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Message par Oreca le Mer 12 Juin - 22:53

v

En ce moment, je fais ma crise d'ado, à peine ai-je réalisé un rêve de gosse que j'ai envie de plus, de me lancer un nouvel objectif pour continuer d'avancer dans cette vie agitée.
Du coup, je me suis posé la question d'avoir une deuxième moto, complètement différente de ma Kawasaki cette fois, puisqu'il s'agirait d'une custom. Histoire de ne pas doublonner sur les styles, et de découvrir autre chose en alternance, moi qui suis abonné aux sportives depuis ma naissance dans le merveilleux monde des motards.
Mais... j'ignore si c'est quelquechose de raisonnable.

Alors, pour vous, qui avez une, deux, trois motos, peut-être plus qui sait!! Quel est votre avis sur la question? Vous posez-vous la même question que moi? Depuis combien de temps? Et si vous êtes passés à l'acte de la polygamie, y trouvez vous votre compte, des avantages, un meilleur côté pratique?

J'ai hâte de lire vos avis sur la question en tout cas. Wink 

V
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Message par Alabasse 14 le Mer 12 Juin - 23:05

boujou les amis

- regarde bien l'avatar des copains ils écrivent généralement de quoi est composé leur garage, si tu te poses ces questions tu es effectivement en pleine crise, des fois ça passe, des fois ça passe... moins ! perso j'ai 3  2 RM 1/8, une brêle historique, une brêle pour la route et le duo et même un scooter  gun gun gun   comme tu mets plusieurs couverts à table un pour chaque usage 

petit V  à la r'voyure
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Message par phifi le Jeu 13 Juin - 9:08

J'ai deux motos qui ont un caractère totalement différent.

Pour donner une analogie avec des voitures, c'est comme si j'avais un gros scénic et une 205 gti.
Une machine "passe partout" capable de tout faire (route/autoroute/ville/duo,...)
Une petite sportive de collection nerveuse, exclusive et rigolotte.
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Message par Bot18 le Jeu 13 Juin - 9:20

J’ai toujours eu 2 au mini et là actuellement une seul mais j’ai en tête d’en acheter une autre mais je sais pas si ça sera une 2T ( NSR ) ou un 4T genre Shadow...
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Message par pat 77 le Jeu 13 Juin - 9:30

Un seule et ça me suffi
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Message par Copik le Jeu 13 Juin - 12:31

3 motos:
une YZF 125
une 600 CBF
et enfin ma VanVan 125
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Message par BALDO le Jeu 13 Juin - 12:40

exactement la question que je me pose en ce moment... y'a du pour, y'a du contre... impossible d'en tirer une conclusion mur   Laughing

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Message par Alabasse 14 le Jeu 13 Juin - 13:15

boujou les amis

- le nombre de machines dans le garage dépend aussi du genre de machine dont on dispose et de l'utilité qu'on veux en faire, avoir un bobber sans suspension pour partir faire le rasso de Chateauponsac en duo avec son matériel de camping =  affraid  

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Message par Oreca le Jeu 13 Juin - 13:47

@BALDO a écrit:exactement la question que je me pose en ce moment... y'a du pour, y'a du contre... impossible d'en tirer une conclusion mur   Laughing
Quels sont tes pour et tes contre du coup?  think
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Message par TITI84 le Jeu 13 Juin - 14:11

perso j'ai un vespa collection et je viens de finir mon projet bobber de ma daelim vt
maintenant j'ai envie de me monter un cafe racer
donc non rien d’anormal
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Message par GERARD 87 le Jeu 13 Juin - 14:42

et tout depend de la taille du garage !!! vieux
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Message par Pascal 77 le Jeu 13 Juin - 16:08

Une, c'est le maximum que mon garage peut abriter, pas la place pour deux (ni pour la BAR, vu que les 2/3 du garage ont été transformés en salon). !
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Message par GENOS TOP80 le Jeu 13 Juin - 16:19

deux motos je dit pas non ci L'aquila  ne fait fait plus de misère.. misère je la garde,
 une petite sportive en complément ca me tente bien.. Wink
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Message par lio29 le Sam 15 Juin - 18:23

Salut Oreca,

Le fait d'avoir 2 motos ou plus est sympa, suivant le besoin, le type de sortie ou même ton envie sur le coup.

Il ne faut pas oublié par contre que cela est un budget à multiplié par le nombre de bécane.

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Message par Oreca le Sam 15 Juin - 18:28

Exact Lio, je continue d'y réfléchir, mais pour rester dans la sagesse pure et dure, je me suis surtout imposé de ne plus toucher aux économies.
Si je veux cette bobber, ce sera par le fruit de mes efforts avant tout.
Et, deuxième point, quand la voiture aura claqué je pense. 3 véhicules ce serait trop chiant à gérer. 🙄
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Message par lio29 le Sam 15 Juin - 18:35

Faut pas se mettre dans le rouge pour une passion!

La chance d'avoir des "faible" cylindrées, c'est que le prix global net pas si exagéré que ça. A l'année, pour les 3 motos, j'en aurait au total pour 300€.

Après faut faire des concessions et laissé les 2 autres au garage quand 1 roule. moque

Toi qui vise un custom, tu a la possibilité de t'en tiré financièrement à l'achat si tu part sur une shadow par exemple.

HORS SUJET: j'ai vu en vrai une hyosung bobber 2018 à NIORT chez un marchand d'accessoires de cheminées(si il se reconnait), hé ben elle est pas mal!

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Message par Oreca le Sam 15 Juin - 18:41

Ben j'en ai vu deux hier pendant que la Ninja faisait son 1000. Elle a vraiment son petit charme.
Après, les occasions, j'en ai un peu marre, tout confondus j'ai eu 3 occasions et vazi les frais dessus.
Après une moto est moins chiante et moins chère qu'une voiture donc c'est à méditer. Puis ça peut être un gros projet bien sympa à mener sur du moyen + que sur du court terme. 2020?
Déjà je vais decrocher un test en juillet, je vais donc pouvoir voir ce qu'elle vaut par moi-même de base. 🤔
Un groupe spécial FB sur cette moto aussi me semble-t-il donc sans doute y trainer quelques mois pour voir les soucis qu'elle peut planquer. 🤔

Beaucoup + de réflexion en perspective que pour la Ninja en tout cas.
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Message par lio29 le Sam 15 Juin - 18:51

@Oreca a écrit:Ben j'en ai vu deux hier pendant que la Ninja faisait son 1000. Elle a vraiment son petit charme.
Après, les occasions, j'en ai un peu marre, tout confondus j'ai eu 3 occasions et vazi les frais dessus.
Après une moto est moins chiante et moins chère qu'une voiture donc c'est à méditer. Puis ça peut être un gros projet bien sympa à mener sur du moyen + que sur du court terme. 2020?
Déjà je vais decrocher un test en juillet, je vais donc pouvoir voir ce qu'elle vaut par moi-même de base. 🤔
Un groupe spécial FB sur cette moto aussi me semble-t-il donc sans doute y trainer quelques mois pour voir les soucis qu'elle peut planquer. 🤔

Beaucoup + de réflexion en perspective que pour la Ninja en tout cas. 
C'est le risque avec les occas', on peut préféré les occas' récentes si on est pas capables de tout faire les réparations soit même (mon cas).

Fait le test en juillet, déjà tu auras déjà un avis sur plus objectif comme la conduite , le confort...

Attends 2020 pour prendre ta décision( et mettre de côté). D'ici là, on aura aussi plus de visibilité sur la fiabilité/réactivité du sav.

Le budget voiture va continué à grimpé inexorablement, le but étant que les gens changent leur façon de voir la voiture (et le marché va se cassé la gueule!) mais le budget moto aussi car il y a du fric à se faire de ce côté là au vu des chiffres de ventes (CT par exemple)

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Message par Oreca le Sam 15 Juin - 18:59

Le CT sur la moto je suis étonné que ces enfoirés ne les aient pas encore mis. 🙄
Attendre 2020 le temps de remplir les caisses me semble être le plus sage, le budget moto sera moins fort entre consommation et assurance 2 à 3 fois moindres. Par contre bonjour pour faire les courses en moto. 🙃

Comment tu gères toi, entre la voiture et tes trois ( 😲 ) motos? J'aimerais bien avoir une idée du budget annuel de tout ça si c'est pas indiscret, ça m'aiderait beaucoup.
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Message par lio29 le Sam 15 Juin - 19:15

Aucune indiscrétion, 

La voiture passe en décalage des motos en entretien. Les motos ont été faite cette année et la voiture en 2020.
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Message par Éric le Valettois le Sam 15 Juin - 20:13

@Oreca a écrit:v

En ce moment, je fais ma crise d'ado, à peine ai-je réalisé un rêve de gosse que j'ai envie de plus, de me lancer un nouvel objectif pour continuer d'avancer dans cette vie agitée.
Du coup, je me suis posé la question d'avoir une deuxième moto, complètement différente de ma Kawasaki cette fois, puisqu'il s'agirait d'une custom. Histoire de ne pas doublonner sur les styles, et de découvrir autre chose en alternance, moi qui suis abonné aux sportives depuis ma naissance dans le merveilleux monde des motards.
Mais... j'ignore si c'est quelquechose de raisonnable.

Alors, pour vous, qui avez une, deux, trois motos, peut-être plus qui sait!! Quel est votre avis sur la question? Vous posez-vous la même question que moi? Depuis combien de temps? Et si vous êtes passés à l'acte de la polygamie, y trouvez vous votre compte, des avantages, un meilleur côté pratique?

J'ai hâte de lire vos avis sur la question en tout cas. Wink 

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Salut,

si tu peux te faire plaisir financierement et que tu as de quoi stationner les bécanes à l'abri : FONCE  !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!  V
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Message par lio29 le Sam 15 Juin - 20:14

Son banquier n'est pas du même avis! panpanculcul
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Message par BALDO le Sam 15 Juin - 20:29

pour moi, avoir 2 motos n'est pas forcément une folie...

- selon l'engin, l'investissement est minime
- beaucoup de bécanes décotent peu voir pas du tout pour les anciennes
- l'assurance ne coute pas cher
- l'entretien est minimaliste
- ne roulant qu'avec une seule à la fois, le budget conso ne change pas vraiment

on peut donc tout à fait se faire plaisir avec une moto supplémentaire sans se ruiner...

ex: 1200€ d'investi pour un joli TDR.... moins de 150€ d'assurance sur l'année (au tiers)... une vidange et quelques bricoles... et l'année suivante on peut éventuellement récupérer son capital = 1 an de plaisir pour à peine 200€  Very Happy   ..... les plus malins sauront meme revendre plus cher que le prix payé à l'achat.

perso je ne le fais pas car mon souci c'est de ne pas avoir de garage Crying or Very sad

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Message par lio29 le Sam 15 Juin - 20:33

Salut baldo, vire le canapé et la télé moque

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Message par BALDO le Sam 15 Juin - 20:34

j'habite au 2eme étage Laughing

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