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SACHS Roadster 125 V2

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Message par gg90 le Mar 7 Avr - 21:49

good

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Message par bruno1963 le Mar 7 Avr - 22:26

@Varani a écrit:Incroyable je ne connaissais pas ce tres beau modèle qu'il faut conservé précieusement  good il faudrait juste booster un peu le V2 car le moteur de la Virago est connu pour être un vrai poumon Rolling Eyes
excuse l ami le v2 virago n est pas un poumon , mais il est tres fiable et d une extreme beauté dans son cadre je pense un des plus beau avec l intruder , le reste excuse snifffff sniffff
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Message par Pascal 77 le Mar 7 Avr - 22:56

À noter quand-même que le moulbif est quand même un poil vitaminé par rapport à la Virago (13 ch contre seulement 11 pour la yam), mais le handicap, c'est le poids, le poids à sec de la Sach fait 1 kg de plus que celui TPF de la Yam, donc si l'écart entre les deux poids est similaire pour la Sach, elle est quasiment aussi lourde que la Varadero (+/- 160 kg en ordre de marche)
Pascal 77
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Message par Wallace et Gromit le Sam 2 Mai - 22:26

@Gtisteman a écrit:Bonjour à tous
À l'aide j'ai un gros problème avec ma sachs
Je ne trouve pas d'entraîneur de compteur le mien est hs et même en Allemagne impossible à en trouver un 😭😭😭😭😭

Help me
😁👍
désolé je ne sais pas pourquoi mais les notifications passent dans les spasms Shocked
une bonne partie vient d Italie, SACHS a fait le cadre, la selle, et la "configuration" du moteur avec une boite tellement spécifique que tu galère pour trouver le filtre à air
Il y a également une partie  freins etc qui vient d'Italie, et de l Aprilia Red rose, je pense que l entraineur vient de là good
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Message par alroc45 le Dim 10 Mai - 9:54

Hello gtisteman et wallace

C'est Du Véglia pour la red rose 
ça ressemble à ça ?
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
De mémoire , les jantes sont des AKRON 
Mais pour les moyeux  ? ? ? ?
Bon courage dans vos recherches 

A+..............alroc45
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