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Message par lio29 le Mer 22 Mai - 20:55

@bobber35 a écrit:Pour moi 0 a 300 km c'est 85 compteur max en 6 ,7000 tours max.

300 à 500 km petite pointe en 5 à 8000 mais en progressif.

500 à 700 ce qui est mon cas ,même chose mais 8500 tour avec accélération plus franche.

900 km 9000 tours régulier mais en douceur.avec occasionnellement une pointe à 9500 ou plus.

Le problème avec les rodages c'est qu'il y a plusieurs écoles .
Pour avoir eu plusieurs 125 neuf.
Je dirais molo mais quand même faut habitué le moteur au accélération .
Monté dans les tours n'est pas déconseillé c'est juste que les accélérations jusqu'au 500 doivent être linéaire et non franche.

Enfin c'est que mon avis et ça n'engage que moi.
Salut,

Peu importe de comment on fait son rodage, les règles sont ne pas faire forcé le moteur(donc les RPM) et faire bougé les pièces en mouvement régulièrement donc changement de vitesses régulier et pas forcément utile de faire une sortie de 200 kms. Freinage doux...(les miens sont encores neufs moque)

Après sa dépends de la puissance du moteur, nombre de vitesses.

Donc je dis aussi "molo".

A+ LIO

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Message par avemoi le Mer 22 Mai - 21:16

merci pour vos réponses  . v
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Message par LoloMondial le Jeu 23 Mai - 11:52

Salut,

Ils ont laissé le lèche-roue tenu par les quatres tiges sur la 2019 ???

Si ce sont bien les mêmes que depuis le début, ça va se casser la gueule sur ta roue au bout de 5000 km, malgré les resserrages, je te le garantie. La solution, opter pour le lèche-roue Rieju Century 100% compatible et trouvable neuf sur le net Wink
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Message par bobber35 le Jeu 23 Mai - 12:41



Ah ça me rassure ce que tu me dis, bizarre je n'avais jamais entendu parler de ce problème,  le support plaque oui mais pas le garde boue.
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Message par lio29 le Jeu 23 Mai - 19:38

@LoloMondial a écrit:Salut,

Ils ont laissé le lèche-roue tenu par les quatres tiges sur la 2019 ???

Si ce sont bien les mêmes que depuis le début, ça va se casser la gueule sur ta roue au bout de 5000 km, malgré les resserrages, je te le garantie. La solution, opter pour le lèche-roue Rieju Century 100% compatible et trouvable neuf sur le net Wink
Salut Lolomondial,

Quoi de neuf depuis le temps, tu en ai ou avec ta FB?
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Message par LoloMondial le Ven 24 Mai - 14:15

@lio29 a écrit:
@LoloMondial a écrit:Salut,

Ils ont laissé le lèche-roue tenu par les quatres tiges sur la 2019 ???

Si ce sont bien les mêmes que depuis le début, ça va se casser la gueule sur ta roue au bout de 5000 km, malgré les resserrages, je te le garantie. La solution, opter pour le lèche-roue Rieju Century 100% compatible et trouvable neuf sur le net Wink
Salut Lolomondial,

Quoi de neuf depuis le temps, tu en ai ou avec ta FB?

Elle est au garage (concess d'origine) depuis bientôt 2 mois. Après 2 énormes ratés sur la route, elle s'est coupée, depuis elle ne démarre plus, enfin si elle se lance en forçant mais se coupe aussitôt, le garage ne trouve pas d'où vient le pb (test de compression est ok). Je roule avec une varadero de prêt depuis.
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Message par LoloMondial le Ven 24 Mai - 14:17

@bobber35 a écrit:

Ah ça me rassure ce que tu me dis, bizarre je n'avais jamais entendu parler de ce problème,  le support plaque oui mais pas le garde boue.
Quand je dis lèche-roue je parle bien du support de plaque en fait Wink
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Message par bobber35 le Ven 24 Mai - 20:05

ah ,autant pour moi!
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