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Message par Éric le Valettois le Dim 28 Avr 2019 - 14:48

Honda Shadow pour moi car j'ai eu sa "jumelle" en mono : la Daelim VT

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Message par Looker le Dim 28 Avr 2019 - 15:01

@HD76 a écrit:Bonjour pour moi la Honda est le custom de référence car qui dit Custom dit Chrome et c'est celle qui en a la plus...

Hummm... on ne doit pas avoir les mêmes yeux... Wink
Si on ne parle que du chrome (ou pièces aspect chromé), il est bien plus présent sur une Daelim Daystar ou sur une Hyosung Aquila de la même époque.
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Message par HD76 le Dim 28 Avr 2019 - 15:06

Dealim gardes boues plastiques filtre à air plastique apparence chrome et boîte du même côté plastique couleur chrome roues en aluminium pas en chrome etc.....
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Message par biglebowski le Lun 29 Avr 2019 - 10:20

Pour la fiabilité et les perfs la Shadow, esthétiquement ( donc purement subjectif) la nouvelle Aquila.
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Message par roro02 le Mar 30 Avr 2019 - 5:44

J'aime toujours autant ma chite yam ybr custom wahou petit V
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Message par navigateur le Mar 30 Avr 2019 - 19:15

@HD76 a écrit:Dealim gardes boues plastiques filtre à air plastique apparence chrome et boîte du même côté plastique couleur chrome roues en aluminium pas en chrome etc.....
faut!!!! les roues de la mienne étaient en chrome[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par le gautchot le Mar 30 Avr 2019 - 20:46

@HD76 a écrit:Dealim gardes boues plastiques filtre à air plastique apparence chrome et boîte du même côté plastique couleur chrome roues en aluminium pas en chrome etc.....

les chômes plastique donc moins d"entretien et légers et oui les roues[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
sont bien en chôme
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Message par Looker le Mar 30 Avr 2019 - 20:49

@le gautchot a écrit:
@HD76 a écrit:Dealim gardes boues plastiques filtre à air plastique apparence chrome et boîte du même côté plastique couleur chrome roues en aluminium pas en chrome etc.....

les chômes plastique donc moins d"entretien et légers et oui les roues[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
sont bien en chôme

Sans oublier les caches fourches chrome !! Wink
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Message par alroc45 le Lun 6 Mai 2019 - 19:06

Bonjour à tous 

Eh bien pour moi ,  Je reste fidèle à la Honda cm 125 custom 

Le  POUR 
Elle est solide 
Economique 
Facile à entretenir soit même !
Relativement confortable  
On en trouve à tous les prix 
Elle est hyper facile à prendre en main  (pour les débutants )

Le CONTRE 
Elle est vieillotte !
Ses freins sont à tambours !
Et elle ne fait pas assez custom !

Bon   OK  ,,, je ne suis pas objectif car j'en ai deux à la maison   ouaiii
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Bonne soirée à tous 

A+...............alroc45
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Message par janfran le Lun 6 Mai 2019 - 20:03

@alroc45 a écrit:Bonjour à tous 

Eh bien pour moi ,  Je reste fidèle à la Honda cm 125 custom 

Le  POUR 
Elle est solide 
Economique 
Facile à entretenir soit même !
Relativement confortable  
On en trouve à tous les prix 
Elle est hyper facile à prendre en main  (pour les débutants )

Le CONTRE 
Elle est vieillotte !
Ses freins sont à tambours !
Et elle ne fait pas assez custom !

Bon   OK  ,,, je ne suis pas objectif car j'en ai deux à la maison   ouaiii
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Bonne soirée à tous 

A+...............alroc45
elle sont vraiment sympa et passionné comme tu l'est "elles tournent comme de belles horloges" honda

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Message par alroc45 le Lun 6 Mai 2019 - 21:17

Merci Janfran 

Va quand même falloir que je me penche sur un changement de bécane un de ces jours ! 

Sinon , c'est moi qui vais claquer avant ces indestructibles chiottes !!! affraid

"""Les Dialogues sont de Michel Audiard """" mdr

A+.............alroc45

Bonne soirée à tous
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Message par Kymkromes le Lun 6 Mai 2019 - 22:11

Salut les bikers barbus,
Dommage que la liste soit courte, (nombre imposé j'ai bien compris).
Alors je ne veux pas complexer avec ma Kymco Zing, (peu connue dans ce forum, ou mal connue), elle n'a rien à envier aux "grandes marques" du marché.
J'en ai une de 2010, c'est la Zing II, avec un mono 4 temps et 4 soupapes, 120 k/h et 320 K avec 14 litres de super 98.
Très bonne couple et des bonnes reprises. Confortabla, maniaable et des chromes dignes d'une custom, (la frime qoui). Vous verrez, avec un fort air de famille de l'Honda Rebel, (et pour cause)...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Vous l'avez remarqué, j'en suis fier. Je roule avec depuis 2013 et jamais une panne...
(pardon une fois le régulateur grillé), et c'est tout.
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Message par HD76 le Lun 6 Mai 2019 - 23:44

Bonjour moi aussi comme Al roc c'est la Honda 125 CM et depuis ce soir équipée du pare-cylindre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par cmaxtrend33 le Mar 7 Mai 2019 - 11:23

sans hésitation la shadow bien que pour le fun et les as en mécanique la régal raptor daytona ou bien la régal raptor spider c'est le pied et je positionne en deuxième.
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Message par pat 77 le Mer 8 Mai 2019 - 22:24

@Kymkromes a écrit:Salut les bikers barbus,
Dommage que la liste soit courte, (nombre imposé j'ai bien compris).
Alors je ne veux pas complexer avec ma Kymco Zing, (peu connue dans ce forum, ou mal connue), elle n'a rien à envier aux "grandes marques" du marché.
J'en ai une de 2010, c'est la Zing II, avec un mono 4 temps et 4 soupapes, 120 k/h et 320 K avec 14 litres de super 98.
Très bonne couple et des bonnes reprises. Confortabla, maniaable et des chromes dignes d'une custom, (la frime qoui). Vous verrez, avec un fort air de famille de l'Honda Rebel, (et pour cause)...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Vous l'avez remarqué, j'en suis fier. Je roule avec depuis 2013 et jamais une panne...
(pardon une fois le régulateur grillé), et c'est tout.
OUI sur une sortie dans le Morvan j ais rencontrer  une infirmière qui roulait avec cette machine
Je confirme  que cette machine ma surprise au niveau des performances, de plus que la pilote sincèrement avait une super conduite tout en souplesse un vrais rail
mais de puit elle ala remplacer par une Vara
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