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Mono ou Bicylindre ???

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Message par pas85400 le 2nd Juin 2019, 19:18

Salut à tous,
Dans ma recherche il y a une question qui me revient toujours... quoi choisir, mono ou bicylindre ???
Sur le choix du style je sais que je prendrai un custom, mais niveau moteur je ne sais pas ce qui est le mieux ???
Merci de vos retours.
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Message par Invité le 2nd Juin 2019, 19:23

Pour moi, un custom se doit d'avoir un V2 !

Mais ce n'est que mon avis perso qui n'a comme valeur que d’être mon avis perso ! Wink
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Message par Vara63 le 2nd Juin 2019, 19:24

Honda Shadow bicylindre  good
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Message par lio29 le 2nd Juin 2019, 19:24

Salut Pas85400,

Le mono seras plus péchu à bas régime et atteindra plus vite sa Vmax. Le bi, permets douceur et confort, c'est pour ça que beaucoup adore les V twin.

Mon conseil: d'abord la fiabilité ensuite le look.

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Message par BALDO le 2nd Juin 2019, 19:26

c'est 2 types de conduites différentes:

un mono reprend mieux en bas mais marche moins bien en haut
un V-twin est creux mais monte plus haut dans les tours

tu peux donc espérer plus de couple avec un mono et plus d'allonge avec un vtwin... a noter qu'un mono a tendance à vibrer alors que le v-twin brille pour son onctuosité.

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Message par pas85400 le 2nd Juin 2019, 20:06

Ah oui, ça me donne déjà une idée !!!✌
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Message par lio29 le 3rd Juin 2019, 19:50

Salut Pas85400,

Alors,les recherches ça avance ?

bi ou mono?

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Message par janfran le 3rd Juin 2019, 20:50

perso je te conseillerai un v twin surtout pour le confort honda

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Message par Alabasse 14 le 3rd Juin 2019, 21:10

boujou les amis

- du même avis que Looker: un custom doit avoir un VShocked et pi c'est tout ! na !
- bon sans déc. la mécanique d'un V 2 c'est "autre chose"

petit V   à la r'voyure
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Message par pas85400 le 3rd Juin 2019, 21:46

Bon ben je vois que vous êtes presque tous d'accord sur le fait que le bicylindre c'est mieux...
Perso j'aime bien le look des V2 et le bruit est plus sympa à mon goût...
Niveau fiabilité il n'y a pas l'air d'avoir de différences, ce qui ne m'aide pas beaucoup...😎
À part ça, j'avance dans mon cheminement car j'ai déjà commandé mon équipement... et je dois prendre rdv avec l'auto école pour la formation certainement pour la fin du mois ou début de juillet...👍
Bonne soirée à tous et merci pour votre aide !!! ✌

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Message par Pat56 le 3rd Juin 2019, 22:10

Perso je préfère les bi aussi !! J'ai le twin en ligne avec mon CM ! J'avouerai que le V-twin me fait de l'oeil !!
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Message par pas85400 le 3rd Juin 2019, 22:15

Oui je pense que c'est juste esthétique mais c'est vrai que le V2 me plaît bien...👍

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Message par Manudk59 le 4th Juin 2019, 07:27

Salut,perso, je préfère le bicylindre et c'est surtout pour cette raison que je vends ma Caballero pour une Varadero. Cela m'inspire la fiabilité, je me dit que 2 cylindres forcent moins qu'un seul... Je vois ça comme ça  Very Happy
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Message par savage le 4th Juin 2019, 07:32

je suis un grand fan du mono  wahou
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Message par pas85400 le 4th Juin 2019, 07:46

Salut, les deux sont au mêmes tarifs en occas en plus donc à voir, et il y a autant de mono que de bi... J'aime bien la Daystar, l'Eliminator et la Marauder en mono et la Rebel en bi en ligne ou en V2 la Virago ou L'Aquila... J'ai pas le budget pour une Dragstar,une Intruder ou une Shadow mais pour commencer je préfère une petite occas pas trop cher... On verra après !!! Bonne journée à tous ✌😎

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Message par zoltan58 le 4th Juin 2019, 10:33

un V2 c'est carrément autre chose good
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Message par pas85400 le 4th Juin 2019, 10:36

👍👍👍

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Message par Pascal 77 le 4th Juin 2019, 12:06

Un custom, c'est pas un utilitaire, un custom, ça dit "regardez moi", donc, sans un V2, un custom n'est pas un custom, surtout en 125 cc, que ça soit un mono ou un bi en ligne, dans un custom, ça fait tache, ça laisse un grand trou vide sous le réservoir qui fait moche et gâche l'ensemble !

C'est mon avis, et je le partage ! Twisted Evil
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Message par pas85400 le 4th Juin 2019, 12:24

Salut, c'est vrai que c'est plus beau un V2 😁

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Message par jano le 4th Juin 2019, 19:09

pour la beauté un v2 pour la conduite le mono  V
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Message par pas85400 le 4th Juin 2019, 19:13

👍😎

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Message par lio29 le 4th Juin 2019, 19:51

@pas85400 a écrit:Salut, les deux sont au mêmes tarifs en occas en plus donc à voir, et il y a autant de mono que de bi... J'aime bien la Daystar, l'Eliminator et la Marauder en mono et la Rebel en bi en ligne ou en V2 la Virago ou L'Aquila... J'ai pas le budget pour une Dragstar,une Intruder ou une Shadow mais pour commencer je préfère une petite occas pas trop cher... On verra après !!! Bonne journée à tous ✌😎

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Salut pas85400,

Parlant sousous, c'est quoi ton budget max juste pour la moto?

Je vois bien que toutes les customs te plaise mais attention à la petite occass' qui peut être une grosse déception. J'en vois pas mal à vendre par chez moi et visiblement c'est un "marché de niche": pas beaucoup d'acheteurs mais pleins de modèle à vendre donc essai plusieurs moto, V2,mono... pense quand même à une éventuelle revente.

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Message par pas85400 le 4th Juin 2019, 21:06

Salut Lio,
Ben ça serait 1000/1200€ grand max...
Je sais bien que c'est des machines d'un certain âge...
J'en ai vu en très bon état donc à voir sur place...😎

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Message par lio29 le 6th Juin 2019, 20:04

Salut Pas85400,

Je pense qu'en poussant ton budget vers 1500/1800€, t'as moyen d'avoir une bonne shadow.Je l'ai déjà dit, le custom est devenu un marché de niche, tout le monde veut du néo rétro ou du roadster donc il y peu de demande donc les prix sont bas (au contraire de la varadéro qui est recherché donc les prix  Shocked ) 

Comme tu dis : à voir sur place.

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Message par pas85400 le 6th Juin 2019, 20:31

Salut Lio,
Oui c'est vrai qu'avec une petite rallonge je trouverai sûrement un modèle plus récent,
Pour l'instant j'ai investi dans l'équipement et la prochaine dépense c'est la formation...
Affaire à suivre !!!
😎✌

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