la moto de vos rêves

Pour moi, celle que je me suis acheté a 18 ans (la même que la photo, monté en 810 cc yoshimura + carénage + cadre martin + 4 carbus à cornet + 2 disques Brembo à l'avant + 1 disque Brembo à l'arrière + guidon bracelet et commande vitesse reculée+ amortisseur de direction etc...) et que j'ai vendu pour acheter une Honda 1000cc 6 cylindres (que je n'ai d'ailleurs jamais acheté)...
J'aimerai m'en acheter une pas trop chère et la retaper petit à petit....

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@fiumorbacciu a écrit:Pour moi, celle que je me suis acheté a 18 ans (la même que la photo, monté en 810 cc yoshimura + carénage + cadre martin + 4 carbus à cornet + 2 disques Brembo à l'avant + 1 disque Brembo à l'arrière + guidon bracelet et commande vitesse reculée+ amortisseur de direction etc...)

La vache ça rigolait pas! Ça devait être un sacré exemplaire!

@fiumorbacciu a écrit:J'aimerai m'en acheter une pas trop chère et la retaper petit à petit....

Pour avoir le même rêve que toi, en payer une pas chère devient compliqué! La cote ne cesse d'augmenter, et les modèles "à restaurer" ne doivent pas être très courants... Moi perso je ne vois que des modèles en très bon état voire concours qui ne sont jamais (ou presque) à moins de 10000€!

 très chère

Pour moi c'est la Kawasaki ZXR 750 STINGER   
J'ai flasher dessus étant gamin et aujourd'hui encore s'il devait y en avoir une, ce serait celle-ci !!

@Thib Cudi a écrit:Pour moi c'est la Kawasaki ZXR 750 STINGER   
J'ai flasher dessus étant gamin et aujourd'hui encore s'il devait y en avoir une, ce serait celle-ci !!

une comme celle si 
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Salut pat ouais absolument 
Quand j'étais apprenti y'avais un mec qui en avait une, avec un échappement et ligne inox..le bruit de malade quand il repartait à fond sur la nationale devant le boulot..
La belle époque 
20ans plus tard je la trouve toujours aussi belle..

La moto la plus chère du monde Titanium Series FE Ti XX 218000 € 

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Ma becane de rêve serait un cadre type Softail de chez Harley en plus rigoureux, un bicylindre en V calé à 405° comme les Harley, mais à distribution desmodromique (comme les Ducati), carter sec et pas de chaîne, que des cascades de pignons pour la reduction de l'entretien, à refroidissement a air bien sûr.
Transmission finale par courroie ou cardan (courroie plus legère).
Un poids contenu autour des 200 Kg et un freinage surdimentionné genre deux disques de 320mm avec double etrier à double pistons a l'avant.
Instrumentation a aiguilles pour compteurs et jauge essence, et j'aime bien le principe du cadre qui sers de réservoir a essence ou à huile comme sur les Buell.

Voila pour moi !

Il y a en Isère un gars qui vend un cadre de léonart, c'est des copies de softail, ensuite tu y pose ce que tu peu y installer dedans.

@nico50400 a écrit:Moi je rachèterais la moto que mon père a posséder enfin le modèl qui la eu parmis temps d'autres..
un avion de chasse..

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 ..

au top j'adore ces bécanes

Une petite DUCATI monster 900, c'est cool 

Le son DUCATI est envoutant, on le reconnait de loin 

La SRAD de 99,qu'est ce que j'ai pu baver devant celle de mon couz à l'époque,mais aujourd'hui ce serait juste pour la faire tourner sur circuit! 2 "petites heures" là dessus ça doit te calmer pour la semaine!   


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@KENZO a écrit:Une petite DUCATI monster 900, c'est cool 

Le son DUCATI est envoutant, on le reconnait de loin 

C'est clair, pour en avoir eu une 944 st2 pendant 10 ans, les moteurs sont sensationnels, même au dessus des moteurs Harley en termes d'agrément et surtout de performance.
Par contre l'entretien, c'est du niveau des machine de compétition ... hors de prix .... lol

La moto 2 temps au dessus me fait penser aux 350 rdlc ... moteur explosif ... trop explosif ...

Ah non ! La 350 RDLC est un vrai bonheur ( du moins celle avec les valves), et justement, je la trouve conduisible dans la vie de tous les jours. Le moteur n' est pas poussif, la position très  correcte, vraiment une bonne bécane 

@Titine a écrit:Ah non ! La 350 RDLC est un vrai bonheur ( du moins celle avec les valves), et justement, je la trouve conduisible dans la vie de tous les jours. Le moteur n' est pas poussif, la position très  correcte, vraiment une bonne bécane 

J'ai pas dit le contraire, mes propos n'étaient pas pejoratifs

bonjour a tous

si vous aviez le a2 ou si vos rêvez de l avoir quelle moto vous ferez rêver ?

moi c est celle ci

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>>> édit: sujet fusionné

Pour moi... Ducati 900SS pour la couleur, mais la 750 pour une cylindrée plus raisonnable. 
Je suis pas fan du cubage à mon goût excessif.
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Celle choisie par bruno : je la vois régulièrement, c'est vrai qu'elle a de la gueule et un bruit sympa.
Celle que j'adore depuis la première fois que je l'ai vue : la V-MAX de chez yamaha :
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La Vmax une moto qui tenait la route, .... toute la route

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Si je me souviens bien, la Vmax était réputée pour ses freins.

Si j'avais passé le A,comme j'avais prévus en 2009,hélas non réalisé,j'aurais remplacé ma varadero 2006 par cette guzzi breva 750.J'aime toujours autant son look de roadster tout simple,sans fioriture.
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@Elricdestanpee a écrit:une z900 de chez kawa aux couleurs kawa! ou la ducatti diavel

oui je m'auto cite^^

eh bien moi finalement je l ai ma moto de mes rêves^^
et qu'est ce que je la kiffes!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Moi, la moto de mes rêve ça serait une VanVan un avec un moteur 400/500cc bien onctueux 
Ou une  Blitz Motrorcycle typée 500 XT 

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 la vmax , j ai eu l honneur d essayer cette beauté , un modele us , la prise en main a l arrêt et excellente , a la mise en route , la c est autre chose , un bruit a frémir , et première , c est pas une moto c est un dragster , du fou , 1 ere , 2 eme tu as deja perdu ton permis , après ce complique  , faut pas tourner , ca tourne pas , et la tu te fait pipi dessus , mais et la tu te rends vraiment compte que c est vraiment une moto qui etait dediée aux usa , ligne droite , non prevu pour la france au debut , et c est bête c est chez nous qu elle as eu le plus de succès , mais cette machine reste une des plus belles du monde ........ si je devais faire un choix je prendrais sa petite soeur 750 que j ai jamais essayé mais qui doit être un peu plus docile    

@coyote a écrit:Celle choisie par bruno : je la vois régulièrement, c'est vrai qu'elle a de la gueule et un bruit sympa.
Celle que j'adore depuis la première fois que je l'ai vue : la V-MAX de chez yamaha :
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 le guzzi est magnifique , comme toutes les guzzi , et la breva et sobre et belle 

@roro02 a écrit:Si j'avais passé le A,comme j'avais prévus en 2009,hélas non réalisé,j'aurais remplacé ma varadero 2006 par cette guzzi breva 750.J'aime toujours autant son look de roadster tout simple,sans fioriture.
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