par contre on est tellement parti en hors sujet que depuis mardi, on a plus de nouvelle de twostroke!

Si il passe par ici.

A+ LIO
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Message par king_of_boubou le Jeu 8 Aoû - 18:36

@Alabasse 14 a écrit:
@Insane a écrit:
@GENOS TOP80 a écrit:Isaane le principale c'est que ta moto te plait;

 moi j'aime ma BOBBER elle n'a pas les performance  d'une MT ,une cb125r....exc  mais elle autres qualités biker cool

Et ce Bobber est magnifique :)
C'est vrai que lorsqu'on choisit de rouler en 125 la puissance n'est pas l'unique priorité. Le look compte beaucoup.

salut les amis

- euh ! pas tout à fait d'accord ! tout dépend de ton utilisation, perso je fais de longues sorties en duo, mon choix s'est porté sur une Varadero dont certaines qualités me convenaient, par exemple hier je suis monté sur une Z, certainement une très belle et bonne machine mais qui ne convient pas à ce que j'attends d'une brêle...  

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Comme quoi comme je l'ai dit précédemment, tout est affaire de goût personnel. Typiquement, si je voudrais faire du duo, je passerai le PERMIS... Pour moi (avis perso encore une fois), une 125 est pas faite pour le duo. Mais chacun fait comme il veut et choisi ce qu'il lui semble le mieux pour son usage  Wink
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Message par Oreca le Jeu 8 Aoû - 18:39

@king_of_boubou a écrit:
@Alabasse 14 a écrit:
@Insane a écrit:
@GENOS TOP80 a écrit:Isaane le principale c'est que ta moto te plait;

 moi j'aime ma BOBBER elle n'a pas les performance  d'une MT ,une cb125r....exc  mais elle autres qualités biker cool

Et ce Bobber est magnifique :)
C'est vrai que lorsqu'on choisit de rouler en 125 la puissance n'est pas l'unique priorité. Le look compte beaucoup.

salut les amis

- euh ! pas tout à fait d'accord ! tout dépend de ton utilisation, perso je fais de longues sorties en duo, mon choix s'est porté sur une Varadero dont certaines qualités me convenaient, par exemple hier je suis monté sur une Z, certainement une très belle et bonne machine mais qui ne convient pas à ce que j'attends d'une brêle...  

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Comme quoi comme je l'ai dit précédemment, tout est affaire de goût personnel. Typiquement, si je voudrais faire du duo, je passerai le PERMIS... Pour moi (avis perso encore une fois), une 125 est pas faite pour le duo. Mais chacun fait comme il veut et choisi ce qu'il lui semble le mieux pour son usage sauf pour une Varadero  Wink
Là, c'est mieux comme ça.  fume
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Message par king_of_boubou le Jeu 8 Aoû - 18:43

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Message par GENOS TOP80 le Jeu 8 Aoû - 19:19

@lio29 a écrit:
@GENOS TOP80 a écrit:Lio tu mettra un élastique entre toi et ta femme l'hors d'une sortie comme ca la honda passera devant excellent

ps:je plaisante, et le photographe tu la pas appeler..
good  genos!

PS: le photographe n'est pas passé car j'ai fait de la place dans la pièce, la voiture est partie!

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good ta fait de la place ..aller il y a plus a commander la honda ..
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Message par BALDO le Jeu 8 Aoû - 19:27

il n'y a pas que la vitesse maxi qui compte...

en confort, la CB laisse les autres loin derrière
en fiabilité/finition, a coup sure elle est sur le podium
niveau prix, elle est moins chère que ses concurrentes directes

bref, hormis une vmax légèrement en retrait, je conseille à 200% la CB good

pour le pot, bizarre qu'il ne convienne pas à certains... perso au contraire, je trouve qu'elle fait un très joli bruit !

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Message par phifi le Jeu 8 Aoû - 19:31



On peut faire du duo sur un 125 confortable, mais bien sûr il faudra éviter les régions de haute montagne pour ne pas créer un énorme bouchon.


Je ne comprends pas vraiment ce que certains attendaient de plus de cette cb....
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Message par BALDO le Jeu 8 Aoû - 19:35

@phifi a écrit:

Je ne comprends pas vraiment ce que certains attendaient de plus de cette cb....


pour ma part, quelques km/h de plus en vmax... pour le reste, elle est absolument parfaite good

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Message par janfran le Jeu 8 Aoû - 19:36






salut les amis

- euh ! pas tout à fait d'accord ! tout dépend de ton utilisation, perso je fais de longues sorties en duo, mon choix s'est porté sur une Varadero dont certaines qualités me convenaient, par exemple hier je suis monté sur une Z, certainement une très belle et bonne machine mais qui ne convient pas à ce que j'attends d'une brêle...  

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Là, c'est mieux comme ça.  fume
j'allais y venir comme tu dis a chacun sa moto et son utilité perso ma vara qui arrive à 57000km et très très souvent en duo et bien jamais de souci après il faut simplement adapter sa conduite et ne pas avoir peur de jouer avec le sélecteur  honda

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Message par BALDO le Jeu 8 Aoû - 19:42

un autre avantage de la CB c'est qu'on peut faire du duo dans des conditions à peu près correctes (c'est pas une vara non plus)... ce qui n'est pas le cas de la plupart de ses concurrentes qui ne proposent qu'un "strapontin de dépannage"  Laughing

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Message par phifi le Jeu 8 Aoû - 19:46

@BALDO a écrit:
@phifi a écrit:

Je ne comprends pas vraiment ce que certains attendaient de plus de cette cb....


pour ma part, quelques km/h de plus en vmax... pour le reste, elle est absolument parfaite good
Moi, je pense tout bêtement qu'elle est déjà prête pour la norme euro5 de 2020.
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Message par BALDO le Jeu 8 Aoû - 19:48

fort possible oui Wink 

hélas, a chaque nouvelles normes les perfs régressent un peu...

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Message par lio29 le Jeu 8 Aoû - 19:56

@phifi a écrit:
@BALDO a écrit:
@phifi a écrit:

Je ne comprends pas vraiment ce que certains attendaient de plus de cette cb....


pour ma part, quelques km/h de plus en vmax... pour le reste, elle est absolument parfaite good
Moi, je pense tout bêtement qu'elle est déjà prête pour la norme euro5 de 2020.
Ah merde, madame va sûrement prendre un CB moi qui me disais: bon la fin d'année va permettre de bonne affaire vu que honda va passé la CB en euro5 donc "bradé" ces CB euro4, bah loupé!

C'est bizarre que certains dépasse pas les 100 d'autres sans souci.

On aura toujours des gars a vouloir des 125 avec la vmax d'une 600. c'est sans fin mur

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Message par Ian91 le Jeu 8 Aoû - 20:02

J’ai récemment vu une vidéo sur YouTube où un couple duotte (du verbe duotter) sur Yamaha MT 125 :
115km/h affraid en vitesse de « croisière ».
Là, par contre, je suis certain que la CB ne peut s’aligner. Dommage... vraiment dommage. Après, du propre aveu de la passagère, son cucul a bien mal  Twisted Evil

Je vous en dirai plus dans quelques temps. Mon fiston de 60 kg veut monter derrière moi.
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