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Message par Hugo-PL le Jeu 7 Mar - 21:11

Bonjours a tous
Alors voilà je pense du coup passer le permis 125 et je commence déjà un peu a regarder les 125 sur lbc .
Il y en a trois qui m'intéresse les voici :
-Yamaha tdr
-Honda varadero
-Honda cbr
Je voudrais avoir vos avis sur ses bécanes sachant que cela serais pour débuter dans le monde de la 125 et que j'ai 16 ans .
Pour l'instant la tdr me dit vraiment bien après c'est un 2 temps donc ...
J'attend vos avis avec impatience
V
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Message par Alabasse 14 le Jeu 7 Mar - 21:22

salut les amis (e)

- c'est bien d'avoir un pré choix mais si tu achètes une brêle d'occase c'est justement l'occasion qui fait le larron… à ton âge on ne rêve pas d'une TDR ni d'une Varadero des brêles passées de mode depuis 20 ans, quand à la CBR elle est  good  mais attention au budget, dans ce budget tu incluras l'équipement de sécurité et de confort
- bonne recherche

petit V  à la r'voyure
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Message par Hugo-PL le Jeu 7 Mar - 21:33

Salut alors cela peut paraître bizzard mais si les tdr et les varadero sont bien mon genre de bécanes !!! ☺️
Certes si j'avais un budget illimitée je me prendrais une mt 125 ou ktm duke mais la je n'est pas assez pour ce genre de moto mais la tdr me fait très envie quand même ☺️
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Message par coyote le Jeu 7 Mar - 21:55

J'ai une TDR et j'en suis enchanté..
Moteur deux temps très nerveux et qui a du couple.
Très simple d'entretien, se débride facilement mais généralement les occases sont presque toujours débridées..
Moto très joueuse, néanmoins, pour une première moto : je pense qu'un 4 temps est plus adapté pour se faire la main.
La varadero reste dans le même style et tu devrais prendre du plaisir avec.
Si tu peux : essaye les deux et fais ta propre opinion.
Il y a assez d'offres sur lbc pour ça  Laughing
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Message par Hugo-PL le Jeu 7 Mar - 21:57

Oui la varadero me disais bien aussi et vu que c'est un 4temps je suppose que c'est un chameau !!!
Le truc qui me dérange entre guillemet sur les tdr c'est quelle demande plus d'entretien surtout niveau moteur genre cylindre piston après je viens du monde de la 50 2temps donc bon ...
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Message par coyote le Jeu 7 Mar - 22:11

J'ai changé mon piston-segments à 20000km mais généralement c'est aux environs de 15000...
Pour l'entretien : rien de sorcier.. tu peux tout faire toi-même.
Sur la vara par contre : passage plutôt par un pro (donc plus cher) mais il semble que ce ne soit pas trop souvent (tout dépend comment tu roules..
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Message par Hugo-PL le Jeu 7 Mar - 22:17

Ba je roule pépère j'aime pas trop tirer dans mes moto donc le 4temps me va mieux entre guillemet ☺️
Je fais environ 2000 kilomètre par ans . Donc si jamais j'achète un tdr il faut demander si le proprio a fait le piston c'est bien sa ?
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Message par coyote le Jeu 7 Mar - 22:22

Il vaut mieux connaître le kilométrage réel effectivement.
Pour info : changement piston-segments, cage à aiguilles et pochette de joints : 120 € max.

Pour les sensations, comme je te l'ai écrit plus haut : essaye les deux..
Je l'ai fait et voilà avec quoi je roule..
Mais c'est une affaire de goûts perso..
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Message par philartis le Jeu 7 Mar - 22:27

En fait tout dépend de l'état (du kilométrage et de l'entretien) de la moto à l'achat.
Si tu achète une vara de 35000 km par exemple, tu as des chances de n'avoir qu'à vérifier l'état des pneus et des filtres.
Si c'est un TDR avec le même kilométrage, c'est plus délicat..
L'idéal pour un TDR, ce serait moins de 20000 km et remplacer toi-même le piston pour être sûr et être tranquille un bon moment.

Pour moi, le TDR est mieux pour "s'amuser" le WE et le vara est plus adapté pour rouler au quotidien.
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Message par coyote le Jeu 7 Mar - 22:33

@philartis a écrit:Pour moi, le TDR est mieux pour "s'amuser" le WE et le vara est plus adapté pour rouler au quotidien.
Ben moi je m'amuse tous les jours alors..

good c'est vrai  ouaiii
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Message par Oliver vad 33 le Jeu 7 Mar - 23:01

Moi j ai une varadero c est ma 3ème. Mes il est vrai que a 15ans j aurais pris un enduro ou super motard. Après fait suivant ton envie et ton plaisir. La varadero est une très bonne moto, solide, robuste good petit V
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Message par phifi le Jeu 7 Mar - 23:57

Si tu ne fais que 2000 kms par an tu peux sans soucis prendre un TDR.
Un TDR débridé est fiable, certes il faut prévoir un changement de piston entre 15000 et 20000 kms mais ça reste très raisonnable

Le TDR c'est comme une vara, ...mais équipée d'un moteur vivant excellent
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Message par Hugo-PL le Ven 8 Mar - 6:40

Merci de vos réponses les gars , certes cela paraît bizzard de kiffer un tdr a 16 ans mais si si cest possible ☺️
Ba frenchement le tdr me hype vachement donc a voir !!!
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Message par gg90 le Ven 8 Mar - 6:55

TDR  +1

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Message par Alabasse 14 le Ven 8 Mar - 8:23

salut les amis

- faut aussi en parler, pour un budget de jeune ça peut être important: un 2 temps coûte plus cher au quotidien en avalant presque le double d'essence et d l'huile…
- le débridage est autre chose
- bonne recherche

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Message par coyote le Ven 8 Mar - 9:31

Conso TDR : entre 4,5 et 5l aux 100Km pour le carburant (c'est Ma moyenne), pour l'huile c'est un mélange par pompe séparée qui délivre en moyenne du 3% (à vos calculettes  moque)
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