Marché moto 2019

boujou les amis (e)

- trouvez la répartition du marché par marque depuis le début de l'année ! pour info le marché des GC a grimpé de 20.4 % celui des 1/8 a explosé à + 40.5 % = vive la 125  

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

  à la r'voyure
alain

vive la 125

BMW se classe tout de même en deuxième position malgré le prix de ses motos et en sachant qu'il ne font pas de 125.
C'est une belle performance, et ça prouve que beaucoup de gens n'hésitent pas à mettre entre 15000 et 20000€ dans une moto !!

Tout à fait,la GS continue une fort belle carrière! Il faut dire qu'elle a de quoi!

heureux de voir que nos engins font de plus en plus d'adeptes

BALDO a écrit:heureux de voir que nos engins font de plus en plus d'adeptes

Faut pas oublier que dans les classement "125" de ce genre , le gros des chiffres est réalisé par des scooters !

He oui, la 125 un bon compromis....

bonjour,
je veux pas jouer a l'oiseau de mauvaise augure mais 
J'ai cherché la source, et trouvé ce lien payant
Les chiffres annoncés sont de 19636 deux-roues, dont 5360 en 125cc pour le mois de mars. La même source evoque pour l'année 2018 : 164 000 immat dont 52 000 en 125.


Histoire de voir l'evolution au dela de ce simple debut année 2019 avec des chiffres en bonne progression au mois de mars en apparence, j'ai été voir les chiffres d'il y a dix ans   et la c'est plus du tout le même constat 200 000 immat dont 93 000 en 125 , en fait le marché du motocycle s'est contracté depuis la crise 2008, surtout la 125, et il a du mal a remonter la pente me semble-t-il.

Je vous renvois vers [url=https://www.anfa-auto.fr/sites/default/files/2019-03/Autofocus 58-Commerce et r%C3%A9paration du deux-roues motoris%C3%A9-2015.pdf]ce document de l'ANFA[/url] pour visualiser l'evolution du marché deux roues sur la période 2003-2013, ainsi que la répartition par marque avec quelques différences, notamment BMW qui semble parti pour devenir numéro 1 en france vu son évolution.

trop bien  encore plus de 125 donc encore plus de discutions et de rencontres sur les routes

Top 10 des ventes de 125 Avril 2019:


1: Honda CB125R : 484 (- 1,2 %)
2: Mash Seventy 125 (tous modèles) : 467 (+ 7,6 %)
3: KTM Duke 125 : 424 (+ 0,4 %)
4: Yamaha MT125 : 367 (+ 1,9 %)
5: Honda CB125F (366 (+ -3,6 %)
6: Orcal Astor 125 : 358 (+ 17,7 %)
7:Kawasaki Z125 : 283 (new)
8:Keeway 125 : 257 (new)
9:Brixton BX 125 : 251 (+ 21,2 %)
10:Honda Monkey 125 : 234 (new)

Motoservices annonce +39% au mois d'avril pour les motos 125cc  !!!

  https://www.motoservices.com/actualite-moto/Marche-moto-scooter-avril-2019-quelle-patate.htm

boujou les amis

- hum ! c'est bon ça ! encore des nouveaux copains sur 125 attitude     n° 1 des forums moto

  à la r'voyure
alain

BALDO a écrit:Motoservices annonce +39% au mois d'avril pour les motos 125cc  !!!

  https://www.motoservices.com/actualite-moto/Marche-moto-scooter-avril-2019-quelle-patate.htm

Certes, mais avec des chiffres faibles, les variations en pourcentage sont vite élevées.

6386 motos 125, c'est à peine plus que les 5541 maxi scooters, et bien loin des 10829 scooters 125, et ne parlons pas des GC, car les motos de + de 125 comptabilise pratiquement 40 000 dans le même temps.

Comme je l'écrivais l'autre jour dans un autre post, quand on constate que sur l'ensemble du territoire Français, avec l'offre pléthorique, on arrive en 1 mois a environ 6000 motos 125 toutes marques confondues.

6000, c'est le chiffre que fait en 1 mois 1 seul modèle !!!  à succès comme la dernière Yam 150, ou une KTM Duke sur le marché Indien.
On a beau se prendre pour le nombril du monde, la France, voir l'Europe, ne représente en fait, qu'un tout petit marché pour les constructeurs. 

les ventes ne font qu'augmenter et l'écart avec les scoots se réduit de plus en plus... au delà des chiffres, c'est la tendance qu'il faut retenir 

et ça continue.... +36,5% en mai pour les motos 125cc  

https://www.motoservices.com/actualite-moto/Marche-moto-scooter-mai-2019-beau-fixe.htm

la 125 la plus vendue en France est:  la Honda CB125R : 763 (+ 7,4 %)

Je ne suis pas surpris concernant les parts de la 125 sur le marché de la moto, comme je le disais hier.
L'augmentation des limitations de vitesses, le côté chiant de passer le permis A2 (surtout le code que t'as eu il y a plus de 10 ans quoi...), l'impossibilité de pouvoir exploiter 100% de la puissance de ta moto GC, et surtout la baisse du pouvoir d'achat... contribuent au fait que l'on se tourne de plus en plus vers les 125. 

Kawasaki une moto sur huit, ça va, trois fois plus quasiment que Suzuki, deux fois plus que KTM, c'est une très bonne stat. 
Par contre oui, BMW, la stat me surprend vraiment.

Quelques chiffres du marché Italien, avec des résultats bien différents de chez nous ...

Top 10 des ventes de 125 Mai 2019 en Italie :

1: Benelli BN125        438 unités
2: Fantic Motor enduro  412
3: KTM 125 Duke         373
4: Keeway RKF 125       347
5: Yamaha MT 125        201
6: Honda CB 125R        192
7: Benelli Tornado 125  172
8: Yamaha YZF 125       156
9: Keeway Superlight    131
10 Kawazaki Z125        131

Kawasaki très loin de ses objectifs pour la Z en Italie donc, pas bon pas bon tout ça pour une éventuelle seconde génération... 

Oreca a écrit:Je ne suis pas surpris concernant les parts de la 125 sur le marché de la moto, comme je le disais hier.
L'augmentation des limitations de vitesses, le côté chiant de passer le permis A2 (surtout le code que t'as eu il y a plus de 10 ans quoi...), l'impossibilité de pouvoir exploiter 100% de la puissance de ta moto GC, et surtout la baisse du pouvoir d'achat... contribuent au fait que l'on se tourne de plus en plus vers les 125. 

Kawasaki une moto sur huit, ça va, trois fois plus quasiment que Suzuki, deux fois plus que KTM, c'est une très bonne stat. :) 
Par contre oui, BMW, la stat me surprend vraiment.

Ce qui est dommage, c'est que les grands constructeurs ne proposent pas plus de modèles (quoique sa vient doucement ((vive honda)).

Je commence à voir beaucoup d'orcal, mash... sur le bon coin.la tendance autophobes pousse forcément vers la moto 125.

A+ LIO

au fil des ans beaucoup de propriétaires de 125 passent le permis . c'est ce que j'ai fait après 10 ans de vara.
les jeunes préfèrent passer directement le A2 que le A1.
beaucoup de ceux qui viennent aux 125 vont plutôt vers les scooters.
tout ceci explique cela

Une analyse très pertinente a été faite un peu au dessus par Bauly https://www.125attitude.com/t13582-marche-moto-2019#474328

En effet le marché de la 125 repart, mais il est encore très très loin de ce qu'il était il y a 10 ans.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Au premier semestre 2009 il y avait  48413 motos et scooter 125 immatriculés.
En 2019 nous en sommes à 23 419 sur 5 mois, donc dans un mois nous serons toujours très loin des chiffres de 2009.

Si on fait la même analyse pour les gros cubes on obtient 64291 immatriculations pour le premier semestre 2019, et 60852 sur les cinq premiers mois de 2019.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

En conclusion, le marché des gros cubes va bien, et celui des 125 renait de ses cendres mais il lui reste encore pas mal de chemin...

pat91690 a écrit:
beaucoup de ceux qui viennent aux 125 vont plutôt vers les scooters.
tout ceci explique cela

Et de plus en plus.

Ces derniers jours, par exemple, j'ai cherché le Top 10 des ventes de 125 sur le marché espagnol.
Impossible à trouver, car dans la catégorie "125", les scooters et les motos sont mélangés dans cette unique catégorie "moto y scooters 125", et les 10 premières plus grosses ventes pour le mois de Mai sont "squattés" par 10 scooters 125 !

on peut voir le verre a moitié vide ou le verre a moitié plein... mais la tendance est claire... le marché des motos 125 est celui qui progresse le plus vite et meme si la part des scoots reste encore majoritaire, l'écart ne fait que de se réduire. 

puis quel plaisir de voir les grands constructeurs se réintéresser à cette cylindrée... ces derniers temps nous avons eu un nombre de nouveautés comme nous n'en avions jamais eu

Je viens de voir le trio de tête des ventes en Mai chez nos voisins allemand, et il y a un modèle qui écrabouille la concurrence !!!

1: KTM Duke 125   :1343 unités
2:Honda CB125R    : 682
3:Kawasaki Z 125   : 632

Logique, plus de facilités à trouver des KTM là-bas, la proximité avec la frontière Hollandaise est moins chiant pour eux que pour nous qui manquons de concessions KTM sur le territoire.
Mine de rien, pour la Z, ils ont déjà écoulé quasiment l'équivalent du stock mis à disposition des concessions Françaises. Les Allemands, mes gars sûrs.