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Message par janfran Mer 3 Avr 2019 - 18:50

good belle moto merci pour vos retours  petit V

janfran
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Message par Jubert Mer 3 Avr 2019 - 19:25

Je suis en séminaire pour le boulot, je regarde pour le ralenti et je te dis ça ce week-end mais je crois que j’ai deux barres.:)
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Message par Jubert Sam 13 Avr 2019 - 14:26

Je te confirme , j’ai bien deux barres.
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Message par Cocominute Sam 13 Avr 2019 - 14:44

Merci bon c’est normal alors Wink
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Message par phil 44 Jeu 18 Avr 2019 - 12:12

très chouette cette caballero.
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Message par OWL Mer 8 Mai 2019 - 21:35

sympa!
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Message par Fon2fu Jeu 9 Mai 2019 - 10:21

Très sympa cette moto ! petit V

Merci pour les photos !...Et tu as fait d'une pierre deux coups :
Photo moto + Tronche derrière le pseudo ! clap

vive le forum
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Message par santy94 Mer 7 Aoû 2019 - 14:32

Si le pot chauffe énormément, c'est du au catalyseur d'après les dires d'un revendeur fantic, lors de l'essai de ce modèle.
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Message par Jubert Mer 7 Aoû 2019 - 14:36

Tu penses qu’il est possible de la decatalyser? Je ne sais même pas si ça se dit. Si oui, qu’est ce que cela entraîne? Plus de chauffe? Plus de bruit? Plus de puissance?
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Message par GENOS TOP80 Mer 7 Aoû 2019 - 15:31

belle moto good mais des critiques sur le train AV qui et pas facile a magner du a ca roue..et brider sur le 6eme rapport..
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Message par Jubert Mer 7 Aoû 2019 - 17:34

Brider sur tous les rapports...Pour le train avant, après réglages, plus du tout un problème.
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Message par Cocominute Mer 7 Aoû 2019 - 17:55

Je pense que beaucoup attendent la fin de garantis pour voir si ce moteur à priori bridé est perfectible..
Ce qui se dit c’est une bride au niveau du boîtier CDI ( je l’ai fait et très très peu de différence.
Decatalyser ce mystérieux pots..mais où est le catalyseur ? Si c’est la durite ERG relier par un flexible qui recycle une partie des gazes vers la boîte à aire ? Moi j’ai Condamné ce conduit et ouvert un peu la boîte à aire en retirant un joint ( peu de changements à part le son qui est un peu mieux je trouve)
On a aussi parlé d’un gicleur à changer au niveau du carbu pour justement être adéquation avec les modifications ci dessus ( pas fait)
J’ai 5000km et je fait pas mal de voie rapide ça chauffe beaucoup mais je ai eu aucunes galère même sous 38 degrés.
Seulement ce moteur un peu creux sur les derniers rapports et une vitesse Max compteur sur plat et vent neutre a 107kmh me déçoivent un peu alors je sais on va le dire passe le A2 mais non si je roule en 125 c’est justement que je ne veux pas de gros cube pour un tas de raisons seulement je trouve qu’un Petit 110 km/h vitesse réelle c’est pas la lune pour pouvoir doubler sereinement et faire du duo sereinement


Dernière édition par Cocominute le Mer 7 Aoû 2019 - 18:16, édité 1 fois
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Message par Alabasse 14 Mer 7 Aoû 2019 - 18:03

bonjour santy94

- tu voudras bien passer par la rubrique "présentation" tu verras c'est facile et ça prend juste 2 min, merci

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