125 Attitude
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Message par Meep le Mer 27 Mar - 14:34

Salut à tous !

Moi c'est Mat 48 ans bientôt.
Aprés avoir trainé mes guêtres sur Varadero125.fr et Shadow 125 passion je m'inscris ici car je pense que ce forum correspond plus à ce que je recherche.

Je suis rentré dans le monde de la moto il y a cinq mois à la suite d'une ballade derrière un pote, sur une Ducati Monster 650.
Autant la puissance et la vitesse étaient bien trop pour moi, autant cette sensation de liberté dans le vent m'a complètement embarqué.

J'ai l'immense bonheur d'habiter une région sublime pour la moto, et une 125 me suffit amplement pour ce que je souhaite faire avec, en tout cas pour le moment.

A la suite de ce weekend, j'ai acheté un peu sans trop réfléchir (et surtout sans essayer, n'ayant pas encore à l'époque ma formation A1) une Honda CB125R quasi neuve....que j'ai revendu au bout de deux mois, moteur creux, puissance anémique, bref aucun intérêt.

J'ai alors jeté mon dévolu sur une Varadero de 2011 avec laquelle j'ai bien roulé (2500 bornes en deux mois) et qui m'a donné de très bonnes sensations.
Moteur plutôt puissant, très maniable, la Vara est clairement  taillée pour la balade.
Mais le look, heu...j'ai pu en quelques mois affiner mes goûts qui définitivement s'orientent vers le vintage, j'ai en horreur le plastoc, et Royal Enfield par exemple fait partie de ce que j'apprécie, tout comme BSA ou les vieilles Triumph.

J'ai pu au cours de mes recherches sur le net découvert un préparateur basé dans le Var, et suis allé le rencontrer.
Je suis tombé raide dingue de son travail, qui consiste à modifier des Shadow en bobber, brats, scrambler, street bref un peu en ce que vous voulez, du moment que ça tire vers l'ancien avec bon goût.

Son boulot est vraiment à mon sens remarquable, et pas trop cher vu le temps qu'il y passe à customiser les bestioles.

Et je suis vraiment fan de cette idée d'avoir une moto unique en son genre, à son image.
Du coup j'ai commandé un superbe projet qui ne va pas tarder à se mettre en chantier, j'espère la récupérer dans quelques semaines.

Je ronge donc mon frein ces jours-ci en venant par exemple ici partager mon impatience avec d'autres passionnés qui ont dû être tout aussi impatient une fois leur dévolu jeté sur l'engin de leur rêves.

A bientôt de vous lire !
Grand V à tous.
Meep
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Message par BALDO le Mer 27 Mar - 14:59

bienvenue parmi nous, tu es ici chez toi ! petit V

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Message par pat33 le Mer 27 Mar - 15:23

bienvenue sur le forum , bon choix la shadow une belle et bonne bécane je regrette la mienne .
vivement les tofs de ta future bécane  good petit V
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Message par Meep le Mer 27 Mar - 15:46

Merci le staff !

Voici le projet:

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Message par Meep le Mer 27 Mar - 15:47

Et quelques exemples de motos qu'il a fait:

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Message par pat33 le Mer 27 Mar - 15:50

plutot jolies ces becanes , elles ont une belle allure  good
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Message par Alabasse 14 le Mer 27 Mar - 16:00

salut Meep et les amis (e)

- bienvenu chez 125 attitude ! ici c'est à fond la 1/8 
- bonne route

petit V   à la r'voyure
alain
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Message par Oliver vad 33 le Mer 27 Mar - 16:04

Bienvenue dans le monde des 125iste V
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Message par Meep le Mer 27 Mar - 16:05

Merci !!!
C'est quoua le 1/8 ???
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Message par Alabasse 14 le Mer 27 Mar - 16:08

salut les amis

- tu débutes sur le forum, la fonction "rechercher" te permettrait de trouver le sujet "lexique" pour te familiariser avec les termes de la 1/8 ème    moque moque moque 
- un tuto est à ta disposition dans la rubrique aide pour mettre tes photos en "direct live"

petit V  à la r'voyure
alain
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Message par Meep le Mer 27 Mar - 16:22

Ok j'y go !
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Message par Meep le Mer 27 Mar - 16:47

Trouvé !
Alabasse 14salut les amis (e)

1/8:  sous entendu 1/8 ème de litre soit la cylindrée de nos mécaniques préférées = 125 cm3

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Message par Daniprp le Mer 27 Mar - 16:48

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Message par Meep le Mer 27 Mar - 16:51

Parlant de 1/8ème, j'ai été trés surpris par le gain de couple que mon préparateur arrive à améliorer, quand tu ouvres les gaz tu sens l'effet coup de pied au derche.

Je sais qu'il vire une dent au pignon et il y a aussi une question de réglage carbu.
Le gain est notable malgré une perte de vitesse de pointe (110 au lieu de 120), mais perso je m'en fou, je préfère avoir plus de pêche pour doubler ou dans les côtes, de toute manière c'est 80 dans les nationales donc...
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Message par Meep le Mer 27 Mar - 16:52

Merci Daniprp, je vois que tu roules en Vara  good
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Message par Looker le Mer 27 Mar - 17:13

hello bienvenue
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Message par alroc45 le Mer 27 Mar - 17:20

hello bienvenue à toi sur le forum
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Message par mac-gyver le Mer 27 Mar - 18:19

Salut et bienvenue à toi Mat,belles réalisations de ce préparateur du Var,je suis toujours friand de photos de shadows modifiées,quelquefois je suis franchement déçu mais là ça n'est pas le cas!  wahou
Par contre,une question me taraude,sur ce type de transfo,les commandes ne sont elles pas trop en avant?

p.s Mes 2 préférées sont la noire et la orange!
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Message par janfran le Mer 27 Mar - 18:26

:bienvenue1:parmi nous  honda

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Message par jo 56 le Mer 27 Mar - 19:00

bienvenue et si un jour le controle technique arrive passeront elle ce controle après les modif Question
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Message par coyote le Mer 27 Mar - 19:08

Bienvenue et au plaisir de voir les photos de ta belle.
v
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Message par Meep le Mer 27 Mar - 19:09

Salut et merci pour votre accueil !

Mac-Gyver non, moi qui ne suis pas fan de la tronche dans le compteur, j'en ai essayé deux de ses joujous et j'ai juste adoré la position, avec les pieds en avant.

Jo 56 ce contrôle technique finira certes par arriver, mais il ne servira qu'en cas de revente.
Au pire la moto vieillira avec moi, mais ce qui est sûr comme je le disais sur l'autre fofo, c'est que dans ma région j'ai croisé bien plus de renards, lapins et autres sangliers que la moindre volaille !
motard face
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Message par Meep le Mer 27 Mar - 19:12

Raa oui je suis pressé d'en prendre des photos !!

Il est en train de terminer celle-ci, que je trouve aussi splendide:

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Message par mac-gyver le Mer 27 Mar - 19:13

@jo 56 a écrit:bienvenue et si un jour le controle technique arrive passeront elle ce controle après les modif Question
Tant que tu ne modifies pas le cadre ou chassis ni les perfs,il n'y a pas de raisons.
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Message par Meep le Mer 27 Mar - 19:42

Absolument !
Et pour ceux que cela intéresse, je vous file le lien du préparateur
http://dohc-roots-motorcycles.com/

En gros j'en ai pour 3000 euros de pièces et main d'oeuvre.
C'est une somme mais que je ne trouve pas excessive au vu de ce qu'il fait.
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