Kawasaki Z125

Gros ouf de soulagement pour toi voisin poto.  
Plus aucune excuse pour louper le prochain rasso de Lio du coup. 

pour moi idem pas de problème contrôlé cette après midi ouf !!

 plus de peur que de mal bon Ride

On est d'accord c'est un soulagement !
Même si j'avais eu un nouveau moteur je n'aurais pas raté ça ah ah !
Dis moi Oreca t'as déjà retendu la change de ta ninja ?

J'ai longtemps hésité sur la couleur avant de craqué pour la verte mais elle est sympa en blanc et noir aussi

Elle est sympa en verte aussi ! Mais en blanc ça change pour une kawasaki :)

@Ayanha a écrit:On est d'accord c'est un soulagement !
Même si j'avais eu un nouveau moteur je n'aurais pas raté ça ah ah !
Dis moi Oreca t'as déjà retendu la change de ta ninja ?

Retendu la chaine tu veux dire? Non, pas touché encore à ça. Puis comme la Kawasaki n'a pas de béquille centrale, ça va être chaud.
Jamais encore graissé la chaîne non plus d'ailleurs. Du très bon matos de base sur cette moto.

Oui la chaîne je voulais dire. 
Avec une béquille de stand ou avec une cale pour soulever l'autre côté de la moto ça peut le faire. Toutefois j'ai essayer de déviser la roue arrière pour procéder au réglage car je dois la retendre (5,5 cm de débattement au moins), et comment dire... C'est serré à bloc.. (en enlevant la goupille avant bien entendu ^^) Et oublié d'en parler au CC ce matin... Plus qu'à rappeler ! 
Mais oui ça reste du bon matos tout de même.

Au pire, combien ça coûte de faire retendre sa chaîne? 

@Oreca a écrit:Au pire, combien ça coûte de faire retendre sa chaîne? 

Salut les gars,

Bah si le concess' est sympa, un billet dans la main du mécano, si il a un doute et qu'il veut te garantir la prestation parce que la moto est sous garantie(ou si c'est un crevard) bah ja dirai 1 heure de MO 10 minutes de taf soit 44€ (c'est le prix ici).

SUPER ayanha, du coup on va pouvoir se faire le rasso!

A+ LIO

Je passe au garage vendredi, ils la prendront sans rdv. c'est sympa de leur part en tout cas. Je vous dirais le prix :) 

Lio, je n'ai vraiment pas envie de rater l'event, donc compte sur moi  Même s'il avait fallut faire le rodage avant de venir !

@Ayanha a écrit:Je passe au garage vendredi, ils la prendront sans rdv. c'est sympa de leur part en tout cas. Je vous dirais le prix :) 

Lio, je n'ai vraiment pas envie de rater l'event, donc compte sur moi  Même s'il avait fallut faire le rodage avant de venir !

Du coup j'aurais plutôt pris mon vélo route parce qu'en moto, on aurait été bloqué en 3

En tout cas, ton concess' à l'air sympa.Merci pour l'info du prix.

A+LIO

retour de ma CC pour le premier entretien sur la route au feu qu'est ce qui arrive une KAWA ninja

on a fait la mointier du chemin ensemble et oui la petite BOBBER elle avance j'ai caler derrière lui a quelques metres il regarder dans ces rétros et je suis la ont étaient a 100km/h sur route a 90 après on passent sur voie rapide limité a110km il ce rabat je le double IZZZI
 :je voyais que la NINJA s'éloigner petit a petit j'étais a 118km  je redécent a 102 je le voie qui arrive il me passe je le repasse et chahOOO ....
Bilan cette BOBBER marche très bien et peut suivre une NINJA 125 sur route mais pas dans des sections de virages.
la KAWA étais plus souvent derrière que devant

J'avais longtemps hésité avec l'aquila mais finalement je ne regrette pas mon choix :). Toutefois Si un jour j'ai envie de cruiser en balade tranquille je la prendrai je pense :) 
Mais Les z comme les ninja sont faite pour enchaîner les virages à fond de 6 
On sait que sa vmax pêche un peu mais tant pis on limite la 4 voies autant que possible pour se rendre à un rdv ou autre et ça le fait largement !

Lio : un vélo électrique peut-être alors ah ah !
Mais en tout cas j'aurais fait le rodage avant le rasso, obligé de ne pas le rater !

@Ayanha a écrit:J'avais longtemps hésité avec l'aquila mais finalement je ne regrette pas mon choix :). Toutefois Si un jour j'ai envie de cruiser en balade tranquille je la prendrai je pense :) 
Mais Les z comme les ninja sont faite pour enchaîner les virages à fond de 6 
On sait que sa vmax pêche un peu mais tant pis on limite la 4 voies autant que possible pour se rendre à un rdv ou autre et ça le fait largement !

Lio : un vélo électrique peut-être alors ah ah !
Mais en tout cas j'aurais fait le rodage avant le rasso, obligé de ne pas le rater !

@GENOS TOP80 a écrit:retour de ma CC pour le premier entretien sur la route au feu qu'est ce qui arrive une KAWA ninja

on a fait la mointier du chemin ensemble et oui la petite BOBBER elle avance j'ai caler derrière lui a quelques metres il regarder dans ces rétros et je suis la ont étaient a 100km/h sur route a 90 après on passent sur voie rapide limité a110km il ce rabat je le double IZZZI
 :je voyais que la NINJA s'éloigner petit a petit j'étais a 118km  je redécent a 102 je le voie qui arrive il me passe je le repasse et chahOOO ....
Bilan cette BOBBER marche très bien et peut suivre une NINJA 125 sur route mais pas dans des sections de virages.
la KAWA étais plus souvent derrière que devant

Dans les virages la Kawasaki est parfaite. Mais la Vmax tu peux oublier, on peut pas trop allonger sinon c'est le rodéo annoncé. J'ai essayé tout à l'heure, j'ai pas dépassé 115 pour éviter ça, et j'ai bien aimé même si je doute que le moteur soit fan. 
Du coup, les voies rapides, ce sera seulement quand j'aurai pas de route de secours, de toute manière on prend plus de fun dans les courbes. 

La Bobber est sans doute un peu plus polyvalente, elle m'intéresse toujours, mais pas avec ce silencieux d'origine qui gâche la mélodie d'un bicylindre.

Hey, 
De retour de chez le CC. Chaîne retendue pour la maudique somme de... Rien du tout
C'est trop cool de leur part !
Reparti pour quelques temps maintenant

@Ayanha a écrit:Hey, 
De retour de chez le CC. Chaîne retendue pour la maudique somme de... Rien du tout
C'est trop cool de leur part !
Reparti pour quelques temps maintenant

Ca sais sympas de leurs part   après sais pas difficile de le faire soi meme..

Carrément ! Ah oui complètement, on est d'accord. Sauf que j'ai essayé mais l'écrou était vraiment serré (98 nm) donc impossible avec les équipements que j'avais.

Prochaine acquisition : clef dynamométrique pour faire ça tranquillement dans le garage :)

Salut,

Un bon concess' que c'est ,je te le dis!

A+LIO

Faut pas oublier non plus que les Kawasaki 125 n'ont pas de béquille centrale, donc pas forcément toujours pratique de faire l'entretien dessus. 

Le coup de la chaîne retendu gratos, c'est cool, faudra que je vois si c'est faisable de mon côté.

Mis à part acheter une béquille de stand c'est compliqué de le faire soi même en effet..
Petite photo sous le soleil ! Que demander de mieux
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Tiens Ayanha (et Luis éventuellement aussi), vous arrivez à voir le niveau d'huile sur vos brêles? Même quand j'en remets je le vois pas... Je sais même pas si je m'y prends comme un manche ou si j'ai un manque.
Faudra que je revoie ça quand ils m'auront refait les niveaux avant le rasso, en attendant j'en ai remis une tasse, dans le doute.

Salut Oreca !
Je n'ai jamais eu l'occasion de faire l'appoint en huile. C'est de la 15w40 synthétique ? En soit tu as le niveau au niveau du bas moteur. Et le miens semble bon en tout cas. Je regarderai plus en détail en ouvrant le capuchon situé au dessus aussi si tu veux.
La grosse galère c'est surtout le niveau du liquide de refroidissement...

Oui exact, pour le coup, lui j'arrive absolument pas à le trouver malgré le carnet d'entretien, ce qui m'énerve profondément. Bon je peux plus rouler à cause du dos pour le moment, du coup j'ai pas peur à court terme, mais c'est chiant si j'arrive pas à détecter ce réservoir. Faut que je demande au mécano lors de la révision pré-rasso!! 

Le niveau d'huile, je sais où il est pas de souci, mais je vois rien de rien, comme si c'était vide. Je suis aux 3000 kms remarque, il doit plus en rester beaucoup depuis la révision des 1000. On va en remettre un peu dans le doute, mais pas trop, faut pas noyer le moteur. J'ai de la 10W50 en stock à cause de la Daelim.