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Panne 1 cylindre sur V Twin

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Message par Kaygone le Ven 24 Mai 2019 - 10:25

Franchement non, mais même si les valeurs sont pas bonnes, ya quand même un écart

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Message par lolocomet33 le Ven 24 Mai 2019 - 10:26

Oui et je pense que, comme dit plus haut, doit y avoir quelque chose au niveau soupape.
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Message par lolocomet33 le Ven 24 Mai 2019 - 10:28

Je te file en MP un lien pour la verif des soupapes.
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Message par pyro68 le Ven 24 Mai 2019 - 11:20

@pat 77 a écrit:MOTEUR

Type : 4 temps refroidi par air et huile
Nombre de cylindre : V 2 cylindres
Alésage : 44,0 mm
Course : 41,0 mm
Cylindrée : 124,7 cm3
Taux de compression : 11,3
Carburateur : 2 carburateurs BD26BS
Démarrage : electrique

PARTIE ELECTRIQUE

Point d'avance : 13 degré A.P.MH à 2000 tr/min
30 degré A.P.M.H à 5000 tr/min
Bougie : CR8E
Fusible : 15 A
Ampoule de phare 
Feu de route : 35 W
Feu de croisement : 35 W
Eclairage plaque : 5 W
Clignotant : 10 W
Feu arriere : 5 W
Feu stop : 21 W

VIDANGE MOTEUR

4000 kms
Reference filtre a huile origine : 16510H05240 


Effectivement gros problème au dire de la fiche technique joint il indique 11.3
Bonjour, plutôt au environ de 13, sur la fiche c'est le taux et non la pression de compression.
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Message par Kaygone le Ven 24 Mai 2019 - 11:28

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À mon avis c'est pas les soupapes...
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Message par pyro68 le Ven 24 Mai 2019 - 11:50

tu viens peut être de faire sa toute première vidange...

en tout cas si tu a ça et compression faible, segment/piston hs
Tu peut toujours faire le test de compression en mettant un peu d'huile dans le cylindre pour confirmé.
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Message par Kaygone le Ven 24 Mai 2019 - 12:13

Pourtant le gars m'a montré des factures d'achat du nécessaire d'entretien... Mais l'huile était bien noire pour une huile qui a 3000km
Je vais déculasser
J'espère que le piston n'a rien...
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Message par pat 77 le Ven 24 Mai 2019 - 12:46

Pas beau du tout, une vidange au bitume
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Message par lolocomet33 le Ven 24 Mai 2019 - 13:14

affraid affraid affraid affraid affraid
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Message par phifi le Ven 24 Mai 2019 - 13:17

Avant d'ouvrir, mets quelques centilitres d'huile dans les cylindres par le puits de la bougie et refait une mesure de compression.
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Message par Kaygone le Ven 24 Mai 2019 - 13:49

Comme j'ai vidangé je peux le faire sans huile ?
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Message par Vara63 le Ven 24 Mai 2019 - 16:05

Ouvres,  guère d'autre choix  No
A mon avis: segments HS dans le meilleur des cas où piston percé pour que l'huile remonte comme ça sur ta bougie  Crying or Very sad
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Message par lolocomet33 le Ven 24 Mai 2019 - 17:22

@Vara63 a écrit:Ouvres,  guère d'autre choix  No
A mon avis: segments HS dans le meilleur des cas où piston percé pour que l'huile remonte comme ça sur ta bougie  Crying or Very sad
Ce n est pas la bougie, c'est le bouchon de vidange lol!
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Message par Terra39 le Ven 24 Mai 2019 - 17:35

@lolocomet33 a écrit:
@Vara63 a écrit:Ouvres,  guère d'autre choix  No
A mon avis: segments HS dans le meilleur des cas où piston percé pour que l'huile remonte comme ça sur ta bougie  Crying or Very sad
Ce n est pas la bougie, c'est le bouchon de vidange lol!
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Message par pat 77 le Ven 24 Mai 2019 - 17:39

@Kaygone a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

À mon avis c'est pas les soupapes...
Il n’y aurais pas un peu de métal sur le bouchon
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Message par Invité le Ven 24 Mai 2019 - 17:43

@pat 77 a écrit:
@Kaygone a écrit:Panne 1 cylindre sur V Twin - Page 3 Img_2011

À mon avis c'est pas les soupapes...
Il n’y aurais pas un peu de métal sur le bouchon

Vu que théoriquement le bouchon de vidange de ce moteur est aimanté (du moins il l'est sur mon Aquila qui possède le meme moteur)....  think
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Message par pat 77 le Ven 24 Mai 2019 - 17:49

Looker a écrit:
@pat 77 a écrit:
@Kaygone a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

À mon avis c'est pas les soupapes...
Il n’y aurais pas un peu de métal sur le bouchon

Vu que théoriquement le bouchon de vidange de ce moteur est aimanté (du moins il l'est sur mon Aquila qui possède le meme moteur)....  think
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Si morceau d’acier, sa craint
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Message par phifi le Ven 24 Mai 2019 - 17:54

Tu peux tester une mesure de compression sans problème en mettant de l'huile par le puits de la bougie.
Si la compression remonte c'est que la segmentation est morte, si elle remonta pas c'est un problème de soupape ...voire même de trou dans le piston.
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Message par pat 77 le Ven 24 Mai 2019 - 19:21

Moi je pence qu’il devrait commencer à ouvrir par le haut
Et si par malheur ce qui semble être un morceau métallique sur le bouchon de vidange
Il finira par le bas, morceau d’abeillage ou axe de piston vue que les compressions sont mauvaise sur les deux cylindres une bonne partie de plaisir en perspective
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Message par Kaygone le Ven 24 Mai 2019 - 19:45

Non c'était un morceau de caoutchouc fin. Moi aussi j'ai cru que c'était un bout de segment...
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Message par pat 77 le Sam 25 Mai 2019 - 11:30

Plus grand-chose à faire à part sa bon courage ou trouver un bloc moteur d’occasion  
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Message par Vara63 le Sam 25 Mai 2019 - 19:40

@Terra39 a écrit:
@lolocomet33 a écrit:
@Vara63 a écrit:Ouvres,  guère d'autre choix  No
A mon avis: segments HS dans le meilleur des cas où piston percé pour que l'huile remonte comme ça sur ta bougie  Crying or Very sad
Ce n est pas la bougie, c'est le bouchon de vidange lol!
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Oups, le boulet  Embarassed No doh ok, bouchon magnétique avec ça de collé dessus, à mon avis bon pour une ouverture du moulin  pleure
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Message par Alabasse 14 le Sam 25 Mai 2019 - 21:43

boujou les amis

- ce bouchon magnétique n'attire que le métaux ferreux, un moteur est constitué de 80 % d'alu non attiré par le bouchon magnétique en revanche la boîte de vitesse est compsée de quasi d'acier métal ferreux... il se peut que les particules visibles sur l'aimant viennent exclusivement de la boîte (plus quelques autres particules transportées avec l'acier) 

petit V  à la r'voyure
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