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Message par Al66 le Mar 17 Oct 2017 - 8:25

Juste pour les inquiets du kick, s'il n'y en a pas c'est pô bien grave : un 125 4T ça démarre très facilement à la poussette  good

En gros l'YBR c'est de l'indestructible. Le rapport poids puissance en fait une machine agile qui fait au quotidien ce qu'on lui demande.

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Message par tielle73 le Jeu 22 Mar 2018 - 19:32

coucou y'a til une prise diagnostique sur le modèle 2010 ? svp
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Message par FredFromLeNord le Mar 5 Juin 2018 - 23:02

Mmhhhh, aucune idée... Par contre y a des communications par "code".
Un espèce de morse xD Quand y a une couille, tu as des clignotements sur le tableau de bord au démarrage (enfin, au non démarrage souvent du coup), qui t'indique de par leur nature la source du problème.
Il suffit alors de se référer à la doc technique pour savoir ce qu'il en est.
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Message par Dodo le Mer 6 Juin 2018 - 16:39

bonjour à tous, j ai la même et j avoue que j en suis très contente, c est ma 1 ere 125 , cela ne fait que quelques mois que je roule et je m en sers tous les jours .très bonne occasion elle a plus de 10 ans et n avait que 1500 kms à son actif



>>> édit: si tu as 2 min tu voudras bien passer par la rubrique "présentation" merci


Dernière édition par Alabasse 14 le Mer 6 Juin 2018 - 23:24, édité 1 fois (Raison : Demande de présentation)
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Message par lechti599 le Mer 6 Juin 2018 - 16:57

@tielle73 a écrit:coucou y'a til une prise diagnostique sur le modèle 2010 ? svp
bonne question j'ai jamais vu pour le moment,il me semble que c'est obligatoire a partir de 2017
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Message par FredFromLeNord le Mer 6 Juin 2018 - 23:21

Dodo, elle est de quelle année la tienne ? :) C'est une carbu du coup ?
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Message par Sacha06 le Dim 8 Juil 2018 - 11:39

J ai la ybr de l année 2006 carbu à part son pneu arrière de mobylette et sa faible puissance en montée (et encore plus à 2) elle est fiable et super sympa à piloter
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Message par P'tit nouveau le Mer 14 Nov 2018 - 14:17

Je viens d'en acquérir une de 2010 qui avait un problème de pompe à essence. Achetée chez un concessionnaire, ils l'ont bien évidemment réparée avant la vente en changeant la pompe. Le vendeur m'indique que le problème est effectivement connu et qu'il provient de l'essence sans plomb. Selon lui, il ne faut pas prendre de l'E10 chargée en "je ne sais plus trop quoi", qui occasionne ces problèmes de pompe à essence par la suite... Il faut privilégier le sans plomb 98.

Voilà ma maigre contribution.
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Message par cork le Mer 14 Nov 2018 - 15:56

Oui, c'est dans la notice, uniquement du 95 normal et s'il n'y en a pas, du 98.

Envoyé depuis l'appli Topic'it
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Message par Alabasse 14 le Mer 14 Nov 2018 - 16:09

salut les amis

- un étage de plus au débat sur les carburants, les 2 distributeurs chez qui je m'approvisionne habituellement n'ont plus de pistolet de 98... privilégier est bien le mot juste sinon... j'arrête de rouler pleure 

petit V   à la r'voyure
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Message par moune le Jeu 14 Mar 2019 - 20:52

bonsoir
moi je vais allez chercher ma ybr de 2006 la fin du moi ,je suis super heureuse ouaiii ,elle est super maniable cette moto good ,c'est sur cette moto ,que j'ai fait ma formation de 7 heure ,et depuis j'ai craquer sur cette moto . coucou :vroum02: :vroum02: girly moto hello
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Message par bauly le Mer 3 Juin 2020 - 10:37

bonjour 
Test de LordPuma. 

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Message par bauly le Mer 3 Juin 2020 - 10:39

Test de Lunaris

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Message par cork le Mer 3 Juin 2020 - 11:09

Super. Bonne description de toutes ses qualités. Elle peut tout faire  good
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Message par zilog le Lun 20 Juil 2020 - 12:23

J'ai eu deux YBR.
une diversion rouge de 2006 a 2009. Changée a 42000km. Roulement de vilebrequin HS. Trop cher a faire reparer.
Et une YBR bleue de 2009 a 2020. Une seule panne d'alternateur a 42000km.
Je viens de la changer pour une YS. Elle avait 155000km. Elle a tout traversé sans broncher, pluie, vent, neige (jusqu'a -15°), canicules...
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Message par lio29 le Lun 20 Juil 2020 - 19:16

@zilog a écrit:J'ai eu deux YBR.
une diversion rouge de 2006 a 2009. Changée a 42000km. Roulement de vilebrequin HS. Trop cher a faire reparer.
Et une YBR bleue de 2009 a 2020. Une seule panne d'alternateur a 42000km.
Je viens de la changer pour une YS. Elle avait 155000km. Elle a tout traversé sans broncher, pluie, vent, neige (jusqu'a -15°), canicules...
Salut,

Merci du retour good 

Encore une fois, cela prouve que ces motos "basiques" ont été conçus pour duré.

Pourras-t-on en dire autant de nos brêles???

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Message par Dav22 le Mer 12 Aoû 2020 - 21:12

Bonjour,

Je suis à la recherche d'une petite YBR d'occasion. Je regarde sur leboncoin en ce moment, mais je ne sais pas trop quels sont les points à vérifier avant l'achat, je débarque dans le monde de la 125 après avoir fini la formation.

Et les prix me paraissent tout de même élevés pour ce modèle (dans ma région en tout cas), exemples:

- YBR de 2016, 7200km - 1900€
- YBR de 2011, 3100km - 1800€
- YBR de 2012, 10500km, 1600€

J'imagine qu'il faut négocier un peu, mais ces prix sont raisonnables d'après vous ?
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Message par cork le Jeu 13 Aoû 2020 - 0:09

Bonjour. 
Elles sont peu kilométrées mais tout de même un peu cher. Tu devrais pouvoir trouver un peu moins cher. Compare les prix sur toute la France pour pouvoir te faire une idée plus précise.
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Message par oliv' le Jeu 13 Aoû 2020 - 12:11

Salut,
Pour info, la concession Honda m'a repris mon Ybr de 2012 avec 12000 km 1500€ et la remis en vente sur lbc à plus de 1700€. Apparemment elle est vendue, ceci dit elle était en super état.
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Message par Dav22 le Jeu 20 Aoû 2020 - 17:38

Merci pour vos retours !

J'ai pu trouver une YBR de 2016 avec seulement 537km à 1800€ après négociation , parfait état d’après les photos (à vérifier sur place).
Aucune facture d'entretien car moins de 1000 km..

Me reste à la tester avant de faire l'achat.

A ce prix là ça vous parait une affaire correcte ?

J'aimerai votre avis, je ne suis pas totalement serein de passer par un particulier, n'ayant pas beaucoup d’expérience en 125. Elle à l'air comme neuve, mais un compteur j'imagine que ça peut se trafiquer  scratch  

Sinon dans mon secteur on me propose des Orcal, des Brixton et des Beneli BN pour moins de 2800€, neuve en concession. Mais je pense que vous allez me dire de plutôt partir sur l'YBR  Laughing.
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Message par cork le Jeu 20 Aoû 2020 - 18:40

Bonjour. Avec l'YBR, les risques d'avoir un souci sont vraiment minimes. Sauf si elle est restée le réservoir vide pendant des mois. Comment peut on ne faire que 500 kms en quatre ans ???
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Message par Dav22 le Jeu 20 Aoû 2020 - 21:08

C'est ce qui me met un peu le doute. La moto a visiblement peu roulé en 4 ans. A priori je verrai pendant l'essai si quelque chose ne va pas. Il y a des points particuliers qui doivent attirer mon attention ?
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Message par zilog le Ven 21 Aoû 2020 - 16:31

ans sans rouler... regarder l'etat des cables embraye, accelerateur. peu de risque de rouille, mais on ne sait jamais... l'etat des tubes de fourche, les pneus (pas craquelés).. verifier le niveau d'huile (il faudra faire une vidange)
apres, il faut l'essayer. si elle demarre rapidement c’est bon signe.
facile de voir si elle a peu de km... tout doit etre tres propre coté moteur.
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Message par lio29 le Ven 21 Aoû 2020 - 19:29

Salut,

Malgré son faible kilométrage, cette moto doit avoir une révision en bonne et due forme:
-vidange des fluides
-contrôle divers

Elle peut ne pas avoir appréciée le fait d'être immobilisée trop longtemps.

Le vendeur DOIT fournir une facture d'entretien sinon, il risque de revoir la moto rapidement.

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Message par Dav22 le Ven 21 Aoû 2020 - 20:31

En effet ce serait l’idéal mais rien n'a été fait pour l'instant visiblement.

Si je la prend le jour du test, je vais devoir rouler 100 km pour la ramener chez moi. Je dois absolument effectuer la vidange avant ce trajet ou est ce que je peux attendre et la faire juste après ? Je pose la question mais en réalité la réponse parait évidente, c'est risqué de partir à l'aveugle comme ça.

C'est vrai que là j'ai l'impression de jouer à la roulette russe avec cette moto si elle me lâche pendant le retour après l'achat..  bof
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Message par lio29 le Ven 21 Aoû 2020 - 20:41

Salut le dav22,

Le vendeur est un particulier?

Perso, je dis non car la moto fera peut-être les 100 kms du trajet retour MAIS pas sûr qu'au fil du temps, tu n'es pas de panne due à cette inactivité.

Si c'est un pro, révision générale de sa part.

Mieux vaut 1 moto qui a roulée régulièrement et donc entretenue régulièrement

A toi de voir.

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