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Yamaha SR 125cc de 1979

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Message par Kymkromes le Ven 29 Mar - 1:10

Salut lezamis,
Quelqu'un peut me dire si un moteur (125cc) de Yam SR de 1980 à 1990 peut remplacer le moteur d'origine d'un modele 1979 ?
(son piston est naze et ne se fabrique plus).
Merci pour vos conseils et expériences...

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Message par jo 56 le Ven 29 Mar - 8:15

salut, tu peut trouver des pieces dans une casse moto peut etre Exclamation


Dernière édition par jo 56 le Ven 29 Mar - 15:59, édité 1 fois
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Message par coyote le Ven 29 Mar - 8:51

ça c'est une question pour Phifi  ouaiii

Dans une casse : pour un haut moteur, je ne m'y aventurerai pas mais si pas d'autre solution..
En regardant les fixations, tu devrais déjà avoir pas mal d'infos pour la compatibilité..
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Message par pat 77 le Ven 29 Mar - 9:40

@coyote a écrit:ça c'est une question pour Phifi  ouaiii

Dans une casse : pour un haut moteur, je ne m'y aventurerai pas mais si pas d'autre solution..
En regardant les fixations, tu devrais déjà avoir pas mal d'infos pour la compatibilité..
+1 et vérifier l’alignement pour la transition
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Message par phifi le Ven 29 Mar - 11:04

Il y a un soucis de taille: la 125 SR a été présentée fin 1980, et commercialisée en 1981.
Donc, un 125 SR de 1979 ça n'existe pas !!
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Message par Kymkromes le Ven 29 Mar - 14:30

Bonjour Phifi,
Pardon, je m'incline devant l'œil avisé.
Oui, en effet je me suis trompé au moment d'écrire. C'est à l'envers. Il s'agit de la Yam RS, mais de 1979.
Avec mes excuses.
Or, ma question est annulée parce que ce sont deux moteurs bien différents, je suppose.
Donc, je la re-pose autrement ma question :
A t-il moyen de remplacer ce piston, soit à partir d'un autre moteur ou il vaut mieux changer le moteur complet ?
Sachant que celui d'origine n'est plus fabriqué...

A plus


Dernière édition par Kymkromes le Ven 29 Mar - 14:35, édité 2 fois
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Message par Kymkromes le Ven 29 Mar - 14:30

Voici la photo de la brelle...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par Tequilla le Ven 29 Mar - 14:43

Elle est géniale cette mob !

ouaiii

Ya même un frein à disque à l'avant. good
Ce n'était pas le cas des premières SR.

Faudra penser à regonfler les pneus....

Laughing
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Message par Kymkromes le Ven 29 Mar - 14:48

Oui... Wink Wink  Même à les changer, si son moulin redémarre un jour.

A suivre...
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Message par phifi le Ven 29 Mar - 15:29

C'est un deux temps, donc il serait bon de regarder du coté des autres 125 deux temps yamaha de la même époque car il est fort possible qu'il y ait des  cylindres/pistons compatibles.
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Message par pat 77 le Ven 29 Mar - 15:57

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Message par gg90 le Ven 29 Mar - 23:17

c est une 125 rs
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on trouve toujours de la pièces !!!!!!!!!

_________________
RD 50 M ,DT 50M que du 2 temps dans le panier [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par pat 77 le Sam 30 Mar - 9:42

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
https://www.leboncoin.fr/motos/1591866428.htm/ sur coin-coin
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Message par phifi le Sam 30 Mar - 12:03

Oui c'est une RS, mais ça a été beaucoup moins vendu que les RDX bicylindre.
Connaissant la politique de Yamaha, il y a fort à parier que le cylindre vienne d'un moteur deux temps existant de la gamme de l'époque, donc surement d'un DT.
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Message par Kymkromes le Lun 1 Avr - 1:45

Merci beaucoup lezamis. clap
Ca donne du courage pour continuer à chercher.
Celle du coin coin est disparue depuis, mais les autres liens sont toujours intéressants.
C'est bien une RS comme les photos publiées.
Merci, a plus petit V
Kymkromes
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Message par pat 77 le Lun 1 Avr - 9:36

@Kymkromes a écrit:Merci beaucoup lezamis. clap
Ca donne du courage pour continuer à chercher.
Celle du coin coin est disparue depuis, mais les autres liens sont toujours intéressants.
C'est bien une RS comme les photos publiées.
Merci, a plus petit V
Dommage, elle aurais pu servir de nourrice pour les pièces .
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