125 kdx

voici la belle elle est de 1998 
12000 km 
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Belle bécane, dans la lignée d'une de ces concurentes que j'ai possédé : la 125 TSR 

Sympa en bleue.. et ça marche assez fort ces "petites choses" 

c est vrai que bleu pour kawasaki c est pas courant et la kmx que j avais été rouge qui avais une préparation usine 
mais elle marcher trop bien la bielle est passe a travers le bas moteur a 160 ( moteur hs et belle gamel  ) 

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belle bleu 

En bleu c est sympa. Elle est chouette.

très belle

superbe KDX dans un état collector  

oui tout dessus est d origine clignotant phare feu enfin tout mais échappement vider silencieux modifier en interne cylindre modifier également
mais rien ne se vois en externe et comme ça quand je me fais arrêter vu l état d origine il me laisse repartir 

vous pouvez également voir toutes mes vidéos sur youtube  ici

J'en ai eu une verte, ...en 1999
C'était ma seconde 125, je l'ai eue juste après un DR que j'ai gardé 10 jours car j'ai été vite dégouté par son moteur fade et inexpressif !!

Je l'ai gardé environ 6 mois, elle me servait en utilisation route et tout chemin.
Pour moi le KDX est plus un "enduro-trail" qu'un trail, avec un excellent moteur et une très bonne partie cycle (quoiqu'un peu petite).
C'est une machine avec laquelle on a envie de mette du gaz dans les chemins !!

Un jour, dans les bois, je me suis pris une magnifique gamelle: luxation de la rotule + entorse grave du genou.
J'ai revendu le KDX, et j'ai acheté un DTR plus typé "trail classique" que j'ai gardé un peu plus de 16 ans.

c est vrai que le kdx et bien pour les chemin et les franchissement après quelque modification 
je fais des ballade enduro avec mai je me retrouve seul et c est pas ideal en cas de problème 
dans le 22 cote d Armor il y a pas beaucoup d enduriste.
ils sont dégoûter par les interdictions 

Soit rassurée ce n est pas que juste dans les cote d armor.

préférence pour la bleu