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Message par postit51 le Ven 24 Mai - 10:29

bonjour, j'ai aussi une rieju avec 2000 km au compteur, et c'est vrai que c'est un peu juste niveau passager pour une balade à deux..Ma femme n'a pas beaucoup de place derrière et j'essaie de me coller au max sur le réservoir.

Bonne journée

postit51
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Message par Missaoda le Ven 24 Mai - 10:39

jolie cette moto ! elle a un style sympa !
pour le sdp je suis partagée... attention pour les aficionados, ci-suit un commentaire avec des termes non techniques
sur les motos "courtes" avec la selle qui s'arrête avant le pneu arrière, quels sont les choix ? une autre option est le sdp avec un bras super long moche aussi.... existe-t-il des sdp qui s'adaptent juste au dessus de la roue ?
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Message par Zigrof le Ven 24 Mai - 11:49

J'ai une Century également, j'ai étudié plein de solutions pour le sdp mai j'en suis revenu au support de Mondial... le bras qui part de sous la selle c'est trop moche et le support original en plastoc tremble et se détache au bout d'un moment (en 4000kms j'ai dû le resserrer 3 fois). 
Autre solution, le support latéral, est illégal car pas assez sur l'arrière de la moto (les textes sont stricts), je trouve pourtant ça joli mais si tu tombes sur un gendarme à cheval sur ce point, c'est fini... Les proprios de bobber, choppers et autres Harleys savent bien ça. Moi je ne prends pas le risque.
J'ai vu aussi un gars qui a fixé la plaque avec un support maison qui part sous la selle, résultat: amende car la plaque était trop inclinée, il l'avait pourtant fait très joliment, avec l'éclairage de plaque.
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Message par bobber35 le Ven 24 Mai - 12:47

Franchement la rieju et la mondial sont 2 motos d'egoiste . Laughing
Il faut malheureusement choisir entre leur belle gueule et leur performance  , et le confort d'être à deux
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Message par Terra39 le Ven 24 Mai - 13:15

La Century à deux pas de problème! non
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Message par Badkarma le Ven 24 Mai - 16:49

Lol. Je vois que les avis sont partagés!
Bon, je fais 1,87m pour 85 kgs et ma compagne 170 pour 67 kgs.
Je pense que ça devrait passer.

Je vais essayer d'en trouver une en concession pour faire le test!
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Message par trotine le Ven 24 Mai - 23:49

Je vois que le sujet plait..... alors pour mon petit bijou il fallait un ecrin..... ND de Dey près de Niort ou demain il y a AmecaNiort, expo véhicules américains country baseball etc...
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Message par trotine le Ven 24 Mai - 23:54

@Badkarma a écrit:Lol. Je vois que les avis sont partagés!
Bon, je fais 1,87m pour 85 kgs et ma compagne 170 pour 67 kgs.
Je pense que ça devrait passer.

Je vais essayer d'en trouver une en concession pour faire le test!

Si tu vois la taille de ma sacoche de selle, je ne pense pas que le séant de ta dame soit plus imposant..... :vroum02:
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Message par Badkarma le Sam 25 Mai - 13:23

@trotine a écrit:
@Badkarma a écrit:Lol. Je vois que les avis sont partagés!
Bon, je fais 1,87m pour 85 kgs et ma compagne 170 pour 67 kgs.
Je pense que ça devrait passer.

Je vais essayer d'en trouver une en concession pour faire le test!

Si tu vois la taille de ma sacoche de selle, je ne pense pas que le séant de ta dame soit plus imposant..... :vroum02:
Lol. Oui tu as raison.
Ça devrait donc passer sans souci!
Très belles tes photos soit-dit en passant!
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Message par phifi le Sam 25 Mai - 14:31

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think Mouaiiis...

Aucune poignée de maintien passager, reposes pieds trop près de ceux du pilote obligeant à se positionner "en canard"
La passagère, sur la photo, qui est relativement fine est déjà en bout de selle.

Donc, occasionnellement, et pas pour de longs trajets, ça peut le faire pour le duo, mais pas vraiment plus que ça.

La Rieju est une superbe moto, et en la voyant on comprend de suite que le duo n'a pas été une priorité du concepteur.
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Message par Looker le Sam 25 Mai - 17:46

@phifi a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

think Mouaiiis...

Aucune poignée de maintien passager...
Si, il y a en a, mais bien cachées sous la selle.
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Message par Oreca le Sam 25 Mai - 19:28

Je suis assez d'accord avec Phifi, je qualifierais cette moto de "moto d'égoïste" (ce qui n'est pas du tout une critique en soi).
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Message par Looker le Sam 25 Mai - 19:46

@Oreca a écrit:Je suis assez d'accord avec Phifi, je qualifierais cette moto de "moto d'égoïste" (ce qui n'est pas du tout une critique en soi).

Une vraie moto d’égoïste, c'est une moto comme la mienne !!!

Siège passager viré !!!, repose pieds passagers virés !!!

Reste plus que la selle pour le pilote, et pas de place du tout pour un quelconque passager !!!

Ca !!! ,c'est de la vraie moto d’égoïste !!! Razz excellent excellent
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Message par lio29 le Sam 25 Mai - 19:48

Salut les gars,

La rieju une moto d'égoiste héhé

Bah oui, moi je dis chacun sa moto, c'est comme le vélo!

Je pense qu'elle seras la prochaine à venir à la maison. Le temps d'étudié les modifs à faire pour améliorée le look et la rendre unique.

A+ LIO
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Message par Jos lego le Ven 21 Juin - 17:15

Bonjour je viens d'arriver sur ce forum.
10 ans en 125, je pense passer à la Century. J'ai besoin de retours d'expériences (pas des infos constructeur, j'ai déjà tout lu) de ceux qui roulent avec. Avec mes 1m60 et étant assez légère, est il possible de poser confortablement les pieds au sol ? Et quid d'une passagère de petit gabarit ?
Merci tout le monde
V
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Message par trotine le Sam 22 Juin - 6:39

Je roule depuis 3 mois avec une century, ma 1è moto.
Je suis très satisfait de la machine, elle a du peps, elle est bien finie.

à 66 ans et avec des douleurs dans les hanches, je monte facile dessus, mais comme j'ai ajouté une sacoche de selle, je dois faire plus attention, mais ça passe quand même.
A l'arrêt j'ai bien les 2 pieds à terre (je fais 1m75)

la selle pilote est assez basse


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Message par philchris le Sam 22 Juin - 10:30

Cette moto ne paraît pas faite pour un ou une passagère , ou du moins pas pour de longues distances , pour peu d'une accélération , le ou la passagère se retrouve " assis " sur le pneu arrière !!!  Very Happy   Et en ce qui concerne les hauteurs de selles , la majorité sont à la même hauteur , Il n'y à pas de " sur mesure " ...
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Message par Jos lego le Sam 29 Juin - 17:30

Comme je suis intéressée, j'appelle un concessionnaire. Quelques questions d'usage puis il confirme en avoir une en démo en magasin. Super ! Je lui demande si je peux venir et réserver un essai. Normal quoi ? Ah oui vous pouvez venir, vous monterez dessus et vous voudrez partir avec me dit-il. Certes, et pour l'essai ? Ah ben non elle sort pas... Ah ??? Alors je monte dessus, un petit chèque et zou l'affaire est dans le sac..... Conclusion : devrait vendre des maillots de bains au Pôle Nord ce clown.... Pas gagné cette histoire.
J'ai donc réservé un essai chez KTM, la Duke me fait de l'oeil depuis longtemps :-)
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Message par Corsica2B le Sam 29 Juin - 18:27

D'un autre c^té, ce ne doit pas être une moto très vendue, donc il ne peut pas réserver et immobiliser un modèle de démo.

A moins que les clients comme toi soient ok pour acheter une moto neuve qui a quelques kms.....

Je peux comprendre sa démarche. A l'inverse une moto qui fait beaucoup de ventes dans une grande concession (Honda CB125F par exemple), peut se permettre d'avoir un modèle de démo !
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Message par Jos lego le Sam 29 Juin - 22:44

Ah bon. Vous achetez une moto sans avoir au moins fait le tour du quartier avec ? Un essai ça prend moins d'une heure :-)
Etonnant non ?
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Message par Corsica2B le Dim 30 Juin - 6:08

Franchement, de toutes les motos que j'ai eu (quasiment toutes en neuf), je n'ai jamais essayé.
Je me suis bien renseigné avant. Mais c'est vrai que c'était des motos connues (ER5, ER6, XT600) mais le jour ou je me décide pour une CB125F ou une RKV, je ne pense pas demander un essai.

Pour une occasion, je comprends, il faut la tester. Mais sur du neuf, je n'en ressent pas le besoin.
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Message par Bot18 le Dim 30 Juin - 7:42

Pour ma part j’ai toujours essayé d’avant d'acheter que se soit en neuf ou ocaz... déjà le confort, position de pilotage et important pour une 125 la puissance car d’une 10cv et une à 15cv il y’a une différence... certes pas énorme mais avec mon gabarit d’un 1,80 et 85 kilos ça le fait .
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Message par Oreca le Dim 30 Juin - 13:09

Perso avant de prendre ma Ninja, j'ai essayé sa soeur Z + la GSX-S avant, j'ai réfléchi une semaine, et j'ai tranché.
L'essai c'est bien, le recul patient avant de décider c'est encore mieux. 

Là j'ai une Hyosung Bobber dans la tête pour un potentiel projet de deuxième moto lookée custom/rétro, je l'essaierai quand elle est dispo, et si je peux, je testerai un ou deux autres modèles avant/après pour voir là où elle pêche et si je trouve que c'est chiant ou largement outrepassable.
Possible que la Century soit dans ces tests d'ailleurs.
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Message par Jos lego le Dim 30 Juin - 23:58

C'est ça l'idée, tester le confort, la postion, l'aisance, le braquage. Bref si on fait corps ou pas, au delà de l'esthétique et des performances.
On essaie bien une paire de chaussures non ? Et c'est plus facile à échanger qu'une moto !
Donc si l'un de vous connaît un concessionnaire Rieju sur Paris ou petite couronne qui autorise les essais, je suis preneuse.
Merci à tout le monde.
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Message par elipse14 le Lun 1 Juil - 7:55

Je confirme ne pas avoir essayé ma moto non plus avant de l acheter
ils n ont pas les débits des grandes marques ça se comprend un peu
même si c est un peu dur Wink
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Message par Corsica2B le Lun 1 Juil - 8:34

Pour ceux qui ont la chance d'habiter une grande ville avec une grand concession, c'est vrai que tester c'est sympa.

Ici à Bastia, petite ville, petites concessions, petits débits et pas de véhicules de démonstration.
On ne peut pas tout avoir, on a déjà le soleil et les plages Cool Cool

C'est pourquoi tous mes achats se sont fait directement, mais en m'étant bien renseigné au préalable sur internet et sur les forums.
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