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Message par Seb2311 le Jeu 11 Juil 2019 - 17:12

Merci domi pour l’info ba je vais attendre sagement

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Message par Ayanha le Jeu 11 Juil 2019 - 18:51

@Oreca a écrit:Je ne sais pas comment sont répartis les concessions de par chez toi mais je pense que c'est l'explication numéro une. Ici je croise beaucoup de 125 mine de rien, car Richard Moto propose un choix très vaste et que les 125 sont une très bonne part du catalogue. Ils ne négligent pas le secteur, et du coup, les ventes s'enchaînent. Depuis qu'ils ont Hyosung (avril-mai), c'est encore plus marqué, et encore, tout le monde n'a pas forcément eu l'info.

Par contre, les RD terrain de prédilection, ça dépend à quelle vitesse et le niveau de torison des routes, mais sinon oui. 
La Vmax, on s'en fout, même si c'est quand même frustrant dans les rares moments où t'en as besoin, et surtout, ça altère la polyvalence de la moto d'en être dépourvue.  Suspect
Sur Vannes (grâce à Morbihan Motos) et aux alentours il y a quasiment toutes les marques possibles. Sauf Honda et BM où il faut aller à Lorient. 
ça fait vraiment plaisir de voir ce marché en plein essor (lié aux 80km/h ?). Donc les CC sont pas bêtes et vont là où il y a du pognon à se faire j'imagine :) 

Quelle vitesse ? Gaz à fond !  héhé Plus sérieusement à 80-90 elle tient très bien. Sauf dans les virages où je fais gaffe car j'ai un mauvais ressenti avec les pneus...

la Vmax n'est qu'un chiffre car au final certains constructeurs te disent 130. Tu mets ton GPS à côté et là, bah non 120 ^^. Sur la kawa je ne sais pas cela dit... Pouvoir monter à 120 max je dirais pas non pour ne pas être dangereux lors des dépassements sur la 4 voies...
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Message par Oreca le Jeu 11 Juil 2019 - 18:58

Non je ne pense pas que l'essor du marché soit lié aux 80 (mais les limitations de vitesses rendant les grosses cylindrées inexploitabvles sont un gros argument quand même!!!), plutôt à la naissance du permis A2 qui a beaucoup gonflé les gens vu qu'à la base, tu pouvais passer très rapidement à une grosse Panigale par exemple. Là, le A2 te bloque pendant deux ans, t'oblige à prendre une moto que tu veux pas forcément, et en plus, tu dois repayer dans les 300€ pour avoir accès à toutes les motos... en suivant pourtant la même formation pour le A2 que pour le permis moto d'origine.
Du coup, les gens veulent pas se casser le cul à faire le A2 ni à acheter une bécane qu'ils ont de grandes chances de revendre deux ans plus tard. Rolling Eyes 

Perso les pneus ne m'ont jamais fait peur, une fois rodés, mais j'y vais mollo par nature malgré tout. 
La Kawa c'est 118 compteur donc 110 à 113 réels. Trop peu pour les voies rapides donc, car comme tu dis, on s'expose au danger. Après, ça nous aide quand même à garder notre permis plus longtemps. Laughing
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Message par lio29 le Jeu 11 Juil 2019 - 19:58

Salut les gars,

J'ajoute que beaucoup de personnes passent aux 125 car les villes deviennent autophobes et que les possesseurs de permis B veulent quand même se faire plaisir avec une moto plutôt qu'un scooter.

Toujours cette problématique de la Vmax, normalement si la bécane est capable de faire un bon 100/110, on s'en fiche car on a pas d'autoroutes ici.

Mais ça, certains l'on pas compris...

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Message par GENOS TOP80 le Jeu 11 Juil 2019 - 20:06

@lio29 a écrit:Salut les gars,

J'ajoute que beaucoup de personnes passent aux 125 car les villes deviennent autophobes et que les possesseurs de permis B veulent quand même se faire plaisir avec une moto plutôt qu'un scooter.

Toujours cette problématique de la Vmax, normalement si la bécane est capable de faire un bon 100/110, on s'en fiche car on a pas d'autoroutes ici.

Mais ça, certains l'on pas compris...

A+ LIO
je suis d'accord pour ma part sur la route de mes ballades, il y a des portions rapide limité a 110 ci j'avais eu une 6eme  sur cette BOBBER je serai pas obliger de taper dedans.car elle plaphonne 122 compteur en ZONE ROUGE carton

d'ou mon choix sur une autre moto dans le futur typer sport avec plus allonge 130 VMAX  compteur me suffirait pour avoir une petite marge de sécurité  :vroum:
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Message par lio29 le Jeu 11 Juil 2019 - 20:16

@GENOS TOP80 a écrit:
@lio29 a écrit:Salut les gars,

J'ajoute que beaucoup de personnes passent aux 125 car les villes deviennent autophobes et que les possesseurs de permis B veulent quand même se faire plaisir avec une moto plutôt qu'un scooter.

Toujours cette problématique de la Vmax, normalement si la bécane est capable de faire un bon 100/110, on s'en fiche car on a pas d'autoroutes ici.

Mais ça, certains l'on pas compris...

A+ LIO
je suis d'accord pour ma part sur la route de mes ballades, il y a des portions rapide limité a 110 ci j'avais eu une 6eme  sur cette BOBBER je serai pas obliger de taper dedans.car elle plaphonne 122 compteur en ZONE ROUGE carton

d'ou mon choix sur une autre moto dans le futur typer sport avec plus allonge 130 VMAX  compteur me suffirait pour avoir une petite marge de sécurité  :vroum:
Salut Genos top 80,

Je radote encore mais une 125 avec une Vmax de 130, hormis les 2 temps, c'est plus possible.

Certains essais donnent une vmax à 125/130 mais les compteurs sont optimistes(les essayeurs payés?les motos bidouillées?).

Elle doit bien chantée la bobber en zone rouge? au moins tu l'as décrasse, tant que tu reste pas 20 bornes comme ça. No

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Message par GENOS TOP80 le Jeu 11 Juil 2019 - 20:21

quelques secondes a 120 après je redescend 105 110  Wink max sur 2km
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Message par lio29 le Jeu 11 Juil 2019 - 20:27

@GENOS TOP80 a écrit:quelques secondes a 120 après je redescend 105 110  Wink max sur 2km
good  Le moteur n'aura pas mal. Au contraire.

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Message par Luis07 le Jeu 11 Juil 2019 - 20:30

Bonsoir,

perso pour mon cas une Vmax de 130 km/h ne me servirais a rien ici en Ardèche.Pas de voie rapide a 110 ici.
Même en voiture il est rare que je soit a cette vitesse. Les seules fois ou je suis plus haut c'est hors du département. Donc pour moi une moto qui monte facilement a 80/90 est largement suffisante et ça n’empêche en rien prendre du plaisir
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Message par lio29 le Jeu 11 Juil 2019 - 20:33

@Luis07 a écrit:Bonsoir,

perso pour mon cas une Vmax de 130 km/h ne me servirais a rien ici en Ardèche.Pas de voie rapide a 110 ici.
Même en voiture il est rare que je soit a cette vitesse. Les seules fois ou je suis plus haut c'est hors du département. Donc pour moi une moto qui monte facilement a 80/90 est largement suffisante et ça n’empêche en rien prendre du plaisir
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Message par Oreca le Jeu 11 Juil 2019 - 21:04

@lio29 a écrit:
@GENOS TOP80 a écrit:
@lio29 a écrit:Salut les gars,

J'ajoute que beaucoup de personnes passent aux 125 car les villes deviennent autophobes et que les possesseurs de permis B veulent quand même se faire plaisir avec une moto plutôt qu'un scooter.

Toujours cette problématique de la Vmax, normalement si la bécane est capable de faire un bon 100/110, on s'en fiche car on a pas d'autoroutes ici.

Mais ça, certains l'on pas compris...

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je suis d'accord pour ma part sur la route de mes ballades, il y a des portions rapide limité a 110 ci j'avais eu une 6eme  sur cette BOBBER je serai pas obliger de taper dedans.car elle plaphonne 122 compteur en ZONE ROUGE carton

d'ou mon choix sur une autre moto dans le futur typer sport avec plus allonge 130 VMAX  compteur me suffirait pour avoir une petite marge de sécurité  :vroum:
Salut Genos top 80,

Je radote encore mais une 125 avec une Vmax de 130, hormis les 2 temps, c'est plus possible.

Certains essais donnent une vmax à 125/130 mais les compteurs sont optimistes(les essayeurs payés?les motos bidouillées?).

Elle doit bien chantée la bobber en zone rouge? au moins tu l'as décrasse, tant que tu reste pas 20 bornes comme ça. No

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Message par GENOS TOP80 le Jeu 11 Juil 2019 - 21:17

@Luis07 a écrit:Bonsoir,

perso pour mon cas une Vmax de 130 km/h ne me servirais a rien ici en Ardèche.Pas de voie rapide a 110 ici.
Même en voiture il est rare que je soit a cette vitesse. Les seules fois ou je suis plus haut c'est hors du département. Donc pour moi une moto qui monte facilement a 80/90 est largement suffisante et ça n’empêche en rien prendre du plaisir
je me console avec ma voiture qui fait presque 300 ch  Laughing Laughing
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Message par lio29 le Ven 12 Juil 2019 - 19:23

@Oreca a écrit:
@lio29 a écrit:
@GENOS TOP80 a écrit:
@lio29 a écrit:Salut les gars,

J'ajoute que beaucoup de personnes passent aux 125 car les villes deviennent autophobes et que les possesseurs de permis B veulent quand même se faire plaisir avec une moto plutôt qu'un scooter.

Toujours cette problématique de la Vmax, normalement si la bécane est capable de faire un bon 100/110, on s'en fiche car on a pas d'autoroutes ici.

Mais ça, certains l'on pas compris...

A+ LIO
je suis d'accord pour ma part sur la route de mes ballades, il y a des portions rapide limité a 110 ci j'avais eu une 6eme  sur cette BOBBER je serai pas obliger de taper dedans.car elle plaphonne 122 compteur en ZONE ROUGE carton

d'ou mon choix sur une autre moto dans le futur typer sport avec plus allonge 130 VMAX  compteur me suffirait pour avoir une petite marge de sécurité  :vroum:
Salut Genos top 80,

Je radote encore mais une 125 avec une Vmax de 130, hormis les 2 temps, c'est plus possible.

Certains essais donnent une vmax à 125/130 mais les compteurs sont optimistes(les essayeurs payés?les motos bidouillées?).

Elle doit bien chantée la bobber en zone rouge? au moins tu l'as décrasse, tant que tu reste pas 20 bornes comme ça. No

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Yamaha YZF-R Lio... Ce fail.  No
Au compteur oui mais au réel? Je dirai plutôt 120!

Certains possesseurs de yam confirmeront.

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Message par Oreca le Ven 12 Juil 2019 - 19:30

143 compteur, 137 réels.
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Message par lio29 le Ven 12 Juil 2019 - 19:33

@Oreca a écrit:143 compteur, 137 réels.
scratch think Suspect
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Message par Ayanha le Sam 13 Juil 2019 - 18:38

Hey ! Bon finalement le bruit de vibration que j'avais entre 6500 et 8000 tr/min venait bien du radiateur qui était un tout petit peu dévissé. Bonne nouvelle du coup !
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Message par lio29 le Sam 13 Juil 2019 - 19:15

@Ayanha a écrit:Hey ! Bon finalement le bruit de vibration que j'avais entre 6500 et 8000 tr/min venait bien du radiateur qui était un tout petit peu dévissé.  Bonne nouvelle du coup !
Salut Ayanha,

Super, c'est toujours chiant d'entendre un bruit mais de flippé en pensant que ça peux être grave.

Je me dis toujours que quand on achète une moto neuve, faut vérifié la visserie (même sur de la bonne came)à cause des vibrations(même si le pilote ne sent rien, ça vibre quand même un peu). 
Moi j'ai pas eu se problème vu que j'ai démonté/remonté(pas totalement non plus Shocked )les 2 ktm. J'ai pas trop attaqué sur la vara.

Bonne nouvelle en tout cas en vu du rasso du 28, qui mine de rien arrive vite ouaiii

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Message par Ayanha le Sam 13 Juil 2019 - 19:27

Ça m'inquiétais un peu oui.. Mais je ne voyais pas trop quoi faire. Du coup Oreca m'avait conseillé de regarder la visserie et il avait raison. Je ferais gaffe à ça maintenant :)
Vu que c'est ma première moto je n'ai pas tous les automatismes...
Ah oui déterminé en tout cas je vais attendre un peu avant de tout démonter !
Yep ça approche à grand pas ! Ça va être chouette en tout cas Very Happy ça m'empêchera pas de faire un check-up complet avant le rasso histoire de me rassurer !
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Message par lio29 le Sam 13 Juil 2019 - 19:30

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Message par lio29 le Sam 13 Juil 2019 - 19:32

Bravo aussi à Oreca, toujours de bon conseils, un vrai fan et fondu avec ça!

Ca promets pour le 28! trinque

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Message par Oreca le Sam 13 Juil 2019 - 20:01

Je suis content d'avoir pu t'aider Ayanha, entre copains motards c'est un vrai plaisir.  good
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Message par lio29 le Sam 13 Juil 2019 - 20:06

@Oreca a écrit:Je suis content d'avoir pu t'aider Ayanha, entre copains motards c'est un vrai plaisir.  good
Bah même sans se voir, ni se connaître, on peut s'entraider. Vive la 125 ATTITUDE ouaiii

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Message par Ayanha le Sam 13 Juil 2019 - 20:14

Merci Oreca en tout cas ! C'est vraiment bien cette entraide :)
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