problème d'acoups poignée a fond de 5

boujou les amis

- as tu contrôlé la mise à air libre du réservoir    

  à la r'voyure
alain

oui, elle est nickel

C'est un problème connu quand tu roules longtemps la poignée dans le coin, parfois l'essence n'arrive pas assez vite dans les cuves des carbus. Suffit de décélérer et rouler pépère quelques km et ça repart.

lolocomet33 a écrit:C'est un problème connu quand tu roules longtemps la poignée dans le coin, parfois l'essence n'arrive pas assez vite dans les cuves des carbus. Suffit de décélérer et rouler pépère quelques km et ça repart.

dans ce cas, ça doit etre le réglage des flotteurs.. trop bas

Dans le cas présent ça le fait quand le réservoir n'est pas plein, donc il faudrait faire un test en roulant bouchon entrouvert pour voir si ça vient de la mise à l'air du réservoir, et si le test n'est pas probant il faut vérifier le robinet à dépression.

J'ai testé de repartir avec le bouchon ouvert et la jauge est remonté de 2 barres 
des que je ferme au bout de 50m elle retombe en resserve.

Donc la mise à l'air du réservoir doit être bouchée.

Je démonte ça lundi 

Ca peux être la cause que la moto refuse de monter au delà des 10000 trs en 4 et 5 eme ?

un filtre auto en bas de réservoir est trèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèès utile vu les dépôts existant sur chaque plein chez chaque revendeur d'essence

J'ai déjà un filtre essence qui est neuf 
je l'ai changé quand j'ai acheté la moto

J'ai regardé rapidement le tuyau de mise a l'air du réservoir 

Il est très gras donc il devais être un peu bouché surement
a vois si ça continue le temps que je démonte complètement le réservoir pour tout contrôler.

Je prévoie une vidange prochainement aussi pour voir l'état de l'huile car la première fois que je l'ai fait elle puais l'essence.

Les 2 carbus était a régler complètement
Comme elle avais pas tourné depuis 2 ans et que c'étais un papy qui devais pas la pousser car j'ai eu plein de limaille sur le bouchon de vidange aimanté.

a voir ce que ça donne par la suite mais je pense que c'est une bonne petite moto qui peux aller loin

Si la limaille est très fine, cela provient de l'huile de rodage. Si une vidange a déjà été faite avant ce constat, la limaille provient de la vidange précédente mal faite OU d'un grave problème interne

La vidange avais été faite, elle vais 5400kms quand je l'ai fait et j'en ai refait une après 500 kms car elle n'avais pas tourné depuis 2 ans

a mon avis c'est que c'est une fin de rodage car le grand père ne devais pas dépasser les 50km/h 

Je vais bientôt contrôler de nouveau, j'ai lu sur un forum que ca peut être de la limaille de la boite de vitesse qui travaille.
c'étais de la limaille très fine oui

J'ai encore eu le coup hier soir avec le réservoir a 3 barres de la réserve.

Je vais le démonter pour voir la mise a l'air.
J'espère que c'est pas plus grave.